鐵路鋪架工程施工方案

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1、山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標鋪架工程　實施性施工組織設(shè)計鐵路鋪架工程施工方案第一章編制說明1.1編制依據(jù)（1）山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標指揮部提供的鐵三院設(shè)計資料和圖紙、招標文件、招標補遺書及標前會上有關(guān)要求。（2）國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標等各項技術(shù)標準和有關(guān)的法律、法規(guī)。（3）鐵道第三勘察設(shè)計院設(shè)計的設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料。（4）鐵道部、太原鐵路局下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)的文件、通知。（5）我單位現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（6）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理

2、水平、勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。（7）我單位依據(jù)《GB/T19001：2000管理體系－要求》、《GB/T24001：1996環(huán)境管理體系－規(guī)范及使用指南》、《GB/T28001：2001職業(yè)健康安全管理體系－規(guī)范標準》體系編制的《管理手冊》和《程序文件》。1.2編制范圍新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標，自南呂梁山隧道出口（DK321+618）至范家山隧道進口（DK419+820）地段鋪軌架梁工程。1.3編制原則1.3.1嚴格遵守部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標準的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工

3、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)鐵路施工的權(quán)威性行業(yè)標準，技術(shù)方案編制中將嚴格遵守這些行業(yè)標準并將其貫穿于整個施工過程。1.3.2全面響應(yīng)招標文件和設(shè)計圖紙要求的原則8山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標鋪架工程　實施性施工組織設(shè)計在充分領(lǐng)會招標文件要求和設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足招標文件和設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標的實現(xiàn)。1.3.3加強成本控制的原則項目在管理中要加強成本的控制，嚴格預(yù)算管理。徹底貫徹市場經(jīng)濟條件下的項

4、目管理精神，向管理要效益。實行雙預(yù)控，堅決杜絕施工中不考慮成本的做法。1.3.4把確保行車安全放在首位的原則以“安全第一，預(yù)防為主”為安全方針，樹立“安全永在我心中”的安全理念。施工組織和施工方法的編制一切圍繞著確保既有行車設(shè)備及行車安全進行，在認真執(zhí)行鐵道部、太原鐵路局既有線施工安全規(guī)則、施工安全管理規(guī)定、施工安全管理辦法的同時，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對性和實施性。1.3.5確保施工工期的原則嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、

5、季節(jié)對施工的影響，以及既有線的行車干擾因素，在有關(guān)工程施工安排上注意時間的前后調(diào)整，在整體工期安排上力爭合理提前。1.3.6確保工程質(zhì)量的原則按照設(shè)計文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工。貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，牢固樹立“精細過程，滿意結(jié)果”的理念；建立健全質(zhì)量管理體系和制度，以及質(zhì)量專職監(jiān)督檢查機構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督檢查人員；全部工程質(zhì)量符合國家、鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收標準和工程建設(shè)標準強制性條文。按鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準驗收，工程一次驗收合格率達到100%。并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標要求。1.3.7堅持

6、文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則樹立“可持續(xù)發(fā)展”的理念。精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對當(dāng)?shù)匚奈?、周邊居民及環(huán)境、企事業(yè)單位及農(nóng)田的影響或污染降低到最低限度，并制8山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標鋪架工程　實施性施工組織設(shè)計定出詳細的文明施工、環(huán)保和水土保持措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化施工工地”。1.3.8力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合的原則結(jié)合本標段工程特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工

7、方案科學(xué)適用、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。8山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標鋪架工程　實施性施工組織設(shè)計第二章工程概況2.1自然地理特征2.1.1地形、地貌特征本標段線路穿越黃土高原的丘陵及低山區(qū)、呂梁山脈的中低山區(qū)及臨汾盆地。黃土高原的丘陵及低山區(qū)，以黃土梁、峁和深切沖溝為主；呂梁山山區(qū)地形起伏強烈，河谷地段溝深壁陡，其間兩大河流汾河和沁河兩岸分別為臨汾盆地、長治盆地，地形平緩；呂梁山為本段最高點，地面高層為1555米。地勢西高東低，區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)較多，交通便利。2.1.1.1工程地質(zhì)本段地層主要為新生界第四系新黃土、老黃土、砂及卵礫石

8、土，第三系粉質(zhì)黏土、泥巖；山區(qū)中生界、古生界、元古界、太古界巖層及燕山期侵入巖，其中石炭系太原組單層煤最厚達6米，本溪組有蜂窩狀山西式鐵礦，奧陶系中統(tǒng)有石膏及膏溶角礫巖。2.1.2.水文、氣象特征2.1.2.1水文本段地表水主要為汾河