車間電氣系統(tǒng)升級改造.pdf

《車間電氣系統(tǒng)升級改造.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、產(chǎn)品與解決方案車間電氣系統(tǒng)升級改造李曉明(山東省萊蕪市萊鋼運(yùn)輸部，山東萊蕪271104)車間原電氣控制系統(tǒng)以及傳動控制系統(tǒng)于90引進(jìn)的操作終端，是ABB最初形式的人機(jī)界面。操年代中期從瑞典ABB公司引進(jìn)。控制系統(tǒng)使用ABB作終端的圖形界面采用字符串方式，用ABBAMPLPLC，共有13個控制站點(diǎn)。控制系統(tǒng)最初使用系統(tǒng)語句編寫成表(table)的形式固化在7群站控制系統(tǒng)版本：主控站為MP200，打捆機(jī)為MP90。隨著產(chǎn)中。操作終端的使用具有較大的局限性：能的增加老系統(tǒng)MP200運(yùn)行負(fù)載升高，經(jīng)常出現(xiàn)故1)操作工只能進(jìn)行簡單操作參數(shù)的設(shè)定，

2、無法障，兩年后針對部分問題較多的站點(diǎn)升級成像操作站那樣直觀的監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。AC450，并對部分站點(diǎn)進(jìn)行合并，改為11個控制站2)由于操作終端的圖形界面采用語句編寫固化在點(diǎn)，目前控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)圖如圖1所示?？刂葡到y(tǒng)中，無法進(jìn)行工藝改造后的操作畫面建立。眥：琳I；Jl~Z-P,}2Fnginef僦站(掀．cp3J槳"3)與控制系統(tǒng)的通信采用專用通信板MV320也淘汰停產(chǎn)。1．3監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜、無法實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，運(yùn)行成本高采用ABBIndustriallTSystem800xA(簡稱800xA)系統(tǒng)，是ABB2000年開始研制的綜合過程自動

3、化系統(tǒng)產(chǎn)品，版本為3．0。由于其版本較早，監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建上極為復(fù)雜而且不穩(wěn)定。監(jiān)控系統(tǒng)在線采用3臺服務(wù)器(1臺為域管理服務(wù)器，2臺為數(shù)據(jù)服務(wù)器)，1臺工程師站、3臺操作站。服務(wù)器之問、服務(wù)器與操作站之問采用域管理、數(shù)據(jù)同步、以及使用授權(quán)等管理方式，在使用中發(fā)現(xiàn)這種監(jiān)控軟件運(yùn)行不穩(wěn)定：1)長期使用后兩臺數(shù)據(jù)服務(wù)器不能同步，進(jìn)入不了域管理，造成數(shù)據(jù)服務(wù)器之問沖突。圖1車間控制系統(tǒng)與監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)圖2)非正常停機(jī)再起動，操作站進(jìn)入不了域管理，1目前存在問題監(jiān)控系統(tǒng)無法起動。3)設(shè)備維護(hù)和故障處理過程較長，操作站重新1．1MP200、MP90控制系

4、統(tǒng)備件無法采購登錄域的過程一般為30min，服務(wù)器處理時問更長，目前控制系統(tǒng)中4、7站為MP200控制系統(tǒng)，不利于生產(chǎn)進(jìn)行。3套打捆機(jī)為MP90控制系統(tǒng)。MP200控制系統(tǒng)與MP90控制系統(tǒng)之間，MP200控制系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)4)操作站重新起動后，有時會找不到使用授權(quán)。之間的通信采用MsterFeildBus通信協(xié)議。ABB5)在線3臺服務(wù)器同時運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行和備件MP200控制系統(tǒng)為ABB上世紀(jì)80年代產(chǎn)品，MP90成本較高。系統(tǒng)則更為早期產(chǎn)品?，F(xiàn)在MP200、MP90及其Mster2改造方案FeildBus通信產(chǎn)品均被ABB淘汰，AB

5、B只是在賣2．1MP200、MP90控制系統(tǒng)升級方案設(shè)備庫存，現(xiàn)在庫存也已經(jīng)買完，備件已經(jīng)采購不MasterPiece200／1的升級產(chǎn)品為Advant到。如果控制設(shè)備出現(xiàn)故障將導(dǎo)致停產(chǎn)。Controller450。為保持現(xiàn)場控制系統(tǒng)的一致性，4、1．24撐臺操作終端局限，無法進(jìn)行功能改造7}}站點(diǎn)的MP200系統(tǒng)仍升級為AC450；由了二AC450碼垛區(qū)域人機(jī)界面為九十年代中期隨原裝設(shè)備控制系統(tǒng)具有可連接$800遠(yuǎn)程I／O的功能，3臺打2011年第7期電鼉技術(shù)l85產(chǎn)品與解決方案擁機(jī)的MP90系統(tǒng)可取消改為$800I／O遠(yuǎn)程站，原3)

6、4舟臺操作站應(yīng)用功能組態(tài)：對7站點(diǎn)建立有3臺打捆機(jī)的控制程序移入7#控制站點(diǎn)。新的操作、監(jiān)控畫面(打捆機(jī)作為7≠}節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程站，1)4站點(diǎn)控制單元有MP200升級為AC450，設(shè)備狀態(tài)也要建立畫面監(jiān)控)。原有S100I／O單元保留；可利用現(xiàn)有l(wèi)拌站點(diǎn)控制器4)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)及4}≠臺操作終端升級設(shè)備清單(見機(jī)架增加1套新的控制器單元(包括CPU和MB300表2)。通信單元)，不再單獨(dú)增加機(jī)柜。表22)7≠}站點(diǎn)控制單元有MP200升級為AC450，序號設(shè)備名稱型號數(shù)量薔注J服務(wù)器HP服務(wù)器1原有S100I／O單元保留；可利用現(xiàn)有5≠}站點(diǎn)控制

7、器2系統(tǒng)軟牛8ooxas0Rware5．0l機(jī)架增加1套新的控制器單元(包括CPU和MB3003操作授權(quán)1新增4}}臺通信單元)，不再單獨(dú)增加機(jī)柜；增加2套AF100操作站用戶4操作站HP操作站1新增4捍臺操作站總線通信單元用于打捆機(jī)和傳動通信。5工業(yè)以太網(wǎng)SPIDERlTX／IFXl安裝在臺3)3臺打捆機(jī)的MP90控制單元取消，改為$800交換機(jī)服務(wù)器通信I／O單元遠(yuǎn)程站，更換打捆機(jī)控制柜，控制程序移入76通信電纜多N／4芯／室外鎧裝300m站點(diǎn)；增加AF100總線通信單元，用于和7站點(diǎn)通信。3改造后效能分析4)活動筐直流傳動改為交流

8、傳動，減少活動筐改造后控制系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)如圖2所示。維修量。f域)、5)MP200、MP90控制系統(tǒng)升級設(shè)備清單(見表1)。表1序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注ICPUPM5lJV2括MC6804025-MhZ