沉管施工技術方案

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1、目錄后穩(wěn)管施工方案一、工程概況二、水下溝槽開挖三、鋼管組焊四、鋼管拖運沉放五、穩(wěn)管工藝流程六、溝槽內取泥七、拋填砂袋八、砼壓塊安裝九、河壩恢復十、施工機械配備表十一、勞動力計劃表工方案一、工程概況：本工程是常熟門站-長江不銹鋼廠輸氣管道工程的過河管道工程，根據實際施工工期要求和河流的深度、寬度及河道地質情況，確定采用過河管線溝槽大開挖作業(yè)，管道在岸上組焊后拖運過河并沉放到位并穩(wěn)管的施工方案。（沉管穿越段見下表）：序號河流名稱代號沉管長度（m）河床下管頂埋深（m）壓塊數量（塊）1莫城1#河C160-0.825

2、2莫城2#河C250-0.8153莫城3#河C340-1.084莫城4#河C475-1.4255沙家浜1#河C654-0.8136沙家浜2#河C747-1.1157沙家浜3#河C1049-1.2168沙家浜4#河C1648-1.514二、水下溝槽開挖施工測量（1）工藝流程導標設置挖泥船就位基槽挖泥基槽檢測合格不合格基槽驗收（2）開挖斷面要求（見下圖）（3）溝槽開挖對槽軸線段進行浚前測量，取得第一手資料，并繪制施工圖紙。導標布設：以基槽軸線為基準，左右基槽邊線各設一對線標，軸線上設置一組中心標。管道基槽開挖擬

3、采用兩棲式挖泥船進行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內淤泥向已挖溝槽內滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標選用性能優(yōu)良的六分儀交會定位，控制挖泥船的船位。在導流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關重要，對此我們采用“激光測距儀、GPS和導標”三結合的方法開展施工平面控制，確保施工質量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導標和岸上架設經緯儀導向結合。能夠確保管道基槽軸線的準確。深度控制，挖泥船上操作人員根據水位變化隨時調整開挖深度，確?；燮秸瓤刂?/p>

4、在規(guī)定范圍內，船艏當班水手用測繩隨時復測挖深情況。開挖時要把穩(wěn)慢移，根據挖泥導標和水尺記錄，確?；圯S線準確、槽底平整?；坶_挖時，要有專人對已挖基槽進行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應本符合設計要求，并記錄備查?；坶_挖完成后，及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進行驗收，提供完整的基槽施工驗收資料，驗收合格后方可進行下一工序施工。三、鋼管組焊沉管預制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管，每只彎管長度為2.35m，在直管兩邊各對接兩只彎管，兩只彎管中心對中心為1.65m，在彎管兩頭各加5m長度的直管，這樣沉

5、管段預制完成。在管道拼裝現(xiàn)場采用吊車、小型龍門架進行成品管的對口焊接。在焊接前應對進場的成品管再次進行外觀復檢，檢查管節(jié)在運輸過程中可能造成的缺陷，并應予以消除。鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據現(xiàn)場環(huán)境，進行焊接設備與焊接工藝的認可試驗。全部現(xiàn)場焊接作業(yè)、焊接設備、焊接工藝規(guī)程皆經監(jiān)理工程師認可并由合格焊工執(zhí)行。鋼管組焊時，應減少錯邊量，從管頂中心分別向下組對，四周管口做到內口平齊，錯邊且不超過0—1.6mm,對接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯開200mm以上。焊接前應清除焊道處的油漆、鐵

6、銹、油污、積水，雜質等，早晚溫度低時用氧炔焰清除水銹。手工電弧焊條用E6010在焊接時，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動砂輪清根，認真清理底層焊渣。焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進行外觀檢查，合格后，進行內部檢驗。檢驗合格后及時進行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。如此反復操作，直到完成要求長度的管段組裝。焊接檢驗：包括外觀檢驗和無損檢測，外觀檢驗由施工單位和監(jiān)理單位檢驗，根據設計要求，所有環(huán)向焊縫均進行100%X射線檢驗，射線探傷應達到3323-87Ⅱ級的標準。焊接檢驗人員必須持證上崗，保證儀器完

7、好，檢驗結果準確。焊接檢驗應隨焊接進度及時檢驗，并將經監(jiān)理確認的結果及時反饋，以便施工單位及時掌握質量動態(tài)，采取措施，制訂對策，為下道工序創(chuàng)造條件。長管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時做好鋼管下水拖運的各項準備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進行鋼管拖運沉放。三、鋼管拖到位沉放發(fā)送道開挖：發(fā)送道開挖長度按預制沉管1/2長，開挖深度4.5米，放坡1：1.5（并打鋼板樁圍護）如圖6M鋼板樁@0.5米2M準備工作做好后，可進行鋼管拖運沉放，拖運過程中，應隨時根據水流方向控制管段在水中的浮運狀態(tài)，管道浮運時易

8、受水流的作用，使管道易發(fā)生彎曲變形，在施工前計算好管道允許的彎曲半徑、極限矢高，在浮運時對其彎曲矢高進行跟蹤觀測，并及時溝通各拖運機械施工人員，做好相應調整。拖運時除選擇合適的氣象等因素外，務必應注意緩速拖運，盡可能使管段直線浮運。拖運管段的控制纜點應根據管段受力計算數據布置，使管段在浮運過程中受力均勻。管段沉放作業(yè)時，應控制好管段的形態(tài)及應力，管段的應力應控制在120Mpa以內。在陸上經緯儀和測距儀的控制下，通