《開辟文明交往的航線》教學(xué)案

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專題五走向世界的資本主義市場開辟文明交往的航線教學(xué)目標(biāo)：（一）知識與能力：1.了解早期呈點狀分布的相對獨立的文明區(qū)域，感知文明間的交往是建立在古代各個文明區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)之上。2.結(jié)合《新航路開辟圖》或多媒體制作新航路開辟的動畫，了解各航海家的航線和所到達的地區(qū)，培養(yǎng)從歷史地圖中獲取歷史信息的能力。3.認識新航路開辟對世界的影響。培養(yǎng)從歷史資料中搜集有效材料論證歷史問題的能力，學(xué)會全方位地分析新航路開辟對世界市場形成的意義。（二）過程與方法：1.注意探索世界開始聯(lián)成一體與學(xué)生生活實際的聯(lián)系，如農(nóng)作物在世界范圍的傳播，并在學(xué)習(xí)過程中讓學(xué)生從生活中找一些現(xiàn)實的證據(jù)來證明世界市場形成對我們生活的巨大影響。2.學(xué)會運用主觀和客觀；正面與反面等關(guān)系有利來認識歷史問題，能夠辨證看待歷史事件與歷史任務(wù)。3.學(xué)會加強中西方的比較與聯(lián)系，可與中國鄭和下西洋進行比較。（三）情感、態(tài)度與價值觀：1.努力汲取新航路開辟過程中的重要歷史人物的精神財富，培養(yǎng)勇于探索、不斷創(chuàng)新的奮斗精神和積極進取的人生態(tài)度。2.正確認識世界市場開始形成的影響，不可忽視其中的罪惡活動及給人類帶來的災(zāi)難，認識到追逐利益與理性地人道地處理世界重大問題的對歷史發(fā)展的不同影響。教學(xué)重點：新航路開辟的原因和影響。

1教學(xué)難點：新航路開辟使人類從分散的歷史開始向相互聯(lián)系的歷史過渡，是資本主義世界市場開始形成的標(biāo)志。教學(xué)方法:本課教學(xué)方法為，以講述法介紹本課基本過程，以講解法描述重要知識點，通過啟發(fā)性和概括性談話法來指導(dǎo)學(xué)生歸納課文線索。運用探究性教學(xué)法解決本課的問題。教學(xué)過程：導(dǎo)入：以世界文化名人排行榜上哥倫布排第九來引發(fā)學(xué)生思考他為什么會出現(xiàn)在上面，從而引入本節(jié)課的課題——開辟文明交往的航線。分散的文明我們知道距今1萬年前左右發(fā)生了一場農(nóng)業(yè)革命，這可謂是人類的第一次歷史性飛躍。世界出現(xiàn)了幾個農(nóng)業(yè)中心。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和社會結(jié)構(gòu)的變化，早期呈點狀分布獨立群落，逐漸開形成較大范圍的文明區(qū)域。但受生產(chǎn)力水平的限制，和高山大海的阻隔，人們?nèi)狈贤ǖ募夹g(shù)和橫向交流的技術(shù)，文明區(qū)域間相對封閉，接觸交流都有限。人類生活在相互隔絕而又各自獨立的幾塊陸地上，沒有哪一塊大陸上的人能確切地知道，地球究竟是方的還是圓的，而幾乎每一塊陸地上的人都認為自己生活在世界的中心。在歐亞和北非地區(qū)產(chǎn)生了古代五大文明搖籃：西亞兩河流域、北非尼羅河流域、南亞印度河流域、東亞黃河流域和南歐愛琴海沿岸。正是在這些地方孕育出了各不相同是文化形態(tài)，產(chǎn)生了五大區(qū)域文明：東亞儒家、南亞佛教和印度教、西亞北非的伊斯蘭教、歐洲基督教文明（東歐東正教及西歐的羅馬天主教）、美洲大陸的印第安文明。請同學(xué)們認真觀察示意圖，書上80頁，各個文明區(qū)域之間有什么特點？由于生產(chǎn)力水平的局限和應(yīng)對自然能力的有限性使得各個文明區(qū)域之間的接觸和交往很少，文明區(qū)域相對閉塞，地域性和獨立性特征相當(dāng)明顯，基本處于隔絕狀態(tài)或完全處于隔絕狀態(tài)，文明發(fā)展水平也參差不齊。這些奇異的文明之花

2散落在地球的各個角落，彼此之間的聯(lián)系又很少。那么文明之間真正大規(guī)模的交往源于何時呢？是新航路的開辟鏈接了各地的文明。那么新航路又是如何開辟的呢？也就是新航路開辟的原因和條件是什么？原因：1、資本主義經(jīng)濟的萌生（經(jīng)濟根源）時間、地點：14、15世紀，地中海沿岸原因：生產(chǎn)力發(fā)展表現(xiàn)：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商品經(jīng)濟發(fā)展①商人參與生產(chǎn),商人與工匠間形成雇傭與被雇傭關(guān)系②出現(xiàn)以交換為主要內(nèi)容的經(jīng)濟組織形式----公司隨著資本主義萌芽產(chǎn)生，歐洲開始了資本原始積累的進程。資本原始積累：資本主義生產(chǎn)方式確立之前，通過暴力手段使生產(chǎn)者與生產(chǎn)資料分離和貨幣資本積累的過程。2、西歐各國為了獲得東方的商品和黃金（社會根源）歐洲各國商品經(jīng)濟得到發(fā)展。作為普遍交換和支付手段的貨幣，不僅成為社會財富的主要象征，而且也日益成為衡量社會地位和權(quán)力的重要標(biāo)志。封建貴族用貨幣購買奢侈品，農(nóng)民也用貨幣交納地租。商人和手工工場主需要更多的貨幣以便擴大經(jīng)營，而黃金是最貴重的交換手段，有了它就有了一切，人人都渴望黃金，哥倫布對黃金著了迷，他說過：“黃金是一切商品中最寶貴的，黃金是財富，誰占有了黃金誰就獲得他在世界上所需要的一切，有了黃金，要把靈魂送到天堂，也是可以做到的?！钡俏鳉W貴金屬產(chǎn)量本來就不高，傳統(tǒng)的黃金供給方式越來越不能滿足商品經(jīng)濟發(fā)展的需求。當(dāng)時西歐市場貨幣普遍短缺，歐洲人渴望得到黃金。究竟從什么地方可以獲得大量貴金屬？歐洲人從一本游記中找到了答案，那就是《馬可·波羅行紀》。馬可·波羅在其中說：“東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是一個燦爛

3輝煌的黃金世界，冒險家的樂園?！痹隈R可·波羅如此夸張的描述下，商品經(jīng)濟的發(fā)展和資本主義萌芽驅(qū)使著歐洲人追求黃金，這就是開辟新航路的根本原因。請同學(xué)們記住。除了貴金屬，歐洲人還想大量得到東方的貴重商品，例如絲綢、茶葉、還有香料等。其實歐洲早就有與外部世界進行貿(mào)易的傳統(tǒng)。歐洲需要外來的商品，比如歐洲人在飲食上離不開香料，而香料就是從東南亞運去的。歐洲對外貿(mào)易主要是對東方國家如中國、印度、東南亞諸國的貿(mào)易。其中商品主要是香料、樟腦、絲綢、寶石、布匹等等。這些商品在歐洲市場上很受歡迎，價格昂貴，販運這些商品可以從中獲取很大的利潤。但是當(dāng)時傳統(tǒng)的東西方貿(mào)易卻被意大利人和阿拉伯人所壟斷。經(jīng)過他們倒手，商品價格一般要提高8到10倍以上，高額利潤讓大西洋沿岸的西歐商人垂涎不已。3、土耳其的擴張阻斷了傳統(tǒng)商路（商業(yè)危機）而且，到了15世紀中葉，中亞地區(qū)崛起了一個強大的奧斯曼土耳其帝國。帝國控制了東西貿(mào)易的商路，并對過境商品征收重稅，甚至掠奪過境商旅。因此導(dǎo)致了嚴重的商業(yè)危機，很多西歐人希望開辟一條繞過地中海前往東方的新航路。4、強大的精神動力——傳播基督教基督教與歐亞其他廣泛傳播的宗教相比，更多地滲透著普救主義。它從一開始就以博愛人類為教旨，并稱自身是全人類的宗教，因而有一種強烈的使人人都接受基督教的要求，傳播基督教的福音于全世界。1500年前后完成地理大發(fā)現(xiàn)的航海家們從事海上冒險活動的動機之一，便是宏揚基督教于海外諸國。人文主義思想對歐洲人向海外發(fā)展，也起了積極的促進作用。人文主義思潮實際上反映了資產(chǎn)階級的個人進取精神和物質(zhì)利益至上的價值觀，是海外冒險事業(yè)的一種思想動力。

4我們在分析問題的時候要注意其本身的因素之外還應(yīng)該考慮到一些客觀的原因。同樣新航路的開辟還因為具備了一定的客觀條件?？陀^條件：1、經(jīng)過幾個世紀的努力，歐洲人在航海和造船技術(shù)方面取得很大的進步，已經(jīng)具備了遠洋航行的條件。2、而且人們開始相信地圓學(xué)說，認為從歐洲向西航行也能到達東方。所有這些都為開辟海上新航路提供了十分有利的條件。3、中國的四大發(fā)明中的指南針經(jīng)由阿拉伯人傳入歐洲并且應(yīng)用于航海。4、專制政府的支持。西歐諸國中央集權(quán)的專制制度形成于15-16世紀。作為從封建國家向資產(chǎn)階級國家過渡的政府上層建筑，專制制度和新興的資產(chǎn)階級是有一定程度的聯(lián)系的。專制制度的形成和維護，要靠資產(chǎn)階級經(jīng)濟上的支持，同時資產(chǎn)階級也需要專制政府保護它的經(jīng)濟利益。專制政府支持發(fā)現(xiàn)新航路，支持海上發(fā)展，而且專制政府還可以調(diào)動社會上一切力量——經(jīng)濟實力、技術(shù)進步、新教徒的進取精神等等，把它們輝煌成一個整體引向海外。西歐專制制度就這樣成為海外擴張的強有力后盾。至此，在15世紀前后，新航路開辟的時機已經(jīng)成熟。接下來我們結(jié)合“新航路開辟圖”一起了解一下地理大發(fā)現(xiàn)的過程。開辟過程早在1487年，迪亞士便繞過非洲南端，抵達非洲東海岸，發(fā)現(xiàn)了非洲南端的好望角。繼承迪亞士事業(yè)的是達·伽馬。1497年，達·伽馬直達印度，正式開通了歐亞之間的航路。這是人類史上第一次完成從西歐繞過非洲來到東方的航線，從此開創(chuàng)了東西方之間最短的海上航路。當(dāng)葡萄牙人向東開辟航線時，哥倫布堅信向西也能到達東方，因為在他心中地球是圓的。歷經(jīng)八年的游說，八年的波折，1492年哥倫布的探險計劃終于得到了西班牙女王的首肯。他率領(lǐng)載有88名水手的3艘大船從西班牙的巴羅斯出

5發(fā)，向西航行69天后，到達了巴哈馬群島中的一個小島，命名該島為“圣薩爾瓦多”，認為該地區(qū)就已經(jīng)是印度了，因而也就把那里的土著居民稱為“印第安人”。繼續(xù)航行半個月后，哥倫布的船隊到達了古巴，再航行一個多月后，于12月6日到達海地，在這個島上建立了美洲的第一個西班牙殖民地。哥倫布越過大西洋到達美洲，發(fā)現(xiàn)了“新大陸”。奇跡的發(fā)現(xiàn)將美洲這個獨立的世界拉進了文明的軌道。值得一提的是這新大陸的發(fā)現(xiàn)者到去世那一刻他還是堅信自己到達的是印度。繼哥倫布之后又一位探險家從西班牙出發(fā)，麥哲倫要作一次環(huán)球航行，在歷經(jīng)1080個日夜、17000公里航程之后，18位環(huán)繞地球的幸存者最終回國。18位環(huán)繞地球的幸存者的歸來，改變了世界的形勢和歷史發(fā)展的進程。分散是文明通過這些新的航線，發(fā)生了鏈接，整體世界的端倪已日益顯現(xiàn)。整個世界的變化也隨之而來。新航路的開辟，對于歐洲和世界的經(jīng)濟生活產(chǎn)生了巨大的影響。影響：1、它首先引起了商業(yè)革命。表現(xiàn)為世界市場的擴大，流通商品種類的增多，商路貿(mào)易中心的轉(zhuǎn)移。新航路發(fā)現(xiàn)以后，世界上原來互相隔絕的地區(qū)溝通起來，這可以說是世界各地之間聯(lián)系加強的第一步。于是，歐洲和亞洲、非洲、美洲之間的貿(mào)易日益發(fā)展，世界市場擴大了。世界市場的擴大使新的產(chǎn)品出現(xiàn)在各國市場上。特別值得注意的現(xiàn)在是美洲的特產(chǎn)傳播到歐亞大陸。美洲許多農(nóng)產(chǎn)品是歐亞非諸國人民從未見過的。如玉米、馬鈴薯、煙草、可可等美洲特產(chǎn)。地理大發(fā)展后它們很快傳播到亞歐非諸洲。美洲農(nóng)產(chǎn)品傳到世界，增加了人類的食物的供應(yīng)，也應(yīng)此促成了人口的增長，同時也改變了人們的飲食結(jié)構(gòu)。

6世界貿(mào)易中心也轉(zhuǎn)移了。由于美洲和新航路的發(fā)現(xiàn)，歐洲的貿(mào)易中心從地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸。意大利的威尼斯，熱那亞等商業(yè)城市衰落了，代之而起的是里斯本，塞維利亞等城市。稍后，北海兩岸的港口更是后來居上越來越占有海上貿(mào)易中心的地位。新航路的開辟和世界市場的擴大也開闊了人類的眼界。人類對世界海洋和陸地的了解加深和擴大，是世界日益聯(lián)系為一個整體的必不可少的條件。2、新航路開辟的另外一個經(jīng)濟后果便是“價格革命”，美洲是白銀大量涌入歐洲，引起了通貨膨脹和物價上漲，這在歷史上稱為價格革命。一個世紀之內(nèi)，西班牙的物價上漲四倍以上。歐洲其他國家雖然沒有達到這樣的程度，但是這個價格革命卻打亂了傳統(tǒng)的經(jīng)濟關(guān)系。從事商業(yè)的人發(fā)了大財，新興資產(chǎn)階級的經(jīng)濟實力日益增長，有固定地租收入的封建地主的地位削弱了。這就加速了社會分化，加速西歐封建制的解體，促進資本主義生產(chǎn)關(guān)系的進一步演變。簡言之，新航路的開辟以及隨之而來的商業(yè)革命和殖民擴張所造成的各種后果，集中到一點，便是資本勢力的增長，一個新興的擁有資本的階級——資產(chǎn)階級首先從西方登上歷史舞臺3、此外新航路對西歐的思想文化領(lǐng)域也產(chǎn)生了重要的影響。環(huán)球航行的實現(xiàn)，證明了地圓學(xué)說，事實勝于雄辯，而且更證明了人的力量的偉大，沖擊了神學(xué)理論。總之，新航路的開辟對人類歷史進程有著深遠的意義。4、隨著新航路的開辟，相互獨立而發(fā)展的世界各地區(qū)聯(lián)系日益緊密，日益連接成一個整體，極大地豐富了世界各大洲人民的社會生活。同時，作為資本原始積累的重要手段的殖民制度和殖民掠奪也登上歷史的舞臺。這給殖民地人民帶來了深重的災(zāi)難。美洲的發(fā)現(xiàn)雖然將其納入文明的大家庭，同時又給美洲土著印地安人帶來了滅頂之災(zāi)。摧殘、屠殺、奴役以及歐洲傳播疾病的侵襲使其種族幾乎滅絕，土著居民勞動力的銳減甚至引發(fā)了罪惡的黑奴貿(mào)易。

7課后探討：學(xué)完本節(jié)西方人的新航路開辟,自然讓人聯(lián)想到“東方的鄭和下西洋”，早在歐洲冒險家們涉足海洋前幾十年，中國正處于強大的封建明王朝的統(tǒng)治之下。這個時候，同樣在國家的支持下，中國卻展開了一次別樣的遠洋航行。這就是我們所熟悉的鄭和下西洋。從鄭和下“西洋”(1405—1433年)的時間、規(guī)模、航程、范圍等方面看，這些都是西歐探險家們的船隊所無法媲美的。但歐洲由此走向了世界,而中國卻在此后走向了封閉,并從此開始落后西方。這其中的原因究竟何在？不得不讓人深思。中西遠洋航行的差異比較目的不同：鄭和下西洋的主要目的是宣揚國威；新航路開辟目的是為了獲得財富。規(guī)模不同：鄭和下西洋的船隊龐大，船多人多；新航路開辟的船隊很少，船少人少。背景不同：鄭和下西洋是自給自足的自然經(jīng)濟占主導(dǎo)地位的社會形態(tài)下進行的，自然經(jīng)濟帶有封閉性；新航路開辟是商品經(jīng)濟發(fā)展的推動，商品經(jīng)濟帶有開放型。影響不同：鄭和下西洋促進了中外的友好交流；新航路開辟后者不僅加強了世界的聯(lián)系，更重要的是促進了資本主義的發(fā)展。性質(zhì)不同：鄭和下西洋是與各國友好交往的義舉；新航路開辟是資本主義海外殖民性質(zhì)。