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《中國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、第一階段1983年我國(guó)頒布了第一批機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，這一批標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)尾氣法規(guī)從無(wú)到有，并逐步走向法制治理汽車(chē)尾氣污染的道路，在這批標(biāo)準(zhǔn)中，包括了三個(gè)限值標(biāo)準(zhǔn):《汽油車(chē)怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》《柴油車(chē)自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》《汽車(chē)柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》三個(gè)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn):《汽油車(chē)怠速污染物測(cè)量方法》《柴油車(chē)自由加速煙度測(cè)量方法》《汽車(chē)柴油機(jī)全負(fù)荷煙度測(cè)量方法》第二階段在1983年我國(guó)頒布第一批機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，我國(guó)在1989年至1993年又相繼頒布了二個(gè)限值標(biāo)準(zhǔn):《輕型汽車(chē)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》《車(chē)用汽油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》二個(gè)工況法測(cè)
2、量方法標(biāo)準(zhǔn):《輕型汽車(chē)排氣污染物測(cè)量方法》《車(chē)用汽油機(jī)排氣污染物測(cè)量方法》，至此我國(guó)已形成了一套較為完態(tài)的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系；值得一提的是，我國(guó)93年頒布的《輕型汽車(chē)排氣污染物測(cè)量方法》采用了ECER15－04的測(cè)量方法，而測(cè)量限值《輕型汽車(chē)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 則采用了ECER15－03限值標(biāo)準(zhǔn)，該限值標(biāo)準(zhǔn)只相當(dāng)于歐洲七十年代來(lái)的水平（歐洲在1979年實(shí)施ECER15－03標(biāo)準(zhǔn)）。第三階段以北京市DB11/105－1998《輕型汽車(chē)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)和實(shí)施，拉開(kāi)了我國(guó)新一輪尾氣排放法規(guī)制訂和實(shí)施的序曲，從1999年起北京實(shí)施DB11/105－1998地方法規(guī)，200
3、0年起全國(guó)實(shí)施GB14961－1999《汽車(chē)排放污染物限值及測(cè)試方法》 （等效于91/441/1EEC標(biāo)準(zhǔn)），同時(shí)《壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛排氣污染物限值及測(cè)試方法》也制訂出臺(tái)；與此同時(shí)，北京、上海、福建等省市還參照ISO3929中雙怠速排放測(cè)量方法分別制訂了《汽油車(chē)雙怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》地方法規(guī)，這一條例標(biāo)準(zhǔn)的制訂和出臺(tái)，使我國(guó)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)外九十年代初的水平。輕型汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)在1999年7月發(fā)布，2001年修訂。第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(I)》，等效采用歐盟93/59/EC指令，參照采用
4、98/77/EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐I，從2001年4月16日發(fā)布并實(shí)施;第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅱ)》，等效采用歐盟96⑽69/EC指令，參照采用98⑽77⑽EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐Ⅱ，從2004年7月1日起實(shí)施;第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅲ，將于2007年實(shí)施;第四階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅳ，將于2010年實(shí)施。中國(guó)輕型汽車(chē)Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值卜
5、與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同，但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn)，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。重型汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括重型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和重型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。1.重型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)(1)GBl7691-200l《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》，于2001年4月16日發(fā)布，參照歐盟91/542/EEC指令。第一階段：相當(dāng)于歐I水平，型式核準(zhǔn)試驗(yàn)自2000年9月1日起執(zhí)行，生產(chǎn)一致性檢查自2001年9月1日起執(zhí)行;第二階段：相當(dāng)于歐Ⅱ水平，型式核準(zhǔn)試驗(yàn)自2003年9月1日起執(zhí)行，生產(chǎn)一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行。(2)GB17691
6、-2005《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》，修改采用了歐盟指令2001/27/EC的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容，于2005年5月發(fā)布，分別于2007年、2010年、2012年1月1日實(shí)施。2.重型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)GB14762-2002《車(chē)用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》，于2002年11月發(fā)布。第一階段：型式核準(zhǔn)試驗(yàn)自2003年1月1日?qǐng)?zhí)行，生產(chǎn)一致性檢查自2003年7月1日?qǐng)?zhí)行;第二階段：型式核準(zhǔn)試驗(yàn)自2003年9月1日?qǐng)?zhí)行;生產(chǎn)一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行。新的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在起草[1]
7、。
