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《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-基于proe的蝸輪蝸桿減速設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文目錄摘要2ABSTRACT3前言4第一章傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇5第二章運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的計(jì)算62.1電動(dòng)機(jī)的選擇62.2傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算72.3運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果列于下表8第三章傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算93.1蝸桿副的設(shè)計(jì)計(jì)算103.2計(jì)算蝸桿傳動(dòng)等其他幾何尺寸103.3設(shè)計(jì)參數(shù)123.4蝸桿上的作用力123.5蝸輪上的作用力12第四章減速器三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)134.1機(jī)座的設(shè)計(jì)134.2機(jī)蓋的設(shè)計(jì)154.3蝸桿的設(shè)計(jì)164.4蝸輪及其蝸輪軸的設(shè)計(jì)184.5軸承的設(shè)計(jì)234.6軸承端蓋的設(shè)計(jì)274.7其他相關(guān)配件的設(shè)計(jì)29
2、第五章減速器裝配與仿真36第六章總結(jié)45致謝46參考文獻(xiàn)47-43-西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要蝸輪蝸桿減速器用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。但其設(shè)計(jì)過(guò)程繁瑣、周期長(zhǎng)、效率低；隨著科學(xué)技術(shù)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，蝸輪蝸桿減速器的需求量越來(lái)越大，且對(duì)質(zhì)量提出了更高的要求，而采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法己遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足技術(shù)發(fā)展的需要。本課題運(yùn)用強(qiáng)大的三維造型軟件PRO/E實(shí)現(xiàn)了減速器CAD中典型零部件的三維實(shí)體建模及裝配仿真。很好的體現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的優(yōu)越點(diǎn)，它高效，便捷的特點(diǎn)得到了淋漓盡致的發(fā)揮，不僅使計(jì)
3、算，繪圖容易許多，也使零件的工藝設(shè)計(jì)輕松很多。同時(shí)，準(zhǔn)確的蝸桿還有利于進(jìn)行后續(xù)的裝配或和使用，并能很好地體現(xiàn)出計(jì)算機(jī)靈活、快捷、方便的優(yōu)點(diǎn)，而且在參數(shù)化輸入時(shí)，界面有友好、方便的交互式對(duì)話框，這些都是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法所不具有的優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵字：減速器，PRO/E，三維建模，運(yùn)動(dòng)仿真ABSTRACTWormgearandwormreducerforprimemoverandworkmachineoractuatorbetween,thematchingspeedandtransmissiontorqueroleinmodernmachineryarewidely.B
4、utitsdesignprocessistrival,cycleislong,lowefficiency;Alongwiththescienceandtechnologyanddevelopmentofnationaleconomy,wormgearandwormgearreducerisgrowingdemand,andtoqualityputforwardhigherrequest,andtheuseofthetraditionaldesignmethodhasfarcannotmeettheneedsofthedevelopmentofthetech
5、nology.Thistopicusingpowerful3dmodelingsoftwarePRO/ErealizedthereduceroftypicalpartsofCADthree-dimensionalentitymodelingandtheassemblysimulation.Verygoodembodiesthecomputeraideddesignofthesuperiorpoint,itefficient,convenientfeaturesgottheplayofincisivelyandvividly,makenotonlycalcu
6、lation,drawingeasytomany,alsomakethepartsoftheprocessdesignmucheasier.Atthesametime,accurateandwormandthustoconductthefollow-upoftheassemblyoranduse,andcouldverywellreflectsthecomputerflexible,quick,convenientadvantages,andinparametricinput,theinterfaceisfriendly,-43-西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院本科畢
7、業(yè)設(shè)計(jì)論文convenientinteractivedialogbox,thesearethetraditionaldesignmethoddoesnothavetheadvantageofmovement.Keyword:reducer,PRO/E,3dmodeling,simulationmovement前言減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)或齒輪—蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置；在少數(shù)場(chǎng)合下也用作增速的傳動(dòng)裝置，這時(shí)就稱(chēng)為增速器。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡(jiǎn)單，并可成
8、批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機(jī)措中應(yīng)用很廣。減速器類(lèi)型很多，按傳動(dòng)級(jí)數(shù)主要分為
