港口裝卸工具(參考).docx

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1、類型垂直水平名稱特點(diǎn)參數(shù)用途門座起重機(jī)起升高度大、工中國(guó)生產(chǎn)的有5噸、主要用于卸件雜貨和鋼（又名門吊、作速度快、工作10噸、16噸、60噸材等重件。裝抓斗可卸門機(jī)）范圍大、生產(chǎn)效等不同級(jí)別的散貨、也可換吊具裝卸率高集裝箱門座抓斗卸類似于門座式起中國(guó)制造的生產(chǎn)效主要用于中小型港口散船機(jī)（又名斗重機(jī)，在門座式率約為每小時(shí)800貨的卸船作業(yè)。門機(jī)）起重機(jī)的基礎(chǔ)上噸。增加漏斗和膠帶輸送機(jī)使其更具專業(yè)化的，抓散貨效力更高橋式抓斗卸具有較高的水平生產(chǎn)率可高達(dá)每小主要用于港口散貨的卸船機(jī)移動(dòng)速度和生產(chǎn)時(shí)2500噸。船作業(yè)。效率龍門軌道能快速的移動(dòng)、輪距跨度內(nèi)可放6主要用于場(chǎng)地較小的碼起重式

2、所需場(chǎng)地小、機(jī)排集裝箱，跨高可堆頭集裝箱堆場(chǎng)機(jī)器跨度大碼4層集裝箱輪胎移動(dòng)靈活、機(jī)器主要用于對(duì)場(chǎng)地要求不式跨度大。高的碼頭集裝箱堆場(chǎng)浮式起重機(jī)具有較大的起重中國(guó)“大力號(hào)”起重主要用于船與岸、船與（又名浮吊量和機(jī)動(dòng)性占地船，最大起重量為船之間的裝卸作業(yè)或起重船）少，工作效率高2500噸且不受水位影響。岸邊集裝箱超巴拿馬型越來(lái)最大起重可達(dá)65T，主要用于碼頭前沿集裝起重機(jī)（又名越多并向著大型外伸距已達(dá)65M。箱的裝卸作業(yè)。橋吊）化、高速化發(fā)展。帶式運(yùn)輸機(jī)輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)有的國(guó)家生產(chǎn)的膠主要用于港口散貨的（又名壓帶量大、連續(xù)輸送帶帶寬達(dá)3000毫卸船作業(yè)。輸送機(jī)）等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)米，輸送

3、距離可超過(guò)行可靠，易于實(shí)10公里?，F(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制堆取料機(jī)配合輸送機(jī)工國(guó)生產(chǎn)的斗輪堆取目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港作，具有靈活、料機(jī)的最大生產(chǎn)率口、碼頭、冶金、水泥、便捷、高效等特為每小時(shí)堆料2000鋼鐵廠、焦化廠、儲(chǔ)煤點(diǎn)。噸，取料1200噸。廠、發(fā)電廠等散料堆場(chǎng)的堆取作業(yè)。氣力運(yùn)輸機(jī)優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)它的散糧卸船生產(chǎn)主要用于港口散糧卸船單，清艙效果好率已達(dá)每小時(shí)1000作業(yè)噸。叉式裝卸車結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)按結(jié)構(gòu)形式則有平主要用于碼頭、庫(kù)場(chǎng)、（又名叉車性好，能在庫(kù)內(nèi)衡重式、前移式、插艙內(nèi)和車內(nèi)。或鏟車）或艙內(nèi)狹窄的通腿式、側(cè)叉式、轉(zhuǎn)叉道上行走。式等多種?？邕\(yùn)車(又稱由門形車架、帶吊具的起升高

4、度應(yīng)主要用于長(zhǎng)大件貨如鋼空跨車)有抱叉的提升架滿足堆碼2～3層集材、木材、長(zhǎng)大箱體的和輪胎式行走機(jī)裝箱高的要求。搬運(yùn)堆碼作業(yè)間位構(gòu)組成的搬運(yùn)機(jī)移械翻車機(jī)有較高的生產(chǎn)率現(xiàn)代翻車機(jī)每卸一適用于大型專業(yè)散貨碼車不到1分鐘。頭螺旋卸車機(jī)卸出鐵路敞車所生產(chǎn)率為每小時(shí)鐵路的終端的散煤卸出載散煤的專用機(jī)300～400噸。械。（注：專業(yè)文檔是經(jīng)驗(yàn)性極強(qiáng)的領(lǐng)域，無(wú)法思考和涵蓋全面，素材和資料部分來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，供參考。可復(fù)制、編制，期待你的好評(píng)與關(guān)注）