新形勢下鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性探討——畢業(yè)設(shè)計論文

《新形勢下鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性探討——畢業(yè)設(shè)計論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、畢業(yè)論文（設(shè)計）題目:形新勢下鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性探討學生姓名:指導教師:系部:運輸管理系專業(yè)班級:鐵道交通運營管理第19頁共19頁新形勢下鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性探討摘要：發(fā)展現(xiàn)代物流是鐵路企業(yè)實現(xiàn)利潤增長、提升市場競爭力的有效途徑。充分發(fā)揮鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，利用現(xiàn)有的物流資源，突出優(yōu)勢功能，尋求合作，發(fā)展現(xiàn)代物流，可以有效解決鐵路貨運面臨的市場競爭問題。探討了鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢以及存在的問題，提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。關(guān)鍵詞：?鐵路

2、貨運；現(xiàn)代物流；拓展；問題；對策第19頁共19頁目錄引言4第一章傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)別和聯(lián)系51.1現(xiàn)代物流業(yè)的概念51.2傳統(tǒng)貨物運輸?shù)母拍?1.3傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系5第二章我國鐵路貨運現(xiàn)狀72.1市場占有率下降，鐵路面臨生存競爭72.2鐵路托運貨物手續(xù)繁瑣72.3鐵路的價格體系制度不適應市場經(jīng)濟的要求72.4鐵路的人員素質(zhì)低、服務(wù)態(tài)度差82.5鐵路機構(gòu)改革，將鐵路貨運企業(yè)推向市場的前沿8第三章鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必須性93.1國內(nèi)物流需求的潛在市場巨大93.2滿足顧客需求的需要93.3鐵路自身發(fā)展的需求93.4提高鐵路貨運

3、在運輸市場競爭力的需要10第四章鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢及存在的問題114.1鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流的有利條件114.2鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流面臨的問題12第五章鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的對策145.1加快鐵路運輸業(yè)改革145.2制定我國鐵路物流標準化體系145.3積極拓展鐵路傳統(tǒng)物流增值業(yè)務(wù)145.4加快專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)155.5加快貨運技術(shù)創(chuàng)新，提升現(xiàn)代化和信息化水平155.6建立與客戶的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，提高服務(wù)意識15結(jié)語16致謝17參考文獻18第19頁共19頁引言隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，物流業(yè)得到了迅速發(fā)展，成為了國民經(jīng)濟中的一

4、個重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化運輸工具，在現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮著重要作用。但近年來，隨著多種運輸方式的快速發(fā)展以及來自國際市場的激烈競爭，加之鐵路開展現(xiàn)代物流服務(wù)的明顯滯后，面對電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢，鐵路運輸業(yè)正在經(jīng)受著強烈的沖擊，同時市場經(jīng)濟的發(fā)展也對鐵路運輸市場、組織形式等提出了更高的要求。面對機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運業(yè)必須加快向現(xiàn)代化物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運物流作為鐵路運輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。鐵路運輸如何迎接來自各方面的挑戰(zhàn)，如何在激烈的市場競爭中掌握主動權(quán)，如何借鑒和依托現(xiàn)代物流方式的

5、發(fā)展，是促進鐵路運輸持續(xù)健康發(fā)展必須應對的新的重大課題之一。第19頁共19頁第一章傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)別和聯(lián)系1.1現(xiàn)代物流業(yè)的概念現(xiàn)代物流是指原料、備件的采購、供應開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品、成品的存放、裝運，一直到流通部門或直達用戶入庫驗收、分類、倉儲、保管、配送，最后送到消費者手中的過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。簡而言之，完整的物流應是從供方到需方的完整服務(wù)。1.2傳統(tǒng)貨物運輸?shù)母拍顐鹘y(tǒng)貨物運輸是指貨物的位移，即將貨物從一個地方運送到另一個地

6、方。鐵路貨物運輸過程實際是內(nèi)部物流，基本是由“貨主—受理—上站—裝車—運送—卸車—貨主”這些過程組成的。1.3傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系現(xiàn)代物流業(yè)與鐵路貨物運輸之間是包含與被包含的關(guān)系，即物流包括運輸，運輸是物流的一個環(huán)節(jié)。物流就是貨物的移動，是運輸過程兩邊的延伸，運輸過程的前面先外延為倉儲和短途，再延伸為制造，之后延伸為供給原料，運輸過程的后面外延為倉儲、配送、用戶（或消費者、消費企業(yè)）。貨主站段路局計劃路局貨調(diào)圖1：傳統(tǒng)鐵路物流第19頁共19頁車務(wù)段車站貨主站段FMOS業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)ETL(抽取、加載、轉(zhuǎn)換)數(shù)據(jù)倉庫FMOS業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)挖掘工具（BO

7、等）查詢統(tǒng)計分析報表物流信息決策信息元數(shù)據(jù)處理普通用戶決策用戶決策數(shù)據(jù)物流及輔助決策圖2物流信息管理與現(xiàn)代鐵路貨運輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型型車務(wù)段車站貨主站段FMOS業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)ETL(抽取、加載、轉(zhuǎn)換)數(shù)據(jù)倉庫FMOS業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)挖掘工具（BO等）查詢統(tǒng)計分析報表物流信息決策信息元數(shù)據(jù)處理普通用戶決策用戶決策數(shù)據(jù)物流及輔助決策圖3物流信息管理與輔助決策系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型型第19頁共19頁第一章我國鐵路貨運現(xiàn)狀在貨運組織、市場營銷等方面，鐵路實施了一系列重大舉措：組織開行五定班列、快速及重載列車，推進戰(zhàn)略裝車點建設(shè)和路企直通運輸，開展“集中受理、優(yōu)化裝車”和貨運站管理改

8、革創(chuàng)新，這使得鐵路貨運服務(wù)質(zhì)量和市場競爭力逐年顯著提升。但是，鐵路貨運在向現(xiàn)代物流發(fā)展的進程中