長沙繞城高速瀝青路面平整度質(zhì)量 控制.docx

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1、長沙繞城高速瀝青路面平整度質(zhì)量控制中交一公局六公司長沙繞城B1標(biāo)瀝青路面平整度質(zhì)量控制QC小組發(fā)表人：鄔永飛2014年07月目錄一、小組簡介…………………………………………………………………2二、工程概況…………………………………………………………………2三、選題理由…………………………………………………………………3四、活動(dòng)進(jìn)度…………………………………………………………………3五、現(xiàn)狀分析…………………………………………………………………5六、確定目標(biāo)…………………………………………………………………5七

2、、因果分析…………………………………………………………………6八、要因確認(rèn)…………………………………………………………………6九、制定對策…………………………………………………………………10十、對策實(shí)施…………………………………………………………………11十一、效果檢查………………………………………………………………12十二、鞏固措施………………………………………………………………14十三、總結(jié)及今后打算………………………………………………………14一、小組簡介課題名稱瀝青路面平整度質(zhì)量控制小組名稱長沙繞城

3、高速B1標(biāo)瀝青路面平整度質(zhì)量控制QC小組小組類型現(xiàn)場型注冊日期2013年7月8日活動(dòng)時(shí)間2013年7月8日～2013年9月4日課題注冊號(hào)ZJCS-PZD-13小組成員姓名性別文化程度課題注冊號(hào)組內(nèi)職務(wù)劉恩忠男大學(xué)本科總工技術(shù)顧問鄔永飛男大學(xué)本科工段長組長王四軍男大學(xué)本科項(xiàng)目副經(jīng)理副組長彭鵬明男大學(xué)本科工段長組員胡軍男大學(xué)本科質(zhì)檢員組員曹冬冬男大學(xué)本科測量員組員彭東男大學(xué)本科施工員組員董凱男大學(xué)本科試驗(yàn)員組員制表：鄔永飛　　　　時(shí)間：2013年7月8日二、工程概況本工程位于長沙市，是京港澳國家高速公路長沙繞城段

4、，屬于京港澳高速的一部分。本工程總造價(jià)2.56億元，分東南、東北段道路全長28公里。道路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。路面寬度26米，雙向4車道，采用主線、互通的交通組織方式。工程內(nèi)容主要包括：路面水穩(wěn)、路面瀝青、路面排水、路肩綠化等。本工程路面結(jié)構(gòu)形式為：（1）4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土上面層SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料；（2）6cm中粒式瀝青混凝土中面層AC-20CSBS（I-D）（摻入0.5%瀝青改良劑）；（3）8cm中粒式瀝青混凝土下面層AC-25C。本工程的質(zhì)量目標(biāo)：確?！昂鲜?yōu)質(zhì)工程

5、”、“湖南省建設(shè)工程芙蓉獎(jiǎng)”，爭創(chuàng)“全國市政銀質(zhì)獎(jiǎng)示范工程”。一、選題理由本工程作為長沙市的重點(diǎn)工程，施工承包合同條款中明確本工程必須確?！昂鲜?yōu)質(zhì)工程”、“湖南省建設(shè)工程芙蓉獎(jiǎng)”承包合同要求瀝青路面平整度質(zhì)量控制項(xiàng)目要?jiǎng)?chuàng)優(yōu)，單位工程的各主要分部分項(xiàng)工程評定等級(jí)必須是優(yōu)良，其檢測項(xiàng)目的總體合格率必須≥85%的要求。工程質(zhì)量要求作為本工程主要分部分項(xiàng)，先期施工的瀝青面層試驗(yàn)段的質(zhì)量檢測結(jié)果未達(dá)到優(yōu)良工程等級(jí)的要求。工程質(zhì)量現(xiàn)狀影響力和企業(yè)形象等方面本工程是長沙市繞城高速路面工程，代表湖南省道路發(fā)展水平，各級(jí)領(lǐng)

6、導(dǎo)很重視，社會(huì)影響巨大。二、活動(dòng)進(jìn)度QC活動(dòng)進(jìn)度表序號(hào)實(shí)施項(xiàng)目7月8日～22日7月23日～8月6日8月7日～21日8月21日～9月4日責(zé)任人1選擇課題鄔永飛2現(xiàn)狀調(diào)查王四軍3目標(biāo)設(shè)定劉恩忠4原因分析全員5要因確認(rèn)全員6制定對策全員7實(shí)施對策全員8效果檢查胡軍9制定鞏固措施全員10總結(jié)及下一步打算鄔永飛制表：鄔永飛時(shí)間：2013年9月4日　　　五、現(xiàn)狀分析瀝青面層平整度調(diào)查表誤差共檢查點(diǎn)數(shù)出現(xiàn)缺陷（點(diǎn)）所占比例(%)累計(jì)比例（%）4mm以上423071.471.43.5-4mm4237.1578.553-3.5

7、mm4237.1585.72.5-3mm4237.1592.852-2.5mm4237.15100制表：王四軍制表時(shí)間：2013年7月12N=42累計(jì)百分比（%）頻數(shù)85.7100423078.5592.571.4363075245018122564mm以上3.5-4mm3-3.5mm2.5-3mm2-2.5mm00瀝青面層平整度誤差因素排列圖編制人：王四軍時(shí)間：2013年7月12日可行性分析一、現(xiàn)狀分析公司領(lǐng)導(dǎo)對攻克該技術(shù)難點(diǎn)非常重視，多次組織各部門和相關(guān)人員來現(xiàn)場檢查交流工作。領(lǐng)導(dǎo)重視平整度的允許誤差控在

8、4mm以內(nèi)的目標(biāo)可行本工程作為長沙市重點(diǎn)工程，在施工中能夠得到各個(gè)參建單位的有力支持，公司內(nèi)部對該項(xiàng)目的人員、機(jī)械等軟硬件的配置也是優(yōu)于其他同類型項(xiàng)目。人員設(shè)備配置QC小組人員均有多年創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，有極強(qiáng)的管理能力及豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，擅于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。管理能力六、確定目標(biāo)活動(dòng)目標(biāo)：瀝青路面平整度允許誤差控制在4mm以內(nèi)!一、因果分析設(shè)備材料人壓路機(jī)型號(hào)不滿足要求設(shè)備無維修保養(yǎng)砼運(yùn)輸車輛數(shù)量不足混合料