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《物流管理畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-淺談快遞起源與我國本土快遞業(yè)發(fā)展趨勢》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院淺談快遞起源與我國本土快遞業(yè)發(fā)展趨勢年級:09442學(xué)號:23姓名:專業(yè):物流管理指導(dǎo)老師:二零一二年六月15武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院目錄[摘要]1[關(guān)鍵詞]1【引言】2一、建立有利于快遞業(yè)發(fā)展的體制環(huán)境2二、自主的開放措施2調(diào)整和縮小專營范圍，擴(kuò)大競爭空間2三、國際速遞業(yè)務(wù)的合法權(quán)利。31、引入資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開放增值服務(wù)市場32、實(shí)行政企分開的郵政體制，建立獨(dú)立的監(jiān)管部門43、雙邊自由貿(mào)易協(xié)議下的開放措施54、區(qū)域市場開放措施5四、針對歐盟成員郵政部門反競爭行為的案件6五、普遍服務(wù)的界定及補(bǔ)償機(jī)制的建立是市場
2、進(jìn)一步開放的決定性因素7六、發(fā)展中國家積極面對快遞業(yè)的發(fā)展8七、中國本土快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀9八、策略分析——對中國本土快遞行業(yè)的SWOT分析101、優(yōu)勢（Strength）102、劣勢（Weakness）103、機(jī)會（Opportunity）114、威脅（Threat）11九、結(jié)論與建議——對SWOT分析結(jié)果給出的相應(yīng)策略12十、結(jié)束語：13十一、謝辭13十二、參考文獻(xiàn):14[摘要]本文首先介紹了中國本土快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，然后用SWOT分析方法，分析了中國本土快遞行業(yè)當(dāng)前所處的市場狀況及其競爭優(yōu)勢和劣勢，并給出了相應(yīng)的對策和建議，希望能促進(jìn)中國
3、本土快遞業(yè)的健康、快速發(fā)展。[關(guān)鍵詞]15武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院本土快遞業(yè)，SWOT分析策略，新興產(chǎn)業(yè)，商務(wù)文件，小包裹，迅速，安全，高效，門到門，實(shí)時核查?！疽浴靠爝f業(yè)是起源于20世紀(jì)60年代末的一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，它以商務(wù)文件、小包裹為主要遞送對象，以迅速、安全、高效、門到門、實(shí)時核查等為特征，建立了一套與傳統(tǒng)郵政體系不同的運(yùn)作模式。此后30多年中它迅速發(fā)展，目前已成為世界經(jīng)濟(jì)中增長最快的產(chǎn)業(yè)。2003年全球快遞業(yè)的經(jīng)營規(guī)模到達(dá)1300億美元，對世界GDP的貢獻(xiàn)達(dá)到640億美元，是電器行業(yè)的2倍，造船業(yè)的1.5倍。同年全球快遞業(yè)的直接從業(yè)人員達(dá)
4、到了125萬，超過了整個石化行業(yè)，而它所支持的就業(yè)的總的規(guī)模達(dá)到了265萬?？爝f業(yè)迅速發(fā)展的一個重要原因是政府通過調(diào)整和改革傳統(tǒng)的郵政專營體制，放松行業(yè)管制，對非郵政企業(yè)開放市場，放寬使用特定資源的限制，不斷改善快遞企業(yè)運(yùn)行的體制和政策環(huán)境。一、建立有利于快遞業(yè)發(fā)展的體制環(huán)境郵政業(yè)在幾乎所有國家曾經(jīng)都是政府壟斷的行業(yè)，傳統(tǒng)的郵政市場，不管在發(fā)達(dá)國家還是在發(fā)展中國家，都是受到政府高度規(guī)范和監(jiān)管的市場。各國快遞業(yè)的發(fā)展都曾面臨著與傳統(tǒng)郵政體制的關(guān)系問題，這種關(guān)系的本質(zhì)是市場創(chuàng)新活動與政府壟斷行業(yè)的沖突。多年來各國政府和國際社會為快遞業(yè)創(chuàng)造良好的體
5、制環(huán)境上做出了很大的努力，這些努力既包括各國政府自主的開放措施，也包括在雙邊、區(qū)域，甚至多邊層面上的探索和推進(jìn)。二、自主的開放措施調(diào)整和縮小專營范圍，擴(kuò)大競爭空間15武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院上個世紀(jì)60年代末第一家快遞企業(yè)誕生之時，整個世界，包括市場經(jīng)濟(jì)體制比較完善的美國，民用航空業(yè)和郵政業(yè)等主要經(jīng)濟(jì)部門的行政壟斷氛圍還很濃厚，快遞業(yè)的發(fā)展面臨很大的制約。如何處理新興的快遞業(yè)與傳統(tǒng)郵政業(yè)的關(guān)系，是政府不容回避的問題。由于最初的快遞業(yè)發(fā)源于美國，美國首先面對這樣一個問題。美國政府通過放寬管制、調(diào)整專營權(quán)的辦法為快遞業(yè)的發(fā)展鋪平了道路。70年代末美國
6、先后在民用航空和郵政專營領(lǐng)域的改革取得突破。1978年美國取消了客運(yùn)和貨運(yùn)航線運(yùn)營和定價方面的限制。1979年經(jīng)過長期的爭論，美國郵政中止了對非凡緊急信件的專營權(quán)，這是美國郵政史上具有重大意義的事件。美國有目前世界上最龐大的公共郵政系統(tǒng)，從其建立的那天起，美國郵政就享有國會賦予它的信件的專營權(quán)。雖然這種權(quán)利在歷史上曾多次受到削弱，但始終沒有動搖過。隨著時代的變遷，非凡是新興快遞服務(wù)業(yè)的產(chǎn)生，以及現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會對其服務(wù)不斷增長的需要，這種權(quán)利迫切需要調(diào)整。美國《私人速遞法》是1845年頒布的一部規(guī)范美國郵政競爭者行為的法律，它賦予美國郵政限制私人
7、速遞的權(quán)利，同時答應(yīng)它在公眾利益需要的時候，中止使用這種限制的權(quán)力。一百多年來這部法律經(jīng)過若干次修訂，至今仍然有效。60年代末私人快遞業(yè)在美國出現(xiàn)的時候，美國郵政即公布快遞屬于郵政專營范圍，一方面威脅著要起訴那些侵犯專營的私人快遞公司，另一方面于1973年成立了自己的快遞服務(wù)企業(yè)，以分享利潤豐厚的快遞市場。由于自身無法有效滿足市場快速增長的需要，1979年美國郵政根據(jù)《私人速遞法》中止了對非凡緊急的信件的專營權(quán)，答應(yīng)私營快遞服務(wù)商提供“次日達(dá)”的信件寄遞服務(wù)，條件是這些信函的郵資不得低于3美元或兩倍于一類郵件首重資費(fèi)，以兩者中較高的為準(zhǔn)。19
8、86年美國郵政在舉行公開聽政和公眾評議后，中止了國際郵件的專營權(quán)，私人速遞服務(wù)商從此獲得了經(jīng)營。三、國際速遞業(yè)務(wù)的合法權(quán)利。1、引入資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開放增值服務(wù)市場進(jìn)入2
