電力機車操縱辦法

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1、電力機車操縱辦法14目錄第一章電力機車啟動時的注意事項4一、蓄電池4二、鑰匙開關4三、受電弓4四、主斷路器5五、劈相機5六、輔助機組6七、換向手柄6八、調速手輪7第二章DK-1型電空制動機操作使用辦法7一、電空位的操作方法7二、空氣位的操作方法9三、SS4G電力機車無火回送運行時，制動系統(tǒng)的操作。10第三章SS4G電力機車換端操作10第四章SS4G型電力機車電阻制動的操作注意事項11第五章過分相絕緣器操作12第六章多機重聯(lián)運行的操作辦法1314第一章電力機車啟動時的注意事項一、蓄電池1.閉合蓄電池閘刀時，應斷開電源鑰匙開關570QS，以免迂回電損

2、壞電子插件。2.閉合蓄電池閘刀時，如發(fā)現(xiàn)控制電源電流表顯示過高（正常<5A）應立即拉下蓄電池閘刀，查明原因，排除故障后再閉合。3.閉合蓄電池閘刀后，“前、后節(jié)車”，“預備”，“主斷”，“零壓”信號燈亮。4.退乘時，拉下兩節(jié)車蓄電池閘刀667QS，整流輸出閘刀666QS及蓄電池自動開關601QA，電空制動自動開關615QA，以防蓄電池虧電。5.閉合蓄電池閘刀時，應先閉合666QS、667QS，后閉合601QA；斷開蓄電池閘刀時，應先斷開601QA，后斷開666QS、667QS。二、鑰匙開關1.給電鑰匙開關570QS前，應確認車頂門及高壓室門鎖閉到位

3、，主斷路器在斷開位，司機控制器在“0”位。2.閉合電鑰匙開關570QS后，“零位”信號燈亮。若不亮則應查明原因，排除故障。三、受電弓1.升弓前，應確認風壓600KPa，主斷路器在斷開位，升、降弓必須鳴笛呼喚，確認升、降到位。142.使用輔助壓縮機升弓、合閘時，在主壓縮機工作，總風壓力達到500KPa以上時，方可停止輔助壓縮機打風，以防風壓不足，自動降弓，造成拉弧、燒網事故。3.發(fā)現(xiàn)升、降弓超過規(guī)定時間（升8降7），沖網或砸車頂?shù)犬惓，F(xiàn)象，必須提票處理。4.正常運行，應使用后弓，其好處是；防止弓網粉末污染車頂；防止刮弓打壞車頂其它設備；遇臨時降弓時

4、，時間充足，減少刮弓的可能；減少夜間網弓電弧的影響。5.段內走行、進行調車作業(yè)時，要升非操縱節(jié)受電弓（特殊情況除外），以防將電帶入無電區(qū)。6.運行途中遇接觸網故障或遇降弓信號、信號標志時，要及時降下受電弓。7.進入盡頭式線路進行轉線時，應堅持后弓進、前弓出的原則。四、主斷路器1.合主斷路器前，應確認全車司機控制器在零位，“零位”燈亮。按扳扭時間不少于2秒。斷、合閘間隔時間不少于3秒。2.合閘后，發(fā)現(xiàn)輔助電壓表顯示低于310V，應斷電、降弓。斷、合幾次主斷路器，再升弓、合閘，防止因主斷路器閉合不到位，燒損主觸頭，引起瓷瓶爆炸。3.合閘后，“主斷”燈

5、滅，應注意聽主變壓器交流聲是否正常。故障顯示屏有無異常。發(fā)現(xiàn)異常應立即斷電、降弓，妥善處理。五、劈相機141.啟動劈相機，應在輔助電壓穩(wěn)定后進行。起動時應手按、耳聽、眼看。手按即一手按劈相機扳鈕，一手按主斷扳鈕；耳聽是指耳聽啟動聲音是否正常；眼看是指眼看輔助電壓波動不超過60V，燈顯示正常，發(fā)現(xiàn)異常，立即斷電。2.斷電后，立即關閉劈相機扳扭，此時輔助電壓表應迅速降零。如下降緩慢，很可能劈相機接觸器焊接，應檢查確認接觸器無焊接后，方可重新合閘啟動。3.零壓保護裝置切除后，運行中應注意觀察網壓表，發(fā)現(xiàn)失壓，立即斷電。六、輔助機組1.起動輔助機組應逐個

6、起動，不可一次按下兩個及其以上扳鈕。牽引通風機未全部啟動，不得按制動風機扳鈕，輔機正常啟動時，不得隨意關閉。2.啟動輔助機組，起動時應手按、耳聽及眼看。聽聲音、看波動，燈顯示，發(fā)現(xiàn)異常立即斷電。3.起動壓縮機時，付司機應檢查兩節(jié)車壓縮機油壓表壓力在250KPa以上。4.接新造車或修程車,應注意觀察各輔機轉向是否正常。七、換向手柄1.換向手柄及兩位置轉換開關的位置，任何情況下都應與運行方向、工況一致。2.進行方向轉換時，必須停車進行。3.進行牽引、制動轉換時必須在調速手輪回零，牽引電流或制動電流、勵磁電流降零后進行。14八、調速手輪1.動調速手輪，

7、必須有防竄車意識。動車前，機車必須制動，先給流，待電流穩(wěn)定后，再緩解機車制動，發(fā)現(xiàn)電流非正常上竄，立即斷電。2.電阻制動試驗時，閘缸壓力須保持100KPa，以防加饋電流引起機車后溜。B組試驗風道繼電器作用時，勵磁電流不宜過大，200A左右即可。3.輔臺操縱，應注意調速區(qū)行程短，電流變化大，移動手柄要緩慢。手柄回零后，確認“零位”、“預備”燈亮。第二章DK-1型電空制動機操作使用辦法一、電空位的操作方法（一）操作前的準備工作1.兩節(jié)車的空氣制動閥電空轉換扳鍵均置于“電空位”。非操縱節(jié)電空制動控制器手柄在重聯(lián)位，空氣制動閥手柄在運轉位分別取出后，置于

8、操縱節(jié)電空制動控制器、空氣制動閥相應的位置中。2.調整空氣制動閥下方的53號調壓閥調整為300kpa（以司機臺的制動缸壓力表顯示值為準）