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1、新技術(shù)在現(xiàn)代港口裝卸機(jī)械上的運(yùn)用摘要：港口不僅是陸運(yùn)和海運(yùn)的交接點(diǎn),也是影響和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)際運(yùn)輸鏈,是世界貿(mào)易的重要組成部分。它是由水上設(shè)施和陸上設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸綜合體，供船舶停靠、貨物裝卸、旅客上下。港口不僅在貨物及旅客的輸送過(guò)程中對(duì)加快車船周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本起重要作用，它還對(duì)推動(dòng)港口城市的發(fā)展發(fā)揮積極作用，是國(guó)家對(duì)外開放的重要門戶。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)和全球經(jīng)濟(jì)一體化格局的形成,這將會(huì)給港口物資流通帶來(lái)大的發(fā)展,同時(shí)也將對(duì)現(xiàn)代港口裝卸機(jī)械提出新的要求。運(yùn)用現(xiàn)代科技,采用新技術(shù)、新工藝,實(shí)現(xiàn)港口裝卸機(jī)械的現(xiàn)代化,已成為港口行業(yè)適應(yīng)物流發(fā)
2、展的必然趨勢(shì)。關(guān)鍵字：現(xiàn)代港口起重機(jī)新技術(shù)運(yùn)用本文我主要將通過(guò)兩方面的內(nèi)容來(lái)論述新技術(shù)在現(xiàn)代港口上的應(yīng)用。首先在文章的第一部分我將論述起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，在文章的第二部分我將就我所知道的一些運(yùn)用在現(xiàn)代港口的新技術(shù)做一個(gè)闡述。一、現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢(shì)介紹我主要將從五個(gè)方面來(lái)談一下現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢(shì)：高效化、智能化、大型化、能源節(jié)約化和設(shè)計(jì)現(xiàn)代化。1、高效化隨著人們對(duì)起重機(jī)的要求越來(lái)越高，為了滿足實(shí)際生產(chǎn)實(shí)際的需要，我們必須研制出高效率、高速度、高載荷的起重運(yùn)輸機(jī)械。目前國(guó)外港口礦石卸船效率達(dá)6000t/h、煤炭卸船達(dá)5600t/h.這說(shuō)明我們對(duì)高效的作業(yè)得到了我們的重視
3、。起重機(jī)提高效率的一個(gè)重要途徑就是提高工作機(jī)構(gòu)的速度，這樣可以減少工作循環(huán)時(shí)間，當(dāng)然增加循環(huán)次數(shù)或者在保持每小時(shí)一定的工作循環(huán)次數(shù)情況下，同樣可以增加起重機(jī)械效率；另外一個(gè)辦法就是增加每次作業(yè)的起重量。自動(dòng)化同樣也可以大幅提高起重機(jī)的工作效率。所以我們?cè)谶M(jìn)行這一目標(biāo)的設(shè)計(jì)時(shí)，必須充分考慮它們之間的關(guān)系，衡量各方面的權(quán)重，從而做出最后的優(yōu)化設(shè)計(jì)。2、智能化智能化和自動(dòng)化是現(xiàn)代起重機(jī)向更高階段發(fā)展的必然結(jié)果，是現(xiàn)代智能高科技在港口起重機(jī)械中應(yīng)用的體現(xiàn)。智能化和自動(dòng)化的發(fā)展不僅大幅提高了起重機(jī)械的工作效率，同時(shí)為起重機(jī)安全可靠的工作提供了有效的保障。在智能化中，主要包括
4、四方面的內(nèi)容：a)工作機(jī)構(gòu)的智能控制b)故障信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)c)金屬結(jié)構(gòu)智能監(jiān)控d)安全裝置智能保護(hù)3、大型化隨著集裝箱運(yùn)輸及大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,要求港口配置大型的裝卸機(jī)械。規(guī)模龐大的新型、高效岸邊集裝箱起重機(jī)在對(duì)一些特殊的集裝箱船作業(yè)中的成功應(yīng)用,以及在大型橋式抓斗卸船機(jī),大型連續(xù)式散貨卸船機(jī)在大型海港碼頭的應(yīng)用,讓我們看到了未來(lái)港口的大型化、高效化的發(fā)展趨勢(shì)。二十一世紀(jì)是面向海洋的時(shí)代，大量的海洋工程施工要求超乎尋常的大型海洋起重裝備，目前上海振華重工制造了起重量7500t的全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)，為韓國(guó)三星制造的起重量8000t的起重船已交付使用，1200
5、0t的起重船也正在開發(fā)之中。隨著海洋開發(fā)的不斷需求，將會(huì)有更多更大型的起重設(shè)備相繼誕生。4、能源節(jié)約化能量的合理利用關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)能否持速發(fā)展，設(shè)備的排放嚴(yán)重影響環(huán)境的保護(hù)。起重機(jī)作為一種典型的位能性負(fù)載機(jī)械，工作過(guò)程中能量的消耗和釋放特點(diǎn)非常突出，最具能量回收價(jià)值，其節(jié)能的意義重大而深遠(yuǎn)。能源節(jié)約化主要包括兩方面的內(nèi)容：a)能量的回收b)起重機(jī)能源的代替5、設(shè)計(jì)現(xiàn)代化現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用不僅大大提高了設(shè)計(jì)速度，同時(shí)也大大提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量。要拋棄以前沒(méi)有效率、設(shè)計(jì)復(fù)雜的設(shè)計(jì)方法。實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)現(xiàn)代化、設(shè)計(jì)最優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。二、一些新技術(shù)的利用要實(shí)現(xiàn)港口起重機(jī)械
6、的很好發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需要，我們必須應(yīng)用一些先進(jìn)的科學(xué)新技術(shù)。下面我將就這方面談?wù)勎易约旱目捶ā?、CAE技術(shù)在現(xiàn)代港口領(lǐng)域的應(yīng)用和展望CAE(ComputerAiddedEngineering,計(jì)算機(jī)輔助工程)技術(shù)是計(jì)算機(jī)技術(shù)和工程分析技術(shù)相結(jié)合形成的新興技術(shù),它的理論基礎(chǔ)是有限元法和數(shù)值分析方法。有限元法的基本思想是將連續(xù)的求解區(qū)域離散為一組有限個(gè)、且按一定方式相互連結(jié)在一起的單元的組合體。由于單元本身又可以有不同形狀,因此可以模擬幾何形狀復(fù)雜的求解域。數(shù)值分析方法是研究適合于在計(jì)算機(jī)上使用的實(shí)際可行、理論可靠、計(jì)算復(fù)雜性好的數(shù)值計(jì)算方法,近40年來(lái),數(shù)值
7、分析迅速發(fā)展并成為數(shù)學(xué)科學(xué)中的一個(gè)獨(dú)立學(xué)科。CAE技術(shù)主要是用計(jì)算機(jī)對(duì)工程或產(chǎn)品進(jìn)行性能與安全可靠性分析,對(duì)其未來(lái)的工作狀態(tài)和運(yùn)行行為進(jìn)行模擬,及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷,并證實(shí)工程或產(chǎn)品未來(lái)性能的可用性與可靠性。2000年后,CAE技術(shù)在港口機(jī)械領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用。CAE技術(shù)在港口機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值在于從產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期,即圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段通過(guò)建立基本的計(jì)算機(jī)分析模型,對(duì)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命分析及運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真,選用合理型材、板厚以及確定結(jié)構(gòu)布置方案,避免出現(xiàn)缺陷或干涉,從而有效提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可靠性,縮短設(shè)計(jì)周期,節(jié)約樣機(jī)制造成本。CAE技術(shù)在現(xiàn)代港口領(lǐng)域的應(yīng)
8、用范圍，重
