鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的研究.pdf

《鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的研究.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、專稿專稿鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY文章編號：1003-1421(2010)02-0010-04中圖分類號：F253；U294.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的研究郭玉華（鐵道部運(yùn)輸局，北京100844）在市場經(jīng)濟(jì)下，運(yùn)輸市場的激烈競爭使客戶的運(yùn)輸需求日益呈現(xiàn)多樣化，而且更加重視時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量。受主客觀條件限制，既有的鐵路貨運(yùn)組織方式在運(yùn)輸服務(wù)、時(shí)效性、增值服務(wù)等方面難以滿足需求。隨著《中摘要：隨著路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和客長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2008年調(diào)整)的

2、逐步實(shí)施，客貨分線后貨分線的逐步實(shí)施，傳統(tǒng)鐵路貨物組運(yùn)輸能力將得到大規(guī)模釋放。為適應(yīng)客貨分線下新的市場形勢，鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流勢在必行?？椃绞矫媾R新的挑戰(zhàn)。借鑒國外鐵路貨運(yùn)基本形式，通過分析傳統(tǒng)貨運(yùn)與1國外鐵路貨運(yùn)發(fā)展的基本形式現(xiàn)代物流關(guān)系，指出了鐵路貨運(yùn)發(fā)展從國外鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況來看，物流化已成為鐵路貨現(xiàn)代物流的基本趨勢：積極發(fā)展鐵路物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢。美國、南非、澳大利亞等國家的鐵路大宗貨物運(yùn)輸?shù)奈锪骰粯?gòu)建鐵路物部門，一方面，以運(yùn)輸需求為導(dǎo)向，通過整合貨運(yùn)站優(yōu)化流平臺；建設(shè)物流中心站作為提供物流

3、運(yùn)輸組織，滿足時(shí)效性強(qiáng)的運(yùn)輸產(chǎn)品，如集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)的重要基地；建設(shè)聯(lián)合運(yùn)輸物流體直達(dá)貨物列車、各種快速貨物列車、郵政高速列車和物流系。在此基礎(chǔ)上，提出鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)列車等；另一方面，根據(jù)市場需求，在運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服代物流的優(yōu)化措施：轉(zhuǎn)變服務(wù)理念；優(yōu)務(wù)全過程方面，始終貫徹“面向客戶組織生產(chǎn)和營銷”的化貨運(yùn)計(jì)劃編制；優(yōu)化車流組織方式；管理思想，通過建立貨運(yùn)客服中心(或稱運(yùn)輸服務(wù)中心、積極開發(fā)運(yùn)輸產(chǎn)品；實(shí)施信息化戰(zhàn)略。用戶服務(wù)中心、客戶支持中心等)，加大市場營銷的力關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn)；現(xiàn)代物流；研究度，為

4、客戶提供品種多樣化、個(gè)性化的物流服務(wù)，大幅提高客戶服務(wù)便捷化，不斷提升鐵路貨物運(yùn)輸全方位的服務(wù)水平。10第32卷第2期專稿專稿鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的研究郭玉華鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)（1）設(shè)立貨運(yùn)服務(wù)中心，統(tǒng)一對外業(yè)務(wù)。國外為導(dǎo)向，以降低客戶的成本為目標(biāo)，為客戶提供定鐵路一般都專門設(shè)立了貨運(yùn)服務(wù)中心(客戶服務(wù)中制的全程解決方案和運(yùn)輸產(chǎn)品。心)，統(tǒng)一受理客戶貨運(yùn)請求，與客戶商議運(yùn)輸價(jià)（3）在服務(wù)范圍方面，現(xiàn)代物流更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)格，負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸過程中的安全監(jiān)督、信息查詢及性，注重從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的全過程，通過對其提投訴

5、理賠工作，實(shí)現(xiàn)“起點(diǎn)—終點(diǎn)”的全程服務(wù)，供產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)化全面管理，達(dá)到運(yùn)輸過程和起到了簡化辦理手續(xù)、整合服務(wù)機(jī)構(gòu)、方便客戶、費(fèi)用花費(fèi)的最優(yōu)化。集中運(yùn)輸需求的效果。2.2基本趨勢（2）營銷指導(dǎo)生產(chǎn)。國外鐵路重視市場營銷，發(fā)展現(xiàn)代物流，最重要的是要充分認(rèn)識物流的其管理思想由過去的“面向鐵路生產(chǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤懊嫦虮举|(zhì)：基于一體化思想，借助信息技術(shù)，銜接上下客戶組織生產(chǎn)和營銷”。貨運(yùn)客服中心從受理客戶游企業(yè)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的同步化、訂單后，根據(jù)客戶需求制定運(yùn)輸計(jì)劃并向客戶及時(shí)協(xié)同化，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈

6、整體效率的最大化。鐵路反饋信息，積極與調(diào)度和生產(chǎn)部門保持溝通和交作為運(yùn)輸型物流企業(yè)，要緊抓運(yùn)輸這一物流的主要流，一方面向其提供穩(wěn)定、準(zhǔn)確的信息流，另一方利潤源泉，在提供核心產(chǎn)品——運(yùn)輸位移的基礎(chǔ)面確保運(yùn)輸計(jì)劃落實(shí)。上，優(yōu)化兩端運(yùn)輸組織，積極拓展增值服務(wù)，大力（3）重視信息化服務(wù)。國外發(fā)達(dá)的通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸，為客戶提供全程物流服務(wù)。技術(shù)，為鐵路實(shí)現(xiàn)以互聯(lián)網(wǎng)及電話受理為主的業(yè)務(wù)（1）積極發(fā)展鐵路大宗貨物運(yùn)輸?shù)奈锪骰?。我辦理形式提供了技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)了提報(bào)申請方式的國自然資源和工業(yè)布局、地區(qū)資源稟賦豐度與

7、經(jīng)濟(jì)多樣化、訂單傳輸?shù)臄?shù)字化、運(yùn)費(fèi)支付的電子化，發(fā)達(dá)程度呈現(xiàn)的錯(cuò)位分布態(tài)勢，決定了我國地區(qū)間保證了辦理手續(xù)的便捷性、信息處理與反饋的及時(shí)物資交流是以能源、原材料和初級產(chǎn)品等為主。由性、信息查詢及追蹤的實(shí)時(shí)性，大大加強(qiáng)了市場營于鐵路“運(yùn)能大、運(yùn)距長、能耗小”的技術(shù)優(yōu)勢，因銷的主動性和交互性，提高了鐵路的應(yīng)時(shí)服務(wù)水平而較之其他運(yùn)輸方式更加適宜承擔(dān)大宗貨物運(yùn)輸。和市場競爭能力。因此，結(jié)合大宗貨物運(yùn)輸市場的特點(diǎn)，鐵路貨物運(yùn)輸要充分發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢，清晰發(fā)展定位，在加大對2鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的基本趨勢大宗直達(dá)列車

8、、大宗循環(huán)直達(dá)列車等既有貨運(yùn)產(chǎn)品2.1鐵路貨運(yùn)與現(xiàn)代物流品牌開發(fā)的同時(shí)，積極開發(fā)適銷對路的運(yùn)輸產(chǎn)品，我國《國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》將物流定義為：物不斷推動鐵路大宗貨物運(yùn)輸物流化的發(fā)展。品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需（2）構(gòu)建鐵路物流平臺。構(gòu)建鐵路貨運(yùn)營銷綜要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、合管理的網(wǎng)絡(luò)化物流平臺，不僅可以消除信息孤島和配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。由信息斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路內(nèi)部、鐵路與其他運(yùn)輸方式、鐵此可見，物