角美互通主線橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

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1、角美互通主線橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)1.1、施工圖紙1、依據(jù)國道319線漳州段改線一期工程(廈漳同城大道)(K3+400~K7+400、K12+000~K12+242)施工圖設(shè)計(jì)(含相應(yīng)變更圖)。2、角美互通主線橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告。1.2、主要規(guī)范、規(guī)程⑴依據(jù)國道319線漳州段改線一期工程(廈漳同城大道)(K3+400~K7+400、K12+000~K12+242)施工招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)(文件);實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);⑵國家、交通部現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),公路工程施工定額等;《

2、簡明施工計(jì)算手冊》、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2006、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95;中華人民共和國交通部戰(zhàn)備辦《裝備式公路鋼橋使用手冊》;⑶《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》(橋梁);⑷《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004;⑸《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95。781.3編制原則(1)符合性原則。優(yōu)

3、化資源配置,滿足施工工期的要求,科學(xué)組織施工,合理安排施工進(jìn)度;(2)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。合理安排施工順序、區(qū)段劃分、工序銜接,資源循環(huán)使用,組織均衡連續(xù)施工;(3)引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展原則。積極采用有利于提高施工技術(shù)、降低施工成本、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度的新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備;(4)加強(qiáng)精細(xì)化管理,確保施工質(zhì)量,加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù),搞好文明施工;1.4適用范圍適用于廈漳同城大道K3+400~K4+808角美互通主線橋上部現(xiàn)澆箱梁施工。2、工程概況2.1、工程簡介擬建的國道319線漳州段

4、改線一期工程(廈漳同城大道)是漳州市“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃中提升國道網(wǎng)絡(luò)通行能力的重要組成部分。本項(xiàng)目位于廈門—漳州經(jīng)濟(jì)走廊帶內(nèi),在路線走廊帶內(nèi)存在G319、G324和GZ10三條區(qū)域運(yùn)輸通道,沿線區(qū)域受益于優(yōu)越的區(qū)位條件和交通通道巨大的集散作用發(fā)展迅速;但漳州市城市發(fā)展規(guī)劃及區(qū)域功能定位的進(jìn)一步提升又受到交通運(yùn)輸現(xiàn)狀的嚴(yán)重制約,逐漸城市道路化的G319與G324共線段已成為區(qū)域交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廈漳泉同城化的“瓶頸”。路段完成建設(shè)后,將與在建的本項(xiàng)目先導(dǎo)段、角江南路以及已建成的中閩大道、角江路形成

5、圍繞臺商投資區(qū)中心城區(qū)的主干路網(wǎng),對于加快中心城區(qū)城市建設(shè)有著重大意義。工程項(xiàng)目主要內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、管線工程(雨水工程及管線綜合)、交叉、交通、照明、交通監(jiān)控、環(huán)保水保及綠化景觀工程,路線里程K3+400~K7+414.906、K12+000~K12+242,路線長4.015Km。我部施工里程范圍為K3+400~K4+808段,線路長度1408m,其主要施工內(nèi)容包括角美主線橋1座。782.2角美互通主線橋設(shè)計(jì)情況角美互通主線橋橋位于福建省漳州市角美鎮(zhèn),起訖里程K3+454~K4+808,橋長1354

6、m,中心里程為K4+131,橋墩號為1#~42#,共42個(gè)墩臺。橋墩采用直徑φ1.5m、φ1.8m、橋臺采用φ1.2m樁基礎(chǔ),樁基設(shè)計(jì)以嵌巖樁為主,最短樁長18m,最長樁長50m。其中樁徑1.2m的樁基10根共280m,樁徑1.5m的樁基共102根共3246m,樁徑為1.8m的樁基48根共1464m;承臺尺寸為7.7×3×2.5m和8×6.5×2.5m兩種,其墩柱采用門式墩和距型墩兩種形式,墩高在6.6~12.4m,上部結(jié)構(gòu)采用2×(3×30)+(4×30)+(30+40+40+30)+(3×30)+2×(3

7、×35)+(3×30)+(33+34+33)+(3×35)m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,共十聯(lián)箱梁跨中頂寬26-35.97m,底寬17-26.97m,梁高1.91-2.2m,單箱3室、單箱4室和單箱5、6室四種,腹板厚0.6m(跨中)~1.0m(梁端),頂板厚0.25m(跨中)~0.5m(梁端),底板厚度從跨中0.22m到根部漸變?yōu)?.47m,懸臂400cm,厚55~22cm。箱梁在各支點(diǎn)處設(shè)置橫梁,端橫梁寬1.5m,中橫梁寬2m。路面中間設(shè)置寬100cm隔離帶,兩側(cè)設(shè)置50cm防護(hù)欄。大橋平面位于直線、R=255

8、0m右偏圓曲線及直線上,橋面橫坡為2%,縱面位于2.9%的上坡路段、R-6000m的凸曲線、-0.55%的下坡、R=22000m的凹曲線及0.5%的上坡路段。2.3、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁尺寸情況其斷面圖如下(單位厘米):78角美互通主線橋相關(guān)參數(shù)表墩號橋面寬度m墩臺型式墩梁連接形式墩柱(臺)高m備注026門式墩分聯(lián)墩11.491126門式墩連續(xù)墩12.369226門式墩連續(xù)墩11.927326門式墩分聯(lián)

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