內(nèi)遂六標(biāo)橋梁蓋梁施工方案

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1、橋梁蓋梁現(xiàn)澆施工方案目錄一、概述4二、編制依據(jù)4三、質(zhì)量目標(biāo)4四、安全目標(biāo)5五、環(huán)保、水土保持目標(biāo)5六、施工進(jìn)度計劃5七、檢驗標(biāo)準(zhǔn)6一）、模板安裝實測項目6二）、鋼筋加工及安裝實測項目7三)、鋼筋電弧焊接接頭的允許偏差7四）、焊縫外觀允許偏差8五）、蓋梁實測項目8八、施工準(zhǔn)備8一）、人員組織8二）、材料組織9三）、機(jī)械設(shè)備13九、總體施工方案14一）、施工工藝流程14二）、支架施工15（Ⅰ）、埋設(shè)托架式15（Ⅱ）自落地支架式16三）、安裝底模17四）、鋼筋加工及安裝17五）、安裝側(cè)模18六）、混凝土澆筑18七）、養(yǎng)護(hù)及拆模19十、冬季施工措施20十一、質(zhì)量保證措施2

2、0一）、組織保證20二)、制度保證20三）、技術(shù)保證22四)、過程保證23十二、工期保證措施24一）、工期保證原則24二）、工期保證措施25十三、安全保證體系、安全保證措施26一）、安全保證體系26三)、安全防護(hù)重點30四）、緊急預(yù)案30五)、事故報告程序32六）、事故處理措施32十四、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施34一)、建立環(huán)保和水保管理體系34二）、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施34十五、文明施工措施37十六、支架驗算39一）、概述39二）、埋設(shè)托架式392。1.1檢算依據(jù)及主要受力荷載情況402。1。2橫向枋木計算402。1.3縱梁45a工字鋼驗算422.1.4支架鋼錠計

3、算43三)、自落地支架式443.1.1檢算依據(jù)及主要受力荷載情況453.1.2橫方木檢算463.1。3縱向鋼管檢算463。1.4立桿鋼管檢算473。1。5立桿穩(wěn)定性檢證483.1。6支架基礎(chǔ)及地基承載力驗算48一、概述橋梁蓋梁,設(shè)于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件。其現(xiàn)澆施工質(zhì)量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅實的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴(yán)密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè),才能確保施工質(zhì)量和安全，杜絕模板漏漿、脹模等質(zhì)量通病，杜絕模板支撐倒塌等安全事故。我標(biāo)段

4、起點K56+563，終點K62+950.全長6。387Km，共有蓋梁29根,其中云川溝大橋17根,距離地面最大高度28.6米，紙灣大橋12根，距離地面最大高度26.6米.蓋梁設(shè)計截面（寬×高）2。0×1.6米，長度11.90米，每條蓋梁下兩墩柱中心距離為7.0米，蓋梁底墩柱直徑1。4米。二、編制依據(jù)（一）《內(nèi)遂高速公路施工圖》。(二）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000）。(三）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)—-土建工程》（JTGF80/1—2004）。（四）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95）。三、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)國家、交通部現(xiàn)行工程質(zhì)

5、量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。四、安全目標(biāo)杜絕因工死亡、重傷事故,輕傷事故頻率控制在2‰以內(nèi),杜絕火災(zāi)、重大機(jī)械破損事故，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。五、環(huán)保、水土保持目標(biāo)在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)下，按照有關(guān)要求，在施工過程中和施工后采取有效措施全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn).必須做到以下幾點:1、控制施工時段及機(jī)械噪音，防止噪音污染影響施工沿線居民的正常生活。2、控制粉塵污染，保護(hù)人民健康。3、保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。4、確保施工沿線排水通暢，防止

6、積水現(xiàn)象發(fā)生.六、施工進(jìn)度計劃云川溝大橋系梁19根，計劃2010年9月10日開始施工至2010年12月25日完工。投入6根Φ100cm的實心圓鋼棒和3套底模、1套側(cè)模，考慮雨、冬季施工及其它因素的影響，每套底模施工周期按15天考慮，側(cè)模施工周期按5天考慮，工期105天,7個生產(chǎn)周期，每周期生產(chǎn)3條,滿足生產(chǎn)需求。紙灣大橋系梁12根，計劃2010年9月5日開始施工至2010年12月5日完工,工期3個月,投入配套支架3套，蓋梁底模2套，側(cè)模1套，考慮雨、冬季施工及其它因素的影響，每套底模施工周期按15天考慮，則每月可生產(chǎn)4條，3個月共生產(chǎn)12條，滿足生產(chǎn)需求。七、檢驗標(biāo)

7、準(zhǔn)一）、模板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位(mm）基礎(chǔ)用經(jīng)緯儀檢查、梁縱向檢查2點,其他縱、橫向各檢查2點柱、墻8梁102模板標(biāo)高(mm）基礎(chǔ)用水準(zhǔn)儀檢查柱、墻、梁±10裝配式構(gòu)件支承面+2，—53內(nèi)部尺寸（mm)上部結(jié)構(gòu)+5，-0用尺量，長、寬、高各2點基礎(chǔ)墩臺4平整度（mm)同一板上平整度5用2米直心檢查2點相鄰板高差2用尺量,每接縫檢查2點5預(yù)埋件預(yù)留孔（mm）預(yù)埋件中心線位置3用尺量，每孔抽查30%預(yù)留孔中心線位置10預(yù)留孔截面尺寸+10，-0二）、鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼