斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承更換工藝探討

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1、附件4：2012國(guó)華電力高級(jí)技師職業(yè)技能鑒定專業(yè)技術(shù)論文斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承更換工藝探討申請(qǐng)人：林豐喜職業(yè)工種：輸煤機(jī)械檢修工單位（人資部章）：國(guó)網(wǎng)能源神頭第二發(fā)電廠斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承更換工藝探討林豐喜國(guó)網(wǎng)能源神頭第二發(fā)電廠輸煤部[摘要]斗輪機(jī)是輸煤上煤系統(tǒng)的主要設(shè)備，斗輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的好壞直接影響到機(jī)組的負(fù)荷，回轉(zhuǎn)大軸承是斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重要組成部分，回轉(zhuǎn)軸承損壞后，如何能在短時(shí)間內(nèi)既安全又高質(zhì)量的更換，是本文的主要目的。本文對(duì)回轉(zhuǎn)大軸承的損壞原因進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)介紹了“頂升法”更換斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承的技術(shù)。采用此方法對(duì)神頭二電廠

2、DQL1200/1600—30型斗輪機(jī)大軸承進(jìn)行更換，實(shí)踐證明此方法是成功的，工期僅用6天，費(fèi)用10萬(wàn)元，既保證了安全，又節(jié)約了資金，并鍛煉了職工隊(duì)伍。自更換后1年多的運(yùn)行，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，大小齒輪嚙合良好，運(yùn)行正常、達(dá)到額定出力。[關(guān)鍵詞]斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承損壞情況更換神頭二電廠一期煤場(chǎng)兩臺(tái)DQL1200/1600—30型堆取料機(jī)(以下簡(jiǎn)稱斗輪機(jī))是80年代哈爾濱重型機(jī)械廠制造，1992年安裝后投人運(yùn)行，經(jīng)電氣部分采用PLC控制改造以后，上煤快、操作簡(jiǎn)便，是堆煤、取煤的重要設(shè)備。DQL1200/1600—30型斗輪機(jī)屬于大型設(shè)備，

3、長(zhǎng)70.4m，寬12.5m,高17.3m，回轉(zhuǎn)半徑30m，回轉(zhuǎn)角度左右各110度，回轉(zhuǎn)速度0.046r/min,回轉(zhuǎn)減速器一級(jí)采用傘齒輪組，二、三級(jí)采用行星齒輪組，斗輪機(jī)總重350t。其生產(chǎn)能力為堆煤1600t/h,取煤1200t/h。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，1992--2007年間斗輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行、檢修情況見表1,表1斗輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行、檢修情況時(shí)間/年取煤萬(wàn)噸堆煤萬(wàn)噸檢修情況1993-19972000大修1998--20018000大修2001~20048000全面大修2005~20077000作為斗輪機(jī)易損壞的重要部分—回轉(zhuǎn)部的結(jié)構(gòu)如圖1所

4、示。圖1：DQL1200/1600-30斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖1、斗輪2、變幅3、門架4、懸臂皮帶機(jī)5、懸臂6、回轉(zhuǎn)平臺(tái)7、行走機(jī)構(gòu)8、回轉(zhuǎn)大軸承9、懸臂平臺(tái)10、堆料皮帶機(jī)1、回轉(zhuǎn)大軸承的檢修損壞情況經(jīng)過(guò)9年運(yùn)行，2001年曾委托哈爾濱重機(jī)廠對(duì)該臺(tái)斗輪機(jī)進(jìn)行了全面大修，經(jīng)過(guò)對(duì)回轉(zhuǎn)大軸承仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油質(zhì)量較差，有煤塵進(jìn)人軸承內(nèi)部，有3只滾柱破碎，個(gè)別滾柱有塑性變形，軸承內(nèi)滑道有磨損、剝落現(xiàn)象，局部磨損量達(dá)到2.5mm，內(nèi)軸承與下部?jī)蓚?cè)的滾柱結(jié)合面有磨損，并形成個(gè)別鱗片狀坑，大軸承內(nèi)軸套的滾柱也都有損壞，表現(xiàn)為各滾柱之間有

5、寬度約10mm發(fā)亮環(huán)帶。這是影響2臺(tái)燃煤鍋爐長(zhǎng)期運(yùn)行的安全隱患，哈爾濱重機(jī)廠的專家們提出:可以在加強(qiáng)潤(rùn)滑、加強(qiáng)監(jiān)視的情況下繼續(xù)維持運(yùn)行。由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有大軸承備件.臨時(shí)采取對(duì)整個(gè)大軸承認(rèn)真清理，重新加人黃油，更換部分損壞滾子的簡(jiǎn)易處理辦法進(jìn)行處理。2004年初，斗輪機(jī)開始偶爾出現(xiàn)回轉(zhuǎn)吃力、緩慢。2003年8月斗輪機(jī)運(yùn)行中回轉(zhuǎn)平臺(tái)突然劇烈震動(dòng)，回轉(zhuǎn)大軸承內(nèi)有明顯的金屬“咔咔”異常聲響，表明大軸承滾道磨損量加大，個(gè)別滾柱破碎。在以后的監(jiān)控運(yùn)行中，斗輪機(jī)時(shí)常發(fā)生回轉(zhuǎn)卡澀、拒動(dòng)、回轉(zhuǎn)角度越來(lái)越小，最嚴(yán)重時(shí)，須以裝載機(jī)掛鋼絲繩帶動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn)

6、，以維持運(yùn)轉(zhuǎn)。2、回轉(zhuǎn)大軸承損壞原因分析斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承損壞的原因有:(1)大軸承已累計(jì)服役12年，周期較長(zhǎng)，月.早在2001年大修時(shí)已暴露出缺陷;(2)斗輪機(jī)行走軌道基礎(chǔ)原先是一片水塘，屬于軟基礎(chǔ)，多年運(yùn)行出現(xiàn)不均勻下沉，軸承工作時(shí)處于傾斜狀態(tài)，受附加力作用，加速磨損;(3)軸承硫化橡膠密封老化，粉塵進(jìn)人軸承內(nèi)部;(4)取煤時(shí)超載。3、回轉(zhuǎn)大軸承的頂升更換采用“頂升法”自行更換斗輪機(jī)的回轉(zhuǎn)大軸承：即將回轉(zhuǎn)以上部分整體頂起，更換大軸承。圖2為回轉(zhuǎn)大軸承更換示意圖。3.1準(zhǔn)備工作3.1.1用推煤機(jī)堆煤DQL1200/1600—

7、30型斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)以上部分重約270t,懸臂長(zhǎng)30m，雖然有配重機(jī)構(gòu)，但是，回轉(zhuǎn)平臺(tái)以上部分重心仍然傾向懸臂一側(cè)，重心與幾何中心相距大約0.5m，檢修時(shí)須把懸臂架起，懸臂鋼絲繩略微松弛，以使回轉(zhuǎn)平臺(tái)上部分重心與幾何中心進(jìn)一步靠近，減少頂升時(shí)不平衡力。為此，在與斗輪機(jī)行走軌道垂直方向南側(cè)，提前2個(gè)月堆煤至較懸臂水平高度以上2m左右，經(jīng)過(guò)日曬、雨淋、壓實(shí)，作軸承更換時(shí)懸臂支撐架子，可減少工裝費(fèi)用。3.1.2頂升座延伸當(dāng)斗輪機(jī)懸臂方向與行走軌道呈90度時(shí)，上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)與下部固定平臺(tái)的頂升座正好在同一鉛垂線，但考慮到是首次自行更換

8、大軸承，為確保安全，并為將來(lái)大軸承水平方向進(jìn)出留有足夠空間，采用同樣厚度鋼板，把原來(lái)下部頂升座各自向外延伸0.4m，如圖2所示。這樣，延伸部分在槍修后也不需要拆除，便于以后檢查軸承使用千斤頂升更換過(guò)程3.2.1固定尾車選擇風(fēng)小的晴天開工。將尾車降到取料位置。3.2.2斗輪機(jī)定位保持斗輪機(jī)懸