最新汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造A潤(rùn)滑系8教學(xué)講義ppt.ppt

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1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造A潤(rùn)滑系8一、功用1、潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗；2、清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物；3、冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用；4、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油；5、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹；此外還有，潤(rùn)滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用；在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。第8章潤(rùn)滑系§8.1概述二、潤(rùn)滑方式由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的工作條件不同，對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)

2、度的要求也就不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤(rùn)滑方式。1、機(jī)油壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式稱為壓力潤(rùn)滑。2、機(jī)油飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧來潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤(rùn)滑。3、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤(rùn)滑脂（黃油）進(jìn)行潤(rùn)滑，例如水泵及

3、發(fā)電機(jī)軸承就是采用這種方式定期潤(rùn)滑。近年來在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤(rùn)滑脂的軸承。五、潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)及其選擇:目前潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)一般包括質(zhì)量級(jí)別和粘度兩部分。通常用API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）規(guī)則表示質(zhì)量級(jí)別，用SAE（美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)）規(guī)則表示粘度API發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為兩類：“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存

4、在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的運(yùn)動(dòng)粘度是根據(jù)一定量的機(jī)油在一定的壓力下，通過粘度計(jì)上一定直徑與長(zhǎng)度的毛細(xì)管所需的時(shí)間來確定，其單位為mm2/s。所需時(shí)間愈長(zhǎng)，機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度愈大，機(jī)油的牌號(hào)愈高。國(guó)產(chǎn)機(jī)油根據(jù)100oc情況下的機(jī)油粘度值進(jìn)行分類。汽油機(jī)機(jī)油分為四類，用HQ打頭；柴油機(jī)機(jī)油分為三類，用HC打頭。（詳見下表）SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值是復(fù)級(jí)潤(rùn)滑油粘度(民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級(jí)潤(rùn)滑油)，W代表WINTER冬天，W前面

5、的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度（結(jié)冰點(diǎn)溫度）。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。例如15W-40;5W-30等應(yīng)根據(jù)燃料種類選擇潤(rùn)滑油種類應(yīng)根據(jù)使用用途和價(jià)值選擇質(zhì)量級(jí)別應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境、最低溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷選擇粘度冬天時(shí)應(yīng)選擇牌號(hào)低的機(jī)油；夏天應(yīng)選擇牌號(hào)高的機(jī)油。機(jī)油的選擇W前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，如5W代表耐外部低溫-30℃。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對(duì)不是某些坊間說法所稱可以在40℃之

6、下使用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵通過吸油盤從油底殼內(nèi)吸入機(jī)油，并提高機(jī)油壓力，通過機(jī)油濾清器濾清后，把干凈的機(jī)油以一定的壓力送到主油道，然后再通過各支油道送給各運(yùn)動(dòng)零件表面。第8章潤(rùn)滑系§8.2潤(rùn)滑油路限壓閥油底殼集濾器機(jī)油泵細(xì)濾器主油道主軸頸連桿軸頸凸輪軸頸搖臂軸、推桿氣門正時(shí)齒輪空壓機(jī)連桿粗濾器旁通閥限壓閥潤(rùn)滑系工作油路潤(rùn)滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，限壓閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備等。第8章潤(rùn)滑系§8.3潤(rùn)滑系主要零部件一、機(jī)油泵二、機(jī)油濾清器三、限壓閥分類：A、齒輪式B、轉(zhuǎn)子式一、機(jī)油泵功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。1、齒輪式機(jī)油泵特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便

7、、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)應(yīng)用：捷達(dá)、桑塔納、奧迪、切諾基等轎車出油腔進(jìn)油腔主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪殼體工作原理進(jìn)油腔兩齒脫離，容積增大，壓力降低——吸油出油腔兩齒嚙合，容積減小，壓力增大——泵油2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵泵殼外轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)油進(jìn)油腔出油腔特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、泵油量大、供油均勻度好、成本低。應(yīng)用：夏利轎車、紅旗轎車原理：內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)子有5個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子