中學(xué)生交通安全知識(shí)講座

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中學(xué)生交通安全知識(shí)講座——吉林省臨江市第四中學(xué)邵建國(guó) 同學(xué)們，大家好，在講課之前，先給大家提幾個(gè)問(wèn)題：同學(xué)們，你們會(huì)走路嗎？會(huì)乘車嗎？同學(xué)們可能會(huì)說(shuō)，這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題，還值得問(wèn)嗎？問(wèn)題是簡(jiǎn)單，然而真正做到會(huì)走路、會(huì)乘車確不是那么簡(jiǎn)單的。 我們先看兩個(gè)案例：①某中學(xué)15歲學(xué)生陳杰，無(wú)證駕駛一部?jī)奢喣ν熊嚧畛巳齻€(gè)伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個(gè)伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。 ②某小學(xué)六年級(jí)學(xué)生付某在去學(xué)校報(bào)名的路上，沒(méi)有仔細(xì)看看公路上過(guò)往的車輛而橫穿馬路，結(jié)果被一輛家用車撞倒，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。看了上面的現(xiàn)兩個(gè)案例，你們是如何想的？好了，今天我們要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全。 一、交通事故猛于虎人們常說(shuō)，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。請(qǐng)看下面一組數(shù)據(jù)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則世界排名第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。2006年11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難師生的尸體。 是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。 二、了解《道路交通安全法》一、什么是《道路交通安全法》？《道路交通安全法》是指《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，已由中華人民共和國(guó)第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議于2007年12月29日通過(guò)，自2008年5月1日起施行。至今已經(jīng)實(shí)施另外四年整。 二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容1、全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。 2、道路通行規(guī)定根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。 3、行人和乘車人通行規(guī)定行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。 行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。 盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車駛臨后，迅速通過(guò)。乘車人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。 4、法律責(zé)任對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。 三、交通安全小知識(shí)人行橫道：馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”，也有人把它叫做“斑馬線”，它是專門為行人橫過(guò)馬路而漆劃的，行人在這里過(guò)馬路比較安全。法律規(guī)定，汽車在行駛過(guò)程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來(lái)讓行人先過(guò)。行人橫穿車行道時(shí)必須行走在人行橫道線內(nèi)，設(shè)置有人行橫道信號(hào)燈的，還必須按信號(hào)燈指示通行。 交通信號(hào)燈：在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。1、指揮燈信號(hào)：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行；黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。 2、人行橫道燈信號(hào)：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；黃燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。隔離設(shè)施：交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來(lái)保護(hù)行人安全，防止行人橫過(guò)馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖摹８綦x墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來(lái)隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來(lái)往車輛的。我們不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛撞倒的危險(xiǎn)。 人車分流各行其道：每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。如果行人和車輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的道路：機(jī)動(dòng)車走“機(jī)動(dòng)車道”，行人應(yīng)走人行道。 交通標(biāo)志：在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和文字來(lái)表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于安全非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志又分為：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。 警告標(biāo)志：警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。如：注意危險(xiǎn)慢行注意行人 禁令標(biāo)志：禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，“禁止車輛停放標(biāo)志”為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。如：禁止通行禁止駛?cè)虢剐腥送ㄐ?指示標(biāo)志：指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長(zhǎng)方形，顏色為藍(lán)底白圖案。人行橫道步行非機(jī)動(dòng)車車道 一、汽車的性能和我們小學(xué)生必須知道的內(nèi)容：在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即“制動(dòng)停車過(guò)程”和“制動(dòng)停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。 檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著汽車前橫過(guò)馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和學(xué)生更為突出。對(duì)于這種情況，汽車駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。 汽車轉(zhuǎn)彎：當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。 四、珍愛(ài)生命，安全出行小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢(shì)群體，大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來(lái)往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，有意雙手離把或單手騎車？ 我們平常騎車或走路、總免不了要橫過(guò)馬路，但在橫過(guò)馬路時(shí)，一定要看看左右來(lái)往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過(guò)，在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。安全出行的三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全） 1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。3、不要搭乘超載車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。 4、12歲以下兒童不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找成人幫忙。6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。 同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。 五、?吸取教訓(xùn)?引以為戒同學(xué)們，縱觀許許多多的交通事故，有不少是因行人不守交通規(guī)則而造成的，而其中中小學(xué)生占有相當(dāng)大的比例。造成這些事故的原因有：無(wú)證駕駛摩托車、橫過(guò)馬路注意力不集中、亂穿公路、橫穿高速公路、違規(guī)搭乘摩托車等等。下面是一些交通事故案例，希望同學(xué)們能從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。 一、無(wú)證駕駛摩托車：（違規(guī)搭乘摩托車）案例一：2004年7月5日臺(tái)山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學(xué)生陳某，無(wú)證駕駛二輪摩托車搭載三個(gè)同學(xué)由汶村往海宴方向行駛。晚上8時(shí)多行至風(fēng)村擇美路口路段時(shí)，車輛失控翻側(cè)，造成摩托車損壞，四人不同程度地受傷，其中駕駛?cè)岁惸乘歪t(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。案例二：2004年7月25日，外地一輛大貨車，裝載土石方由新會(huì)三江鎮(zhèn)往新會(huì)會(huì)城方向行駛。下午1時(shí)許，行至270省道線新會(huì)金牛頭大橋路段處，在轉(zhuǎn)彎往名冠工業(yè)園的過(guò)程中，與相向行駛二輪摩托車發(fā)生猛烈碰撞，造成摩托車上4名15~18歲的青少年死亡、摩托車嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。 交警提醒：1、年齡不滿18歲的學(xué)生不準(zhǔn)駕駛摩托車。乘坐二輪摩托車必須戴安全頭盔；乘坐摩托車的不準(zhǔn)打傘、不準(zhǔn)側(cè)坐、不準(zhǔn)站立。2、不能違規(guī)搭乘摩托車。 二、橫過(guò)馬路注意力不集中或亂穿公路案例一：2003年3月31日11時(shí)55分，河南省潢川縣小學(xué)生楊明亮(男，8歲)，在豐臺(tái)區(qū)富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，被由西向東駛來(lái)的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊(duì))駕駛的大公共汽車當(dāng)場(chǎng)軋死。案例二：2004年10月8日11時(shí)10分，房山區(qū)玻璃河中心小學(xué)學(xué)生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區(qū)京保路劉李店村由東向西橫過(guò)馬路，恰有房山區(qū)玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來(lái)，張車前部將劉撞出，劉受傷經(jīng)搶救無(wú)效于10月13日死亡。 案例三：1990年6月6日12時(shí)許，江北區(qū)鯉魚(yú)池小學(xué)學(xué)前班學(xué)生楊洋，男，6歲。中午放學(xué)爺爺接他站在校門口準(zhǔn)備過(guò)路回家，這時(shí)他媽媽站在路對(duì)面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對(duì)面跑去，剛跨進(jìn)馬路兩三步，就被左邊駛來(lái)的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過(guò)去，當(dāng)場(chǎng)死亡。案例四：1998年6月18日，8歲的小學(xué)生曹某與小伙伴們結(jié)伴上學(xué)，下了電車從車前繞過(guò)，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時(shí)，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下。這一沉痛的案例發(fā)生的原因是孩子沒(méi)有按路線通行，司機(jī)在視覺(jué)盲區(qū)造成的事故。 交警提醒：1、在橫過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)左右看觀察往來(lái)車輛的情況，確認(rèn)安全后再過(guò)馬路；不得在車輛臨近時(shí)突然橫過(guò)或者中途倒退、折返。2、過(guò)馬路時(shí)要注意觀察交通信號(hào)燈的變化。紅燈亮?xí)r，不能過(guò)馬路；綠燈亮?xí)r，也要看清左右確定沒(méi)有車來(lái)，才可以過(guò)馬路；如果馬路過(guò)了一半時(shí)，信號(hào)燈變了，要趕快過(guò)馬路，千萬(wàn)不要驚慌。 三、橫穿高速公路案例一：2005年7月22日下午3時(shí)10分左右，在運(yùn)風(fēng)高速公路永濟(jì)境內(nèi)50KM處發(fā)生一起交通事故，永濟(jì)市城北區(qū)趙杏村年僅10歲的小學(xué)生曹亮因橫穿高速公路，被一輛飛馳而來(lái)的臨汾市某單位的小車當(dāng)場(chǎng)撞傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。案例二：2004年8月24日上午大約在9時(shí)20分，在西線高速公路105公里處，一8歲小學(xué)生從高速公路東南方向橫穿公路，被往?？诜较蛐旭偟幕疑≤囎驳?，男孩當(dāng)場(chǎng)死亡。 交警提醒：行人切不可擅自進(jìn)入高速公路行走，更不能橫穿高速公路。 六、做遵紀(jì)守法的小公民同學(xué)們，上面已經(jīng)給大家講了這么多的交通安全法規(guī)和知識(shí)，接下來(lái)就是要落實(shí)到我們的行動(dòng)上了，那么，我們?cè)撛趺醋瞿?？首先，要培養(yǎng)自己的文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣；其次，要始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)；第三，還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，不僅自己要知道交通安全和遵守交通法規(guī)，還要幫助別人，更要幫助家長(zhǎng)，讓他人也行動(dòng)起來(lái)，做自覺(jué)遵守交通法規(guī)的好公民。下面有幾道測(cè)試題，回去后，考一考你的爸爸、媽媽和家人，看他們知道不知道，好嗎？ 1、在沒(méi)有人行道的郊區(qū)公路上，下車橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)從車的哪個(gè)方向走？A.車前B.車后2、行人在沒(méi)有人行道的路上行走，應(yīng)該_______。A.靠路邊行走B.隨意走3、行人可以搭乘電動(dòng)自行車、人力貨運(yùn)三輪車、輕便摩托車嗎？A.能B.不能 4、乘坐轎車時(shí)從哪邊下車最安全？A.左邊B.右邊5、乘坐小汽車要系安全帶，下面哪個(gè)說(shuō)法正確：A.前排乘車人可以不系安全帶B.司機(jī)和前排乘車人必須系安全帶6、全國(guó)統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報(bào)警電話：A.110B.122C.120 7、步行或騎自行車不得進(jìn)入以下道路：A.城市快速路B.高速公路C.封閉的機(jī)動(dòng)車道8、我國(guó)的道路通行原則是：A.右側(cè)通行原則B.左側(cè)通行原則C.中間通行原則 最后，祝愿同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，一生平安