瀝青路面破壞的成因分析及改進措施

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1、瀝青路面破壞的成因分析及改進措施  (內蒙古大學交通學院,內蒙古呼和浩特010000)   摘要:文章分析了瀝青路面的破壞形式,從設計、施工、超載管理幾方面提出一些看法。   關鍵詞:瀝青混凝土;孔隙;攤鋪和碾壓;超載   中圖分類號:U416.217文獻標識碼:A文章編號:1007—6921(XX)03—0264—02   近年來,中國公路事業(yè)有了很大發(fā)展,特別是高速公路發(fā)展迅速,到XX年底,通車的高速公路已達45200km,居世界第二位,對促進國民經濟的發(fā)展起到了十分重要的作用。目前中國大部分高速公路采用瀝青路面,瀝

2、青路面以其成熟的設計和完善的施工技術在各級公路中廣泛使用。隨著公路的建成并投入使用,瀝青路面的破壞也日趨增多,使得管理部門不得不投入大量的人力、物力進行維修、養(yǎng)護,瀝青路面的主要破壞形式有坑洞、裂縫、車轍、松散、擁包、滑移等,造成這些破壞的原因是多方面的,本文分析瀝青路面的破壞機理,尋求設計和施工的合理化,以適應不斷發(fā)展的公路建設的需要。 1.瀝青路面的破壞形式 1.1網裂   水透過瀝青面層滯留在半剛性基層頂面,在大量高速行駛的汽車作用下,自由水產生很大的壓力并沖刷基層混合料表面的細料,形成灰白色漿,灰漿被行車擠壓,通過各種

3、形狀不一和寬窄不一的裂縫到達路面,同時灰漿進入瀝青混合料中,加速了裂縫的產生。另外,由于瀝青的老化,瀝青結構層底產生的拉應力超過材料的疲勞強度,底面發(fā)生開裂,并逐漸擴展延伸到表面,形成疲勞開裂。 1.2坑洞   當水侵入并滯留在瀝青混合料的孔隙中,特別是降雨過程中和雨后,在行車荷載的作用下,行車道上的局部網裂的瀝青混凝土逐漸松散,松散的石料被車輪甩出形成坑洞。由于瀝青混凝土的不均勻性,坑洞首先在混凝土孔隙較大處產生,因此,它是隨機分布的一個個孤立的坑洞,坑洞的出現大大降低了行車的安全性和舒適性。 1.3松散   自由水進入

4、瀝青混合料后,瀝青與集料的粘結力減弱,在行車荷載作用下,滯留在路面中的水使礦料、特別是碎石表面裹覆的瀝青膜逐漸剝落,使瀝青混凝土的強度降低,直至完全松散。 1.4擁包、波浪   溫度升高時,瀝青的粘滯度降低,集料之間的粘結力削弱,瀝青混合料的強度隨之降低,在行車荷載作用下,瀝青混合料沿公路橫斷面方向向路邊滑移或集中向某一方向移動,形成擁包及波浪。 2影響瀝青混合料強度的因素 2.1水的影響   降水次數多和降水量大,特別是降水延續(xù)時間長,自由水可能進入瀝青面層的機會就多,自由水滲透進瀝青面層的量就大,進入路面結構層的水不

5、能及時排出,就會產生水破壞。水破壞的數量和速度與公路沿線的降雨量大小有密切關系。同時大型貨車為了給輪胎降溫而噴灑到輪胎上的水,這些水流落到路面上,進入瀝青混合料中。水是瀝青混合料破壞的誘導因素。 2.2溫度的影響   一年四季的溫度變化及每天的氣溫變化,使瀝青混合料內部產生很大的溫度應力,累積溫度應力超過混合料的極限抗拉強度,路面就會開裂,稱為低溫縮裂。高溫會引起擁包、泛油等病害,低溫會導致開裂、松散等。 2.3荷載作用   當車輛經過面層時,瀝青砼的孔隙中或面層與基層交界面上滯留有自由水時都會產生相當大的水壓力和抽吸力,

6、輪下的壓力將擠壓輪下結構層中的水,而同時車輪駛離時又產生相當大的抽吸力,這兩種力的瞬時作用能將滯留在基層頂面的漿水唧出表面,并促使瀝青從大顆粒上剝落,逐漸使瀝青混凝土強度下降直至路面局部松散并形成坑洞。在其他條件不變的情況下,交通量大、重載車在交通流量中的比例高,特別是大量的超載、超限車輛對路面破壞非常大。所以,超載、超限車輛多的高速公路行車道的破壞要比普通車道嚴重得多。 2.4設計及施工的因素   當前的設計中,不管瀝青混凝土是密實式(I型)或半開式(Ⅱ型)結構,還是瀝青混合料中有無抗剝落劑,設計中有無防水層等,影響路面破壞的

7、因素中,孔隙率太大是主要原因。現有路面的設計規(guī)范孔隙率容許范圍太大(最大達6%),再加上施工誤差及試驗誤差,路面各結構層混合料的實際孔隙率過大或很不均勻,孔隙率過大容易造成路面損壞。從某高速公路現場取芯對比試驗顯示,行車道路面孔隙率已明顯比同一斷面上的超車道和硬路肩路面小,兩者最大相差8.1個百分點,說明路面孔隙率大、孔隙偏差大。 3減少瀝青路面破壞的措施   瀝青路面的破壞是由許多原因造成的,這里從設計、施工、管理三方面加以闡述,良好的設計是保證瀝青路面強度的基礎,精心施工是保持瀝青路面整體性的前提,科學管理是瀝青路面持久耐用

8、的必要條件。 3.1設計應考慮的內容   較大流量的車輛在高速公路上安全、舒適、高速地通行,瀝青面層必須具有良好的抗滑性能。這就要求瀝青面層不但要有較大的磨擦系數,而且要有較深的表面構造深度。從瀝青面層的結構形式來

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