獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋索塔施工

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1、獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋索塔施工　　摘要：介紹了在獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋施工中，由于采取了合理的施工工藝，選取了合適的施工設(shè)備，確保了大橋主塔施工順利進(jìn)行。關(guān)鍵詞：獨柱斜塔、斜拉橋，索塔，施工中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1、工程概況主橋上構(gòu)為獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，墩、塔、梁固結(jié)，跨徑組成為96m+220m。其中邊跨主梁為96m預(yù)應(yīng)力混凝土邊箱梁，主跨為220m鋼箱梁，橋塔采用獨柱斜塔，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁伸過橋塔10.5m，通過1.5m鋼混結(jié)合段與鋼箱梁連接。斜拉索間距混凝土箱梁側(cè)為4.21m，鋼箱梁側(cè)為12m，邊跨混凝土箱梁側(cè)為雙索面，主跨鋼箱梁側(cè)為準(zhǔn)單索面

2、。其中鋼箱梁長209.5m，混凝土箱梁長106.5m（含塔梁固結(jié)區(qū)）。橋型布置見圖1。主塔全高133.147m。塔身順橋向偏離鉛垂面8°，傾向岸側(cè)。主塔采用空心斷面，因塔、梁固結(jié)，在固結(jié)區(qū)設(shè)7.5m厚的實心段。上、中塔柱間設(shè)厚為1.5m的混凝土隔板，提供底部鋼錨箱的支撐平臺，完成上、中塔柱截面的過渡。主塔上塔柱內(nèi)設(shè)有14節(jié)鋼錨箱，鋼錨箱與塔柱混凝土組成組合結(jié)構(gòu)。9圖1、主橋橋型布置圖2、主要施工設(shè)備2.1塔吊因鋼錨箱吊裝需要，塔柱施工需配備一臺6500KN·m塔吊。塔吊高130米，主要承擔(dān)索塔鋼錨箱的吊裝與斜拉索的掛設(shè)工作，為增強塔吊的穩(wěn)定性，共設(shè)置3道附著。附著采用桁架結(jié)構(gòu)體系。塔

3、吊基礎(chǔ)布置在已澆筑的混凝土箱梁上。箱梁下設(shè)4根φ820×10mm鋼管支撐于承臺上。2.2電梯由于塔柱的構(gòu)造特殊性，兩個掛索面無法安裝電梯，其余兩個面是斜面也無法安裝，所以將電梯安裝在塔吊上。電梯選用SCQ100/100單籠型。電梯與塔柱之間設(shè)通道，電梯通過附著固定于塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。3、索塔施工支架及液壓爬模體系索塔總高度為137.147m，根據(jù)索塔的結(jié)構(gòu)特點，共分成30節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)段高度4.04m。塔柱節(jié)段劃分及爬模安裝見圖4所示。施工順序見圖5.中塔柱和上塔柱采用液壓爬模施工，共24段。下塔柱及塔梁固結(jié)區(qū)主梁根據(jù)結(jié)構(gòu)特點采用支架體系施工。下塔柱分8.467m分兩段4m和4.467m施工

4、，塔梁固結(jié)區(qū)主梁一次澆注施工。3.1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工93.1.1液壓爬模施工爬模系統(tǒng)采用自行設(shè)計的PM1500/400液壓自升爬模體系。該系統(tǒng)能自動爬升并兼做施工平臺，可用于完成鋼筋綁扎、混凝土澆筑、養(yǎng)護等橋塔施工的全部工作。液壓爬模工作原理：導(dǎo)軌依靠附在爬架上的液壓油缸來進(jìn)行提升，導(dǎo)軌到位后與上部爬架懸掛件連接，爬架與模板體系則通過頂升液壓油缸沿著爬軌進(jìn)行爬升。3.1.2模板體系外模由進(jìn)口木面WISA板、木工字梁、槽鋼背帶、H型鋼背帶、調(diào)節(jié)支撐桿，滑動平車組成，內(nèi)模面板用竹膠板，用鋼木組合體系做支撐架。內(nèi)外模間采用對拉桿以克服混凝土的側(cè)壓力，對拉桿選用φ22梯形絲桿。3.1.3工作平臺

5、體系工作平臺共分5層，兩個上部工作平臺、一個主工作平臺、兩個下部工作平臺。主工作平臺用于調(diào)節(jié)和支立外模，2#、1#平臺用于綁扎鋼筋和澆注混凝土，-1#平臺主要用于爬升操作，-2#平臺用于混凝土修飾施工。3.2塔梁固結(jié)施工9塔梁固結(jié)區(qū)主梁高3.5m，施工梁段長度18.塔梁固結(jié)段支架采用梁柱式支架結(jié)構(gòu)，下部采用φ820鋼管作為支撐柱，鋼管頂部設(shè)置墊梁和砂桶，橫向鋪設(shè)H588×300型鋼為主承重梁，上部再鋪設(shè)H300×150型鋼為分配梁，型鋼上面鋪設(shè)方木、竹膠板作為底模。所有鋼管均落于承臺和塔座上，通過事先在承臺和塔座埋設(shè)的預(yù)埋件與其固結(jié)。所有鋼管均平聯(lián)、斜聯(lián)連接，連接材料為單肢[20，對

6、于高鋼管采用三道橫撐兩道斜撐連接，對于低鋼管采用兩道橫撐一道斜撐連接。支架示意圖見圖2.圖2、立面圖4、鋼筋及混凝土施工4.1鋼筋施工塔柱內(nèi)鋼筋直徑≥25mm的鋼筋均采用墩粗直螺紋套筒連接方式，同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過全部鋼筋的1/3。為方便塔柱高空、傾斜狀況下施工中鋼筋定位的需要，同時便于測量放樣，塔柱施工時設(shè)臨時勁性骨架。骨架根據(jù)塔柱截面尺寸制作，材料選用φ50*3mm鋼管。骨架定位高于混凝土頂面，混凝土澆注完畢后，拆除勁性骨架，根據(jù)下一節(jié)段塔柱截面尺寸修改后再使用，經(jīng)濟實用。4.2混凝土施工9橋塔采用C50混凝土，在施工前進(jìn)行混凝土配合比試驗。采用吊送施工工藝藝，相比采用泵送

7、混凝土施工藝，更利于保證泵送混凝土的流動性、和易性和緩凝、早強，并保證其耐久性。由于塔壁較厚，采取了降低水化熱措施，注意保溫和養(yǎng)生，很好的防止了由于水化熱過高使塔柱開裂。特別在上塔柱的鋼混組合部位，混凝土澆筑后振搗密實，加強養(yǎng)生，盡量減少了混凝土收縮的發(fā)生?；炷敛扇》謱訚沧?、對稱分層布料、分層振搗施工方法。使用串筒輔助布料，布料完成后，使用振搗棒快插慢拔法跟進(jìn)振搗?；炷翍?yīng)振搗密實，外觀平整、顏色一致。塔柱混凝土的養(yǎng)護時間7天（一個節(jié)段的施工周期）。及時