hxd2b電力機(jī)車操縱指南4

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1、HXD2B型電力機(jī)車操縱指南一、動車前的準(zhǔn)備1．按照機(jī)車全面檢查順序的要求，對機(jī)車進(jìn)行全面檢查，機(jī)車技術(shù)狀態(tài)應(yīng)良好。2．電器動作機(jī)能試驗(yàn)后，確認(rèn)電器、電機(jī)控制正確。3．總風(fēng)缸壓力在750kPa以上，機(jī)車閘缸壓力300kPa。二、升弓、合主斷、啟動空壓機(jī)1．升弓前先看總風(fēng)缸壓力表是否高于450kPa，若不足時(shí)去空氣制動柜前檢查控制風(fēng)缸塞門在開通位、升弓風(fēng)缸壓力表是否高于450kPa。2．直接操縱受電弓扳鍵開關(guān)升弓時(shí)，如果風(fēng)壓不足，控制系統(tǒng)將自動啟動輔助壓縮機(jī)，向升弓風(fēng)缸充風(fēng)，待風(fēng)壓滿足要求后，再升起預(yù)選受電弓。3．

2、升受電弓：將受電弓扳鍵開關(guān)Z-PT置于“后弓”位。當(dāng)受電弓升起后，微機(jī)顯示屏DDU上有網(wǎng)壓顯示和受電弓升起指示。4．合主斷路器：將主斷路器扳鍵開關(guān)Z-DJ置于“合”位一次，可聽到主斷路器閉合聲，微機(jī)顯示屏DDU上有主斷閉合的顯示，控制電壓升至110V左右。5．主斷路器閉合的后，輔助變流器及各輔助電機(jī)、油泵、水泵等投入工作。蓄電池充電器檢測到交流輸入電壓后，自動啟動，向機(jī)車提供DC110V控制電源。6．將壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)Z-CPR置于“合”位，當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于680±20kPa時(shí)，主壓縮機(jī)和備用壓縮機(jī)依次投入工作；當(dāng)

3、總風(fēng)缸壓力低于750±20kPa時(shí)，主壓縮機(jī)投入工作；當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至900±20kPa時(shí)，壓縮機(jī)自動停止工作。三．進(jìn)行監(jiān)控器的相關(guān)設(shè)置（略）四．操縱端制動系統(tǒng)的設(shè)置1、自閥手把置緩解位，單閥手把置全制位。2、輔助顯示屏DDU方向選擇中立位。3、操縱臺上中立開關(guān)選擇不補(bǔ)風(fēng)位，緩解彈停制動。4、在輔助顯示屏DDU內(nèi)制動設(shè)置菜單，設(shè)定列車管壓力（貨車500kPa、客車600kPa），設(shè)定完成后必須自閥置非常位一次進(jìn)行管壓的轉(zhuǎn)換。5、緊急制動、懲罰制動，自伐手柄須在緊急位或抑制位，分別停留65和1秒鐘進(jìn)行復(fù)位。五、HX

4、D2B機(jī)車換端操縱順序如下：1、自閥重聯(lián)位，單閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，主斷置“分”位、降弓。2、方向選擇在“零位”，列車管壓力到0后，斷開電鑰匙開關(guān)Z（MES）。3、換端后，閉合電鑰匙開關(guān)Z-MES，升弓、合主斷，制動機(jī)簡略試驗(yàn)后再動車。六、進(jìn)行制動機(jī)五步閘的性能試驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)車制動、緩解性能良好。七、按照機(jī)車操縱端要求，操作微機(jī)顯示屏DDU觸摸開關(guān)，檢查微機(jī)顯示屏DDU相應(yīng)狀態(tài)畫面。（具體參看微機(jī)顯示屏的操作）八、方向選擇前位，通過微機(jī)顯示屏DDU確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向，牽引通風(fēng)機(jī)，冷卻裝置通風(fēng)機(jī)應(yīng)開始起動。九、機(jī)車啟動的操作自閥、

5、單閥手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)閘缸壓力為0，將調(diào)速手柄由0為移向牽引位，機(jī)車進(jìn)入牽引工況。1、牽引(注意觀察：主顯示屏內(nèi)牽引-制動輸出功率百分比指示，確保平穩(wěn)操縱。)（1）、起車：緩慢給牽引力20%，再緩加至50%（坡起除外）。(2)、牽引“三段隔時(shí)法”：分20%、50%、75%三段，每段緩慢增加牽引力，最大值不超過90%。2、電制(注意觀察：主屏內(nèi)牽引-制動輸出功率百分比指示，確保平穩(wěn)操縱。)電制“三段隔時(shí)法”：分10%、25%、50%三段，每段緩慢增大電制力，最大值不超過75%。3、停車：停車后，方向選擇必須在“零

6、位”。注意：1．HXD2B機(jī)車為大功率電力機(jī)車，列車起步運(yùn)行時(shí)手柄要逐級推進(jìn)，防止沖動。2、再生制動力從5km/h～0km/h功率線性下降至0。3、運(yùn)行中，故障的微機(jī)顯示屏（DDU）無法進(jìn)行隔離后的恢復(fù),必須停車后斷開電鑰匙Z-MES進(jìn)行恢復(fù)。4、運(yùn)行中某一軸被隔離，使用空電聯(lián)合制動時(shí)，該轉(zhuǎn)向架無再生制動，當(dāng)使用空氣制動時(shí)，該轉(zhuǎn)向架進(jìn)行空氣制動補(bǔ)償。5、使用自閥停車，長時(shí)間停留時(shí)，須將中立開關(guān)Z(N)置于抑制位,確認(rèn)中立指示燈LS(N)蘭燈亮，總風(fēng)與列車管切除，只可制動，不能緩解，防止列車溜逸；緩解列車制動前，必

7、須將中立開關(guān)Z(N)置于“不補(bǔ)風(fēng)”位,方可緩解。6、主斷或受電弓扳鍵開關(guān)故障時(shí)，可以使用輔助顯示屏DDU上的備用升弓或合主斷模式。7、（1）自閥緊急制動，65S后方可緩解；（2）緊急制動后，不論主斷是否斷開都必須重合主斷一次，以復(fù)位“中立”功能。8、總風(fēng)-車頂千斤頂隔離開關(guān)-電磁閥（機(jī)械間溫度達(dá)30度時(shí)得電）-天窗打開。9、自閥制動，12K/H以上時(shí)電制動優(yōu)先（電制動隔離時(shí)除外）。十、電制動操作1．機(jī)車可以方便地使用電制動。2．運(yùn)行中調(diào)速手柄從“0”位拉向制動區(qū)時(shí)，電制動開始作用。3．當(dāng)機(jī)車處于定速控制，機(jī)車速度

8、比目標(biāo)速度低時(shí)，電制動不起作用。4．當(dāng)機(jī)車處于定速控制，機(jī)車速度比目標(biāo)速度高時(shí)，電制動便起作用，維持目標(biāo)速度。十一、過分相操作1.采用半自動方式。2.當(dāng)機(jī)車接近分相區(qū)時(shí)，斷開主斷路器扳鍵開關(guān)Z-DJ（或者按下輔助顯示屏過分相按鈕）待機(jī)車通過過分相區(qū)后，重新閉合主斷路器扳鍵開關(guān)Z-DJ（或者點(diǎn)擊輔助顯示屏過分相按鈕）。十二、操縱臺電鑰匙（Z-MES）功能1、正常位（1位）：