汽車車身電控技術(shù)教學(xué)教材.ppt

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1、汽車車身電控技術(shù)第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述1.2車身電子控制技術(shù)的基本內(nèi)容汽車車身電子控制技術(shù)所涉及的內(nèi)容很多，如汽車的視野性、方便性、舒適性、娛樂性、通信功能等。汽車車身電子控制主要包括：安全控制（電控安全氣囊、電控安全帶、車輛碰撞安全系統(tǒng)等）、舒適性控制（巡航系統(tǒng)、中央電動門鎖系統(tǒng)等）、儀表控制（電子儀表、多功能綜合屏幕顯示等）、通信與智能化控制（導(dǎo)航系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等）。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述1.安全控制1)安全氣囊系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)，簡稱SRS（SupplantRestraintSystem）。

2、安全氣囊是汽車上一種常見的被動安全裝置。撞車時，由電子控制器（ECU）提供電流，引爆安放在轉(zhuǎn)向盤中央及儀表板（雜物箱）后面氣囊中的氮化合物，它像“火藥”似的迅速燃燒而產(chǎn)生大量的氮?dú)猓谒查g充滿氣囊（氣袋），整個動作過程約在0.02s內(nèi)完成。這樣，在駕駛員與轉(zhuǎn)向盤之間、副駕駛員與儀表板（雜物箱）之間立刻形成一種緩沖的軟墊，避免硬性撞擊而發(fā)生嚴(yán)重的傷亡?，F(xiàn)在越來越多的車輛將其定為標(biāo)準(zhǔn)配置。安全氣囊碰撞動畫分析第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述2)電控安全帶為確保乘員的安全，除了車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)

3、考慮有效地吸收撞擊能量，確保車內(nèi)具有有效的乘員生存空間外，作為乘員約束裝置之一的座椅安全帶，要求當(dāng)汽車發(fā)生碰撞和翻車事故時使乘員免受大的減速度，同時約束乘員防止二次沖撞，減輕乘員傷害程度。當(dāng)安全帶結(jié)構(gòu)性能的改進(jìn)并與座椅結(jié)構(gòu)和安全氣囊相配合時，可達(dá)到較理想的乘員保護(hù)效果，進(jìn)一步降低乘員的傷害指數(shù)。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述電控安全帶第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述3)車輛碰撞安全系統(tǒng)車輛碰撞安全系統(tǒng)包括預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)、防追尾碰撞系統(tǒng)、倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞之前收縮前座椅安全帶的

4、松弛部分，并使制動控制系統(tǒng)進(jìn)入制動輔助等狀態(tài)，以降低對駕駛員和前乘客造成的傷害。防追尾碰撞系統(tǒng)又叫自動制動控制的防追尾碰撞系統(tǒng)，這是一種新型主動安全新技術(shù)。倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)又稱為倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)或聲納測距系統(tǒng)，可以防止車輛在倒車過程中發(fā)生碰撞。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述單擊播放第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述2.舒適性控制1)中控門鎖系統(tǒng)采用中央電動門鎖系統(tǒng)的車輛，當(dāng)駕駛員鎖住駕駛員車門時，其他幾個車門（包括后車門或行李箱門等）能同時自動鎖??；當(dāng)打開駕駛員車門時，其他幾個車門能同時打開；乘客仍可用各車門的機(jī)械或彈簧鎖

5、開關(guān)車門。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述單擊播放第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述2)防盜報(bào)警系統(tǒng)為了防止車輛被盜，許多汽車公司開始將汽車防盜裝置作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。防盜報(bào)警系統(tǒng)通常與汽車中控門鎖系統(tǒng)配合工作，當(dāng)汽車處于防盜報(bào)警功能狀態(tài)時，若有人企圖強(qiáng)行進(jìn)入汽車或打開發(fā)動機(jī)罩、行李箱門時，防盜報(bào)警系統(tǒng)一方面發(fā)出報(bào)警，如燈光閃爍、喇叭鳴叫，另一方面阻止車輛運(yùn)行，如切斷點(diǎn)火電路、起動電路及供油電路等。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述3)巡航控制系統(tǒng)汽車巡航控制系統(tǒng)根據(jù)其特點(diǎn)又稱恒速控制系統(tǒng)、車速自動控制系統(tǒng)等。該系統(tǒng)無需駕駛

6、員操縱油門踏板即可將汽車車速自動控制在駕駛員設(shè)定的目標(biāo)車速上。該系統(tǒng)將根據(jù)行車阻力自動增減節(jié)氣門開度，使汽車行駛速度保持一定，省去了駕駛員頻繁地踩加速踏板的動作。在行駛中，駕駛員只要掌握轉(zhuǎn)向盤就可以輕松地進(jìn)行駕駛。當(dāng)路況變化時，駕駛員又能重新操縱汽車，如加減速、?？康?，從而使整個駕駛過程變得簡便、輕松和舒適。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述單擊播放第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述4)汽車空調(diào)空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱。汽車空調(diào)用于對汽車駕駛室和車廂內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速和清潔度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并預(yù)防或去除風(fēng)窗玻璃上的霧、

7、霜和冰雪，保障乘員的身體健康、視野和行車安全。汽車空調(diào)是由制冷劑循環(huán)流動實(shí)現(xiàn)制冷的。液體制冷劑在蒸發(fā)器中低溫下吸取被冷卻對象的熱量而汽化，使被冷卻對象降溫。然后，又在高溫下把熱量傳給周圍介質(zhì)而冷凝成液體。如此不斷循環(huán)，借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達(dá)到制冷目的。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述空調(diào)系統(tǒng)的組成第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述3.車身電氣系統(tǒng)1)電子儀表傳統(tǒng)的儀表對車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油消耗等信息進(jìn)行監(jiān)測、傳遞和顯示。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車行駛過程中各系統(tǒng)工作狀態(tài)的信息需求量顯著增加，即對汽車儀表功能的要

8、求越來越大。因此，傳統(tǒng)的汽車儀表逐漸被電子儀表所取代。它采用微處理器采集處理不同傳感器信號，控制顯示如車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油消耗和行車?yán)锍痰榷喾N信息。第1章汽車車身電子控制系統(tǒng)概述2)多功能綜合屏幕顯示隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車儀表的電子顯示系統(tǒng)，從簡單地顯示傳感器信息，發(fā)展成為可以對各種信息進(jìn)行分析計(jì)算、加工處理的綜合信息系統(tǒng)。綜合信息系統(tǒng)能夠從大量