淺議現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)

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1、淺議現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)　　[摘要]滿堂式碗扣支架法施工在現(xiàn)澆箱梁的施工過(guò)程中是常用的一種施工方法，因其施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，且安全系數(shù)較高，故其容易被人們所接受。[關(guān)鍵詞]現(xiàn)澆箱梁支架安裝拆除中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：滿堂式碗扣支架法施工，在現(xiàn)澆箱梁的施工過(guò)程中是經(jīng)常采用的一種施工工藝。支架頂部鋪設(shè)縱橫疊加方木，側(cè)模、底模采用1.8cm厚、內(nèi)模模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板。支架一次性搭設(shè)一聯(lián)，然后逐跨進(jìn)行箱梁施工。1支架基礎(chǔ)為了提高地基承載力，保證支架施工的安全性，要對(duì)地基進(jìn)行有效的處理。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地基基礎(chǔ)情況

2、，考慮到施工周期較長(zhǎng)以及雨季施工的影響因素，可能造成地基承載力下降，引起支架不均勻沉降，一定要做好基礎(chǔ)的排水養(yǎng)護(hù)工作。支架基礎(chǔ)為原地面處理硬化基礎(chǔ)。首先對(duì)基坑進(jìn)行抽水、清淤，回填石灰土處理至原地面高度，再在原地面上做30cm厚8%石灰土外加15cm厚C20砼加強(qiáng)地基承載力?；A(chǔ)寬度為18m，橫坡為1%，利于排除積水，并在基礎(chǔ)周圍做好排水工作，提高整個(gè)施工過(guò)程的安全性。62支架分布與安裝支架采用WDJ型碗扣支架，鋼管外徑4.8cm，內(nèi)徑4.1cm，壁厚0.35cm。支架順橋縱向間距為0.9m，橫向間距0.9m，橫桿步距為1.2m。箱梁端

3、部、橋墩位置承受荷載較大，縱向間距采用0.45m，橫向間距0.45m，橫桿步距為0.6m。支架寬度為17.1m，以箱梁中心向兩邊等分。為了加強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)搭設(shè)剪刀撐，橫向每3.6m設(shè)1道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置，剪刀撐桿與地面之間夾角成45-60度，縱向每隔3.6m設(shè)1到橫向剪力撐。掃地桿距離基礎(chǔ)頂面距離不大于0.3m，拼裝時(shí)，腳手架必須保證垂直度。3縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距25cm安放8×8cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外

4、模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。4支架預(yù)壓為了觀測(cè)地基變形、支架沉降情況,驗(yàn)證支架安全,測(cè)量模板變形的實(shí)際數(shù)據(jù),消除混凝土施工前支架的非彈性變形，并為預(yù)拱度設(shè)置提供依據(jù),施工前需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓材料采用沙子，最大加載按主梁自重的1.2倍計(jì)。6在加載前、加載中,要對(duì)模板、支架的沉降變形進(jìn)行觀測(cè),卸載后還要對(duì)支架模板的變形恢復(fù)情況進(jìn)行觀測(cè)。4.1加載方法加載分孔分級(jí)進(jìn)行,首批加載至施工荷載的50%（第一孔加載重量約313T），第二批加載至施

5、工荷載的100%（第一孔加載重量約626T），第三批加載至施工荷載的120%（第一孔加載重量約751T）。每級(jí)持續(xù)時(shí)間為24小時(shí)，并繪制加載和觀測(cè)過(guò)程中沉降曲線，以確定沉降趨勢(shì)，預(yù)壓布載對(duì)稱穩(wěn)放，嚴(yán)禁在模板上集中堆放、倒運(yùn)，嚴(yán)禁用土包預(yù)壓。4.2預(yù)壓觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在箱梁兩端部、1/4跨、1/2跨、3/4跨五個(gè)斷面（底板和地基表面上的左、中、右三點(diǎn)）用紅油漆做標(biāo)記點(diǎn)，并固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。布設(shè)好觀測(cè)桿后（觀測(cè)標(biāo)尺設(shè)置的要穩(wěn)固且在整個(gè)預(yù)壓過(guò)程中要進(jìn)行有效保護(hù)），加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。加載完畢后進(jìn)行相應(yīng)的觀測(cè)記錄，并繪制加載和觀測(cè)

6、過(guò)程沉降曲線以確定沉降趨勢(shì)。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。自第一次加載開(kāi)始，對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)每日觀測(cè)4次，每次間隔時(shí)間4小時(shí)，跨中24小時(shí)沉降不大于2.5mm時(shí)，便可進(jìn)行下一級(jí)的加載。按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。64.3卸載卸載時(shí)人工配合吊車吊運(yùn)砂袋，按照均值兩次卸載完成，分別為60%。第一次卸載后停4—6小時(shí)，觀測(cè)2次。第二次卸載后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行6次觀側(cè)，觀測(cè)時(shí)要注意地基變化。4.4模板標(biāo)高調(diào)整根據(jù)測(cè)量結(jié)果,計(jì)算變形量并繪制支架變

7、形曲線，然后分析計(jì)算出支架、方木及模板的彈性變形量和非彈性變形量，根據(jù)支架卸載后的恢復(fù)情況計(jì)算出地基沉降量，以這些數(shù)據(jù)為依據(jù)，再考慮梁張拉起拱量，進(jìn)行調(diào)整模板預(yù)拱度,以確保達(dá)到梁體的設(shè)計(jì)線形。4.5支架的輔助設(shè)計(jì)1）在箱梁外側(cè)（懸臂端位置）搭設(shè)1.2m寬的施工平臺(tái)，平臺(tái)采用竹膠板滿鋪，竹膠板外側(cè)搭設(shè)2m高的鋼管護(hù)欄，用安全防護(hù)網(wǎng)封閉鋼管護(hù)欄及施工平臺(tái)。2）安全網(wǎng)的布置，支架外排內(nèi)側(cè)設(shè)置全封閉防護(hù)網(wǎng)，安全網(wǎng)四角綁扎牢固，拉直。網(wǎng)與網(wǎng)之間的交接處應(yīng)綁扎密實(shí)，縫隙不超過(guò)10cm。3）在箱梁支架的兩側(cè)跨中位置設(shè)置獨(dú)立的支架系統(tǒng)，支架上鋪設(shè)竹膠

8、板作為疏散平臺(tái)，每個(gè)疏散平臺(tái)的面積在20m2左右，在疏散平臺(tái)外側(cè)搭設(shè)鋼管防護(hù)，外罩防護(hù)網(wǎng)以封閉疏散平臺(tái)在疏散平臺(tái)出口位置搭設(shè)步梯，步梯兩側(cè)用鋼管及防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行封閉，以備能緊急疏散施工人員。65模板安裝5.1底模板底模板采用