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1、汽車車身電控技術第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述圖1-1電子控制系統(tǒng)的基本組成信號輸入裝置（各類傳感器、開關信號）電子控制單元（ECU）執(zhí)行元件1.1電子控制系統(tǒng)的基本組成電子控制系統(tǒng)是主要組成可分為信號輸入裝置、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行元件三大部分，如圖1-1所示。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述1.2車身電子控制技術的基本內容汽車車身電子控制技術所涉及的內容很多，如汽車的視野性、方便性、舒適性、娛樂性、通信功能等。汽車車身電子控制主要包括：安全控制（電控安全氣囊、電控安全帶、車輛碰撞安全系統(tǒng)等）、舒適性控制（巡航系統(tǒng)、中央電動門鎖系統(tǒng)等）、儀表控制（電子儀表、多
2、功能綜合屏幕顯示等）、通信與智能化控制（導航系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)等）。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述1.安全控制1)安全氣囊系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)，簡稱SRS（SupplantRestraintSystem）。安全氣囊是汽車上一種常見的被動安全裝置。撞車時，由電子控制器（ECU）提供電流，引爆安放在轉向盤中央及儀表板（雜物箱）后面氣囊中的氮化合物，它像“火藥”似的迅速燃燒而產(chǎn)生大量的氮氣，在瞬間充滿氣囊（氣袋），整個動作過程約在0.02s內完成。這樣，在駕駛員與轉向盤之間、副駕駛員與儀表板（雜物箱）之間立刻形成一種緩沖的軟墊，避免硬性撞擊而發(fā)生嚴重的傷亡?，F(xiàn)在越來越多的車輛
3、將其定為標準配置。安全氣囊碰撞動畫分析第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述2)電控安全帶為確保乘員的安全，除了車身結構設計中應考慮有效地吸收撞擊能量，確保車內具有有效的乘員生存空間外，作為乘員約束裝置之一的座椅安全帶，要求當汽車發(fā)生碰撞和翻車事故時使乘員免受大的減速度，同時約束乘員防止二次沖撞，減輕乘員傷害程度。當安全帶結構性能的改進并與座椅結構和安全氣囊相配合時，可達到較理想的乘員保護效果，進一步降低乘員的傷害指數(shù)。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述電控安全帶第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述3)車輛碰撞安全系統(tǒng)車輛碰撞安全系統(tǒng)包括預防碰撞安全系統(tǒng)
4、、防追尾碰撞系統(tǒng)、倒車防撞報警系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。預防碰撞安全系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞之前收縮前座椅安全帶的松弛部分，并使制動控制系統(tǒng)進入制動輔助等狀態(tài)，以降低對駕駛員和前乘客造成的傷害。防追尾碰撞系統(tǒng)又叫自動制動控制的防追尾碰撞系統(tǒng)，這是一種新型主動安全新技術。倒車防撞報警系統(tǒng)又稱為倒車雷達系統(tǒng)或聲納測距系統(tǒng)，可以防止車輛在倒車過程中發(fā)生碰撞。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述單擊播放第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述2.舒適性控制1)中控門鎖系統(tǒng)采用中央電動門鎖系統(tǒng)的車輛，當駕駛員鎖住駕駛員車門時，其他幾個車門（包括后車門或行李箱門等）能同時自動鎖?。划敶蜷_駕駛員車門時，其他幾個
5、車門能同時打開；乘客仍可用各車門的機械或彈簧鎖開關車門。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述單擊播放第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述2)防盜報警系統(tǒng)為了防止車輛被盜，許多汽車公司開始將汽車防盜裝置作為汽車的標準配置。防盜報警系統(tǒng)通常與汽車中控門鎖系統(tǒng)配合工作，當汽車處于防盜報警功能狀態(tài)時，若有人企圖強行進入汽車或打開發(fā)動機罩、行李箱門時，防盜報警系統(tǒng)一方面發(fā)出報警，如燈光閃爍、喇叭鳴叫，另一方面阻止車輛運行，如切斷點火電路、起動電路及供油電路等。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述3)巡航控制系統(tǒng)汽車巡航控制系統(tǒng)根據(jù)其特點又稱恒速控制系統(tǒng)、車速自動控制系統(tǒng)等。該系統(tǒng)無需駕駛員操縱
6、油門踏板即可將汽車車速自動控制在駕駛員設定的目標車速上。該系統(tǒng)將根據(jù)行車阻力自動增減節(jié)氣門開度，使汽車行駛速度保持一定，省去了駕駛員頻繁地踩加速踏板的動作。在行駛中，駕駛員只要掌握轉向盤就可以輕松地進行駕駛。當路況變化時，駕駛員又能重新操縱汽車，如加減速、?？康龋瑥亩拐麄€駕駛過程變得簡便、輕松和舒適。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述單擊播放第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述4)汽車空調空調是空氣調節(jié)器的簡稱。汽車空調用于對汽車駕駛室和車廂內空氣的溫度、濕度、流速和清潔度等參數(shù)進行調節(jié)，并預防或去除風窗玻璃上的霧、霜和冰雪，保障乘員的身體健康、視野和行車安全。汽車空調是由
7、制冷劑循環(huán)流動實現(xiàn)制冷的。液體制冷劑在蒸發(fā)器中低溫下吸取被冷卻對象的熱量而汽化，使被冷卻對象降溫。然后，又在高溫下把熱量傳給周圍介質而冷凝成液體。如此不斷循環(huán)，借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達到制冷目的。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述空調系統(tǒng)的組成第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述3.車身電氣系統(tǒng)1)電子儀表傳統(tǒng)的儀表對車速、發(fā)動機轉速、燃油消耗等信息進行監(jiān)測、傳遞和顯示。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車行駛過程中各系統(tǒng)工作狀態(tài)的信息需求量顯著增加，即對汽車儀表功能的要求越來越大。因此，傳統(tǒng)的汽車儀表逐漸被電子儀表所取代。它采用微處理器采集處理不同傳感器信號，控制顯示如車速
