學(xué)習(xí)任務(wù)1 叉車操作.pptx

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1.任務(wù)描述1.1定義：叉車又叫叉式起重機，是倉儲作業(yè)過程中比較常用的裝卸設(shè)備，也是廠內(nèi)運輸效率最高的裝卸機械之一，具有高度的機動性和使用的適應(yīng)性，1.2作用：可以裝上各種附件以適應(yīng)不同的作業(yè)，是能夠?qū)ω浳镞M行升降、移動以及裝卸作業(yè)。1.3使用：叉車與托盤相結(jié)合形成一種集裝單元化裝卸搬運的新作業(yè)方式，現(xiàn)已在物流技術(shù)中被廣泛運用。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁 2.學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)能夠?qū)κ謩右簤翰孳囘M行正確的操作。(2)了解其他搬運設(shè)備的功能。(3)理解手動液壓叉車在整個實訓(xùn)中的作用。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁 3.實訓(xùn)內(nèi)容（1）每個學(xué)生進行定點、定線路的搬運訓(xùn)練；（2）團隊進行搬運線路的設(shè)計，合作完成一個循環(huán)的搬運。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁 操作手柄的狀態(tài)貨插提升狀態(tài)貨插工作狀態(tài)貨插下降狀態(tài)★操作示意圖 ★起升和放下貨物操作◎起升貨物前，務(wù)必確定貨物要完全放在托盤上，貨物的重量沒有超過車輛的載荷能力。貨叉應(yīng)盡可能完全伸到貨物下面?！蜇洸嫣嵘喊研∈直胖弥痢柏洸嫣嵘睜顟B(tài)，握住手柄向下來回壓，使貨叉升高到需要的高度?！蜇洸嫦陆担喊研∈直胖谩柏洸嫦陆怠睜顟B(tài)，使貨叉下降到需要的高度。貨叉起升前貨叉提升貨叉下降 ★安全停車絕對不能將車輛停放在斜面或斜坡上。停車后貨叉必須完全降到最低位置。 其他搬運叉車的介紹(1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，而在車體尾部設(shè)有平衡重。用內(nèi)燃機或電機驅(qū)動，負荷能力為0.5～30t。具有功率大、機動性好、結(jié)構(gòu)的安全性好、適合于室外作業(yè)等優(yōu)點，是應(yīng)用最廣泛的叉車。返回下一頁 其他搬運叉車的介紹(2)前移式叉車(圖1-2)。該類叉車有兩條前伸的支腿，兩前支輪較大，支腿較高。叉取貨物時，支腿不插入托盤下面，而是貨叉和門架一起前移，插入托盤或貨物底下，起升至貨叉高出支腿時貨叉帶著貨物與門架一起后退，使貨物重心位于前后車輪所決定的平面內(nèi)后，再行搬運。因此，叉車行駛穩(wěn)定性很好，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。返回下一頁 其他搬運叉車的介紹(3)電動托盤叉車(圖1-3)。電動托盤叉車是一種主要用于對帶有托盤架的貨物進行集中搬運、裝卸和堆垛的小型倉儲機械；它以蓄電池為動力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧、轉(zhuǎn)彎半徑小、操縱輕松便捷、環(huán)保等特點，廣泛適用于倉庫、貨場、車間、碼頭等狹窄通道及有限空間的作業(yè)。返回下一頁 無人搬運車無人搬運車(Automated?Guided?Vehicles，AGV)又名自動導(dǎo)航車、激光導(dǎo)航車。無人駕駛?cè)嵝院弥悄芑礁咦詣踊潭雀咔鍧嵣a(chǎn) 無人搬運車 表1-11下一頁 表1-12下一頁 任務(wù)二返回1、個人定點定線叉車實訓(xùn)2、團隊設(shè)計線路，嚴(yán)格按照方案進行叉車團隊實訓(xùn)。線路設(shè)計參考P026圖1-18P027圖1-19 返回 任務(wù)二實訓(xùn)后寫500字以上的實訓(xùn)日志??！ 謝謝觀賞 表1-13下一頁 (2)前移式叉車(圖1-2)。該類叉車有兩條前伸的支腿，兩前支輪較大，支腿較高。叉取貨物時，支腿不插入托盤下面，而是貨叉和門架一起前移，插入托盤或貨物底下，起升至貨叉高出支腿時貨叉帶著貨物與門架一起后退，使貨物重心位于前后車輪所決定的平面內(nèi)后，再行搬運。因此，叉車行駛穩(wěn)定性很好，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。(3)電動托盤叉車(圖1-3)。電動托盤叉車是一種主要用于對帶有托盤架的貨物進行集中搬運、裝卸和堆垛的小型倉儲機械；它以蓄電池為動力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧、轉(zhuǎn)彎半徑小、操縱輕松便捷、環(huán)保等特點，廣泛適用于倉庫、貨場、車間、碼頭等狹窄通道及有限空間的作業(yè)。通常托盤叉車使用的標(biāo)準(zhǔn)托盤架尺寸為：800mm×1000mm、1000mm×1000mm或1100mm×1100mm。由外伸在車體前方、帶腳輪的支腿來保持車體的穩(wěn)定，貨叉位于支腿的正上方，并可以做微起升，使托盤貨物離地進行搬運作業(yè)。此種叉車成本低，操作方便，是機械化代替人工搬運的良好選擇。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 2.按動力裝置分類(1)內(nèi)燃動力叉車(圖1-4)。以內(nèi)燃機為動力提供作業(yè)所需能量。它又可分為以柴油(FD)、汽油(FG)和液化石油氣(FL)為動力的叉車。(2)電動叉車(俗稱電瓶叉車，圖1-5)。以蓄電池供給能量，直流電動機驅(qū)動，廣泛用于倉庫、碼頭、超市、車站、工廠車間等場所搬運和裝卸貨物，是一種輕便、經(jīng)濟、靈巧的搬運工具。特點是體積小、自重輕、操作簡單、安全省力和維護方便，因此這種叉車特別適用于場地狹小，尤其帶有托盤的非易燃易爆貨物的堆垛和裝卸搬運。(3)手推液壓堆高車(圖1-6)。手推液壓堆高車是利用人力推拉運行的簡易式叉車。其起升機構(gòu)有手搖機械式、手動液壓式和電動液壓式三種，具有操作簡便、駕駛員無須進行專門培訓(xùn)的優(yōu)點。適用于工廠車間和倉庫內(nèi)效率要求不高，但需要有一定堆垛、裝卸高度的場合。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.1.3工作原理叉車由驅(qū)動裝置、傳動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、安全裝置以及液壓傳動等構(gòu)成。其工作原理類似于汽車，只是增加了門架和貨叉等裝置，通過各工作單元的單獨或組合運動，完成對貨物的裝卸和搬運等工作。1.驅(qū)動裝置叉車的動力源大多來自發(fā)動機，現(xiàn)代廠內(nèi)機動車輛所用的發(fā)動機主要是內(nèi)燃機。其特點是燃料在發(fā)動機汽缸體內(nèi)部燃燒，使所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?機械能)，將輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩通過傳動機構(gòu)驅(qū)動車輛運動。發(fā)動機由于使用的燃料和點火方式不同，目前有汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩大類型。汽油發(fā)動機通過局部改造以后，可以使用液化石油氣作為燃料，由此而使排出的廢氣減少對環(huán)境的污染。汽油發(fā)動機可分為汽化器式發(fā)動機和汽油直接噴射式發(fā)動機。汽化器式發(fā)動機是通過汽化器(化油器)使汽油和空氣混合后被吸入發(fā)動機汽缸，再用電火花使它燃燒。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 汽油直接噴射式發(fā)動機是使汽油直接噴射到汽缸內(nèi)(或噴射到進氣管內(nèi))和吸入汽缸的空氣混合，再用電火花使它燃燒。柴油機屬于壓燃式發(fā)動機，使用的燃料是柴油，一般是通過噴油泵或噴油器將柴油直接噴入發(fā)動機汽缸，和早已被吸入汽缸內(nèi)的空氣混合，在高壓高溫條件下自燃而產(chǎn)生熱能。2.傳動裝置傳動裝置的主要作用是將發(fā)動機輸出的動力(轉(zhuǎn)速和有效扭矩)傳遞給驅(qū)動車輪，并根據(jù)車輛行駛條件的變化，相應(yīng)地改變傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)速和扭矩。傳動裝置一般有機械傳動、液力機械式傳動(動力傳動)和靜液式傳動(容積液壓式傳動)三種形式。3.轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向裝置的功用是改變車輛的行駛方向。對于叉車而言，其作業(yè)場地和行駛通道都較狹窄，作業(yè)時轉(zhuǎn)向頻繁，而且經(jīng)常要以最小轉(zhuǎn)變半徑轉(zhuǎn)彎，因此要求轉(zhuǎn)向裝置操縱方便、靈活，工作安全、可靠。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 4.安全裝置(1)制動裝置。制動裝置是車輛的主要安全裝置，它是制約車輛行駛運動的機構(gòu)，它可以用來降低車輛的行駛速度直至停車，以及防止車輛在下坡時超過一定的速度和保證車輛在坡道上停放。車輛行駛的安全性，很大程度上取決于制動裝置的工作可靠性。行駛中的車輛其速度是經(jīng)常變化的，要根據(jù)各種不同的路面情況、行駛條件以及作業(yè)要求及時地改變車速或停車。因此，性能良好的制動裝置可以保證車輛以較高的平均速度行駛，從而提高運輸、裝卸作業(yè)效率。(2)手制動。手制動用于車輛處于停車狀態(tài)的制動，以防止車輛自行滑溜。手制動只允許在停車后使用，在行車過程中的制動只允許用行車制動裝置。(3)駕駛員保護裝置。叉車一般均裝有駕駛室，若無駕駛室則必須裝有護頂架或設(shè)有安裝護頂架的附屬裝置，同時叉車滑架上方必須裝有載荷的擋貨架，以防止貨物升高后向駕駛員頭部上方傾覆而造成傷害。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (4)報警裝置。車輛倒車行駛時，駕駛員受視角及駕駛位置的影響，對車輛后方的情況觀察有一定的欠缺。為了彌補駕駛員觀察的缺陷以及對周圍人員預(yù)先警示，車輛均在變速裝置上裝有倒擋報警裝置，如倒擋蜂鳴器、倒擋語言提示器等。5.液壓傳動技術(shù)隨著各種機械設(shè)備機械化與自動化程度的不斷提高，液壓傳動技術(shù)已日益廣泛地得到應(yīng)用。液壓傳動是利用工作液體傳遞能量的一種傳動裝置，它通過機械動力驅(qū)動液壓泵轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵旱膲毫δ埽搲毫δ芙?jīng)管路輸送給液壓換能器(油馬達及工作油缸)，油液的壓力能又轉(zhuǎn)變成機械能而驅(qū)動負載作所需的運動。這種以油液壓力作為媒介傳遞動力的裝置，其壓力油液的流動可借助于各種閥類加以控制，能夠任意控制負載的運動方向，所以，對于提高各種機械設(shè)備的自動化程度是十分有利的。液壓傳動技術(shù)在廠內(nèi)車輛已被廣泛地應(yīng)用。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.2操作知識要點叉車有高度的機動性和使用的適應(yīng)性，可以裝上各種附件以適應(yīng)不同的作業(yè)。但在使用中應(yīng)注意其特性，這些特性包括安全操作要點和安全操作的條件等。3.2.1叉車穩(wěn)定性的計算叉車穩(wěn)定性的計算是將自重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩和貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩的比值作為穩(wěn)定系數(shù)。因此不能反映重心高度對縱向穩(wěn)定性的影響且穩(wěn)定系數(shù)法只考慮叉車的縱向穩(wěn)定性。叉車作業(yè)的實踐說明，最大起升高度2m以下的叉車的橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性更重要。這種叉車的事故，多數(shù)是由于喪失橫向穩(wěn)定性而發(fā)生的。目前世界各國都采用傾斜平臺檢測和評價叉車的穩(wěn)定性。但是傾斜平臺只能對已經(jīng)制成的叉車進行試驗。因此，在叉車總體設(shè)計時仍需要進行穩(wěn)定性計算。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 我國叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車在傾斜平臺上應(yīng)進行四種穩(wěn)定性試驗：叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性試驗、叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性試驗、叉車滿載碼垛時的橫向穩(wěn)定性試驗、叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性試驗。這四種試驗都是用靜態(tài)試驗來模擬叉車在實際作業(yè)時可能造成車輛傾翻的每一種外力。進行每種試驗所規(guī)定的平臺傾角，以上就是叉車穩(wěn)定性必須滿足的條件。1.叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性叉車在水平地面上，門架直立，貨叉滿載起升到最大高度，如果叉車自重與貨物重量的合力的作用線通過叉車前輪中心線，則叉車處于穩(wěn)定臨界狀態(tài)。此時，只要在叉車前傾方向施加任何微小的外力矩，叉車就會向前傾翻。當(dāng)駕駛員做滿載碼垛作業(yè)時，應(yīng)注意如果門架前傾則有向前傾翻的危險，此時車輛速度要慢，方能緊急制動。操縱換向閥時要緩慢，防止突然沖擊，使叉車合成重心保持在滿足碼垛時的穩(wěn)定條件內(nèi)，防止傾翻事故。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 2.叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性叉車貨叉滿載離地300mm，門架后傾，車輛在平坦道路上全速行駛時制動，叉車受到慣性力和重心的作用。叉車在行駛時制動所產(chǎn)生的慣性力，是使叉車喪失縱向穩(wěn)定性的外力。叉車駕駛員在滿載行駛作業(yè)時，貨叉必須下降至離地面300mm左右，門架后傾，在高速行駛時盡量避免緊急制動，這樣可以防止?jié)M載行駛時縱向翻車的可能。3.橫向穩(wěn)定性有關(guān)資料表明，對于起升高度較小的叉車，橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性更加重要。使叉車喪失橫向穩(wěn)定性的外力有叉車轉(zhuǎn)彎時的離心力、坡道分力和側(cè)向風(fēng)力，其中轉(zhuǎn)彎離心力是主要的外力。叉車轉(zhuǎn)彎時，可以看成是通過瞬時轉(zhuǎn)彎中心點的垂直軸線作圓周運動。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (1)叉車滿載碼垛時的橫向穩(wěn)定性。貨叉滿載，起升到最大高度，門架后傾，叉車在平地上碼垛，低速轉(zhuǎn)彎或在側(cè)面斜坡上靜止不動，或在正常風(fēng)力側(cè)吹情況下，必須滿足的穩(wěn)定條件請參照我國叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(2)行駛時的橫向穩(wěn)定性。有關(guān)統(tǒng)計資料表明，起升高度較小的叉車，往往在空載行駛時容易發(fā)生橫向傾翻，而且主要在車輛轉(zhuǎn)彎時發(fā)生，而叉車滿載行駛時，很少發(fā)生橫向傾翻的現(xiàn)象。這是因為：①滿載行駛一般比空載行駛速度低，滿載時叉車合成重心前移，重力臂增大，橫向穩(wěn)定性增加；②人們習(xí)慣上認為重車比空車容易傾翻，因此在重車轉(zhuǎn)彎時注意減速，減小了傾翻的可能性；空載行駛時，由于貨叉上沒有貨物，容易使人們造成空載不易翻車的印象，操作時容易出現(xiàn)高速時急轉(zhuǎn)彎或下坡時急轉(zhuǎn)彎等情況，從而造成傾翻事故。(3)通過上述叉車穩(wěn)定性計算分析，可得到以下幾點：①叉車在作業(yè)中，其合成重心位置每個瞬時都在改變；②叉車重心位置越高，對縱向和橫向穩(wěn)定性都不利；學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 ③叉車重心位置越低，對縱向和橫向穩(wěn)定性都有利；④叉車重心位置越向后，越有利于縱向穩(wěn)定性，但有損于橫向穩(wěn)定性；⑤叉車重心位置越向前，越有利于橫向穩(wěn)定性，但有損于縱向穩(wěn)定性。叉車駕駛員在運輸作業(yè)中，必須掌握好以上要領(lǐng)，從而正確控制叉車重心位置，使叉車始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，這樣就可以預(yù)防叉車縱向或橫向發(fā)生傾翻的事故?？梢赃@樣認為，當(dāng)叉車發(fā)生傾翻事故時，被傷害的基本上是駕駛員本人。3.2.2叉車工作裝置叉車工作裝置的作用是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸放、升降堆垛等裝卸作業(yè)，所以工作裝置是叉車最重要的組成部分之一。組成叉車工作裝置的主要部分是貨叉、滑架、內(nèi)外門架、鏈條和滾輪。叉車貨叉的起升、下降和門架的前傾均由液壓油缸來驅(qū)動。為提高叉車作業(yè)效率和滿足作業(yè)時叉取不同幾何形狀貨物的需要，除貨叉外還可以配置多種功能的屬具。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 叉車屬具是附加或替代叉車貨叉的專用裝卸裝置，以擴大叉車對特定物料的裝卸范圍，它使叉車成為具有叉、夾、升、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移、推拉或傾翻等多種用途的物料搬運工具，使其裝卸效率大大提高。叉車屬具種類繁多，根據(jù)不同行業(yè)用戶，不同的作業(yè)貨物，以及貨物搬運需求和作業(yè)狀況采用不同的叉車屬具進行相應(yīng)合理、有效的作業(yè)。叉車屬具帶來物料搬運領(lǐng)域新的改革，摒棄或改變了傳統(tǒng)的人工搬運及托盤搬運方式，展現(xiàn)了物料搬運的一種全新觀念,大大豐富了叉車的作業(yè)性能，使企業(yè)獲得高效的生產(chǎn)率及良好經(jīng)濟效益。叉車屬具之所以成為一種高效多能的搬運工具，是因為順應(yīng)了現(xiàn)代物流對搬運機械專業(yè)化、高度機動性、盡量減少破損、節(jié)約存儲空間等方面的要求。3.2.3叉車的主要技術(shù)參數(shù)叉車是物料搬運的主要工具，規(guī)格種類繁多，每一種類型的叉車有其適用的環(huán)境場合。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 要選擇適用的叉車，首先必須了解叉車的技術(shù)參數(shù)。叉車的技術(shù)參數(shù)包括性能參數(shù)、尺寸參數(shù)及重量參數(shù)。叉車的性能參數(shù)有：最大起升高度、載荷中心距、門架傾角、滿載最大起升速度、滿載最大運行速度、牽引力、滿載爬坡度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、直角堆垛的最小通道寬度、90°交叉通道寬度等；叉車的尺寸參數(shù)有：最小離地間隙、軸距、前后輪距、外廓尺寸等；叉車的重量參數(shù)有：額定起升重量、整機自重、軸負荷等。下面介紹叉車主要技術(shù)參數(shù)的含義。1.額定起升重量額定起升重量是指用貨叉起升貨物時，貨物重心至貨叉垂直段前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升貨物的最大重量。2.載荷中心距載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)重量的貨物，確保叉車縱向穩(wěn)定時，其重心至貨叉垂直段前壁間的水平距離值。在實際作業(yè)時，貨物重心與其體積、形狀及在貨叉上的放置位置等多種因素有關(guān)。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 因此，很難保證貨物位置不變。為了便于評價和選用叉車方便，按不同的額定起升重量，規(guī)定了相應(yīng)的數(shù)值。3.門架傾角門架傾角是指無載叉車在平坦、堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前和向后傾斜的最大角度。4.最大起升高度最大起升高度是指叉車在平坦、堅實的地面上，滿載、輪胎氣壓正常、門架直立、貨物升到最高時，貨叉水平段的上表面至地面的垂直距離。5.最大起升速度最大起升速度通常指叉車在堅實的地面上滿載時，貨物舉升的最大速度。最大起升速度會直接影響叉車的作業(yè)效率，提高叉車的起升速度是國內(nèi)外叉車制造業(yè)技術(shù)改進的共同趨勢。目前，國外內(nèi)燃叉車的起升速度已達40m／min。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 起升速度的提高，對液壓元件提出較高的要求，否則元件易損壞，而給叉車的安全作業(yè)帶來麻煩。一般大起升重量的叉車的最大起升速度小于中、小噸位的叉車，同等起升重量的電瓶叉車的最大起升速度低于內(nèi)燃叉車，主要是受蓄電池容量和電機功率的限制。貨物下降速度一般都大于起升速度。6.最大運行速度最大運行速度一般指叉車滿載時，在干燥、平坦、堅實的地面上行駛時的最大速度。叉車主要用于裝卸和短途搬運作業(yè)，而不是用于貨運。因此，在運距為100～200m時，叉車能發(fā)揮出最大效率；而運距超過500m時，則不宜采用叉車搬運。我國叉車系列標(biāo)準(zhǔn)中，電瓶叉車最高車速一般為13km／h；內(nèi)燃叉車為20km／h，最高不超過28km／h。7.滿載最大爬坡度滿載最大爬坡度指叉車滿載時，在干燥、堅實的路面上，以低速等速行駛所能爬越的最大坡度，以度或百分?jǐn)?shù)表示。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 滿載行駛的最大爬坡度，一般由原動機的最大轉(zhuǎn)矩與低擋的總傳動比決定。選用叉車時，其最大爬坡度應(yīng)滿足叉車作業(yè)的具體要求，該值應(yīng)不小于進出場地的最大坡角。國產(chǎn)叉車標(biāo)準(zhǔn)中，滿載最大爬坡度為15°～20°。8.最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑一般是指叉車在無載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時，車體最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。叉車的最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑是決定叉車機動性的主要參數(shù)。距轉(zhuǎn)向中心最遠處，通常是叉車尾部(平衡重處)，在貨叉加長時，也可能是貨叉尖處。9.最小離地間隙最小離地間隙指車體最低點與地面的間隙。它是叉車在滿載、低速行駛時通過性的主要參數(shù)。叉車車體最低點可能在門架底部、前橋中部、后橋中部或平衡重下部。車輪半徑增加，可使離地間隙增加，但又會使叉車的重心提高，轉(zhuǎn)彎半徑增大，對叉車的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.2.4叉車操作注意事項叉車駕駛員必須熟悉自己所操作的叉車的結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)性能。近幾年來，新型叉車越來越多地被廣大企事業(yè)單位應(yīng)用，特別是靜壓傳動叉車在我國叉車作業(yè)中作為一種新型叉車已經(jīng)投入市場銷售，被廣大用戶所歡迎。各種不同傳動方式的叉車，其操作方法不同。下面就常用的機構(gòu)傳動和動壓傳動叉車的操作進行介紹。1.對叉車啟動前準(zhǔn)備工作(1)檢查離合器踏板及制動器踏板自由行程是否符合規(guī)定，制動是否靈活可靠。(2)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有無泄漏(液壓轉(zhuǎn)向)，拉桿接頭螺栓是否緊固可靠或松脫。(3)檢查油箱內(nèi)燃油是否足量，發(fā)動機油底殼及噴油泵下體中機油是否在標(biāo)尺應(yīng)有范圍內(nèi)，各油管接頭處有無滲漏現(xiàn)象。(4)檢查散熱管內(nèi)水是否充滿，各水管接頭處有無滲漏。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (5)檢查燃油管路中是否存有空氣，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)予以排除。排氣時首先將濾清器放氣螺釘擰開，排除油箱至濾清器間的空氣，然后擰開噴油泵上的放氣螺釘，用輸油泵上手泵打油，將油路中空氣排凈，最后擰開噴油泵上的放氣螺母，以手泵打油，排凈高壓管中空氣。(6)檢查蓄電池極柱導(dǎo)線是否松動，發(fā)電機是否充電。(7)檢查前、后輪胎氣壓是否符合規(guī)定。胎紋中嵌有石子等雜物時應(yīng)即清除。(8)檢查車輛上所有燈光及喇叭是否正常。叉車的駕駛和汽車駕駛基本相似，但是，因使用范圍、作用及組成部件不[HJ1.7mm]同，故叉車操作時亦有它的特殊性，即它具有起重裝卸的功能，這就需要學(xué)員在實踐中不斷學(xué)習(xí)、探索，掌握其操作規(guī)律。在對叉車全面檢查情況正常后，即可啟動。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 2.叉車啟動注意事項（1）叉車在接通電路后、將預(yù)熱啟動開關(guān)手柄扳至啟動位置后的幾秒內(nèi)即應(yīng)啟動(柴油叉車)。（2）啟動后立即將手柄放回空擋。如不能啟動，應(yīng)間隔2～3min后再啟動，如仍不能啟動，即應(yīng)檢查原因排除故障。（3）叉車啟動后要觀察機油壓力，若機油壓力表無指示，應(yīng)立即停車檢查。（4）啟動起步時必須以慢速擋起步，緩緩起步后即試檢制動器和轉(zhuǎn)向器是否良好，載貨時更須嚴(yán)格遵守此規(guī)定，以免臨時制動或轉(zhuǎn)向不靈發(fā)生事故。（5）上、下坡時亦應(yīng)以慢速擋行駛。特別在下坡時，更需不時踩制動踏板，以免自由下滑，絕不可分離離合器滑行。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 （6）轉(zhuǎn)彎時必須提前減速，載貨行駛時更應(yīng)注意，以免由于離心力過大而失去橫向穩(wěn)定性。載貨行駛時必須使門架后傾，貨叉離地約300mm。很多事故是由于貨物從貨叉上滑落引起。因此行駛時，不得緊急制動或急轉(zhuǎn)彎，在坡道上行駛更應(yīng)注意。（7）為保證行車安全和穩(wěn)定性不被破壞，叉車不準(zhǔn)超載。貨物重心應(yīng)放置于載荷中心距。改變重心位置時，載荷重量應(yīng)按載荷曲線規(guī)定值作相應(yīng)變動。（8）根據(jù)貨物大小、高度及貨叉間距，盡量使貨物重量均勻分布在兩個貨叉之間，防止偏載。（9）為了便于裝貨，叉取貨物時門架應(yīng)前傾，貨物裝上冀叉后，門架應(yīng)后傾，務(wù)必使貨物緊靠貨叉架，當(dāng)確認安全可靠后，叉車方準(zhǔn)起步行駛。（10）當(dāng)碼垛時，貨叉應(yīng)在垂直位置升降。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.2.5叉車的儀表和操縱機構(gòu)目前叉車的型號、品種較多，它們的儀表、指示燈、操縱機構(gòu)基本類似但也不完全一樣?，F(xiàn)在在較新型的叉車上，沒有儀表只有指示燈，而當(dāng)某一系統(tǒng)發(fā)生故障時指示燈才亮。下面將對常用叉車的儀表及操縱機構(gòu)進行介紹。(1)電門開關(guān)(即點火開關(guān))。將鑰匙插入開關(guān)內(nèi)向右轉(zhuǎn)過一個位置接通啟動電機和充電電路。預(yù)熱啟動開關(guān)有預(yù)熱、預(yù)熱啟動、零、啟動四個位置(汽油叉車無預(yù)熱啟動開關(guān))。(2)電流表。指示蓄電池充放電情況。叉車作業(yè)時指針偏向“+”方向，說明蓄電池在充電；指針偏向“-”方向，說明蓄電池在放電；若指針由“+”方向逐漸向“零”位時，則蓄電池電量不足；若指針在中間位置不動或向“-”偏，則發(fā)電機調(diào)節(jié)器及電路有故障，要排除后再使用。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (3)水溫表。指示發(fā)動機工作溫度的重要儀表。出水口正常工作溫度為75～85℃。散熱器開鍋或溫度嚴(yán)重偏低時，說明冷卻系統(tǒng)有問題，應(yīng)排除故障后再使用。(4)機油壓力表。指示發(fā)動機潤滑工作情況的重要儀表。正常使用壓力為0.2MPa，慢速時壓力為0.05MPa。油壓嚴(yán)重偏低或無壓力時應(yīng)禁止使用車輛，待排除故障后方可使用。(5)燈具。儀表照明燈是叉車夜間工作時照儀表用的。轉(zhuǎn)向指示燈是指示前后轉(zhuǎn)向燈的。燈開關(guān)向外拉第一檔為小燈亮，第二檔為大燈近光，第三檔為大燈遠光。(6)手制動操縱手柄。向后拉是制動，向前推是松開制動。在停車時應(yīng)先用腳制動器使車輛制動，然后拉手制動手柄制動車輛。(7)熄火拉鈕。拉出時為發(fā)動機熄火，熄火后不要忘記把拉鈕推到底，以免使用時發(fā)動機不點火(汽油叉車無熄火拉鈕)。(8)門架前后傾手柄。手柄向前為門架前傾，向后為門架后傾，中間位置為關(guān)閉。門架運動速度由手柄開度大小和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (9)貨叉升降手柄。手柄向后為起升，起升速度由手柄開度大小和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制；向前為下降，貨叉下降速度對于裝有限速閥的起升油缸，一般控制在60cm／s。(10)變速器手柄?？刂撇孳囆旭偹俣鹊氖直?11)腳制動器踏板。踏下踏板，車輛制動，制動燈亮。(12)離合器踏板。踏下踏板，發(fā)動機輸出動力被分離，抬起踏板，動力被結(jié)合。(13)加速器踏板。踏下行程大小與發(fā)動機轉(zhuǎn)速快慢相配合，與變速桿速度手柄相配合，控制叉車行駛速度。3.3安全操作條件為了最大限度地利用叉車的性能，必須為其創(chuàng)造安全操作的條件。車間布局不良、環(huán)境雜亂、地面不平、使用型號不合適的叉車都會降低叉車的使用效果。主要的安全操作條件如下：學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (1）地面必須能承受叉車和地面上貨架所放物件的質(zhì)量。地面應(yīng)保持清潔和良好狀態(tài)，無油、水及碎屑等垃圾雜物。(2）庫房和貨架區(qū)庫房布局，特別是貨架間的通道應(yīng)有足夠的空間以便能調(diào)度叉車。叉車制造廠會給出叉車所適用裝貨通道的最小寬度和進行計算的一個簡便方法，這個計算式也適用于計算車間內(nèi)機床之間的最小距離，見圖1-7。通道寬W=A+B+(A+B)×10%如果叉車有大的旋轉(zhuǎn)半徑（例如裝有內(nèi)燃機的叉車）時，必須加車輪的旋轉(zhuǎn)半徑。則此公式為通道寬W=A+B+r+(A+B+r)×10%通道應(yīng)避免死角，必要時可提供倒車區(qū)。倉庫采用貨架裝貨，計算通道寬度時，必須加上外伸貨物適當(dāng)?shù)挠嗔?，見圖1-8。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 在貨架上，貨物上端離上層貨架橫梁應(yīng)留至少100mm空間，以便安全地取貨，而且還可以使在拐角和相交處看得更清楚。(3）照明在堆貨區(qū)，天然或人工照明的位置要比光的質(zhì)量更重要，在通道上面的照明要求比在貨物上更好。(4）裝卸區(qū),當(dāng)從地面上向卡車上裝卸時，卡車間和卡車周圍應(yīng)留有足夠的空間，見圖1-9。(5）充電區(qū)用蓄電池作動力的叉車，其蓄電池的充電區(qū)應(yīng)與主廠房隔離，屋頂應(yīng)通風(fēng)良好。充電區(qū)應(yīng)規(guī)定為禁煙和無明火區(qū)。應(yīng)有良好的照明、提升和搬運設(shè)備，同時必須配備沖洗眼睛的設(shè)備。(6）坡道叉車不應(yīng)在坡度超過1∶10的道路上行駛，并不應(yīng)橫穿坡道。(7）理想狀態(tài)是在裝卸區(qū)沒有行人。但往往不可能辦到，此時應(yīng)提供一個單獨的并清楚地加以標(biāo)明的行人通道。叉車應(yīng)能優(yōu)先通過。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (8)叉車的尺寸、型號和運載能力要和所要完成的任務(wù)相匹配。(9）叉車附件可以大大地擴展叉車的適應(yīng)能力、利用率和提高操作安全性。常用的附件有：裝貨托架、側(cè)向移位裝置、夾緊裝置、壓緊裝置、護頂架和擋貨架等。3.4叉車操作規(guī)程(1)實訓(xùn)過程中駕駛叉車必須經(jīng)由專業(yè)老師同意，并在老師的指導(dǎo)和監(jiān)督下進行操作。嚴(yán)禁不經(jīng)老師同意和監(jiān)督下隨意操作。單獨駕駛必須在完成國家規(guī)定的叉車訓(xùn)練時限后方可進行。(2)嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。(3)車輛啟動前，應(yīng)檢查剎車、轉(zhuǎn)向機、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠，嚴(yán)禁帶病出車。(4)起步時要查看周圍情況，確定無人和障礙物后，再鳴號起步。行駛時遇不良條件，應(yīng)減速慢行。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (5)叉車嚴(yán)禁超載或超長、超寬、超高裝載。滾動物品必須綁扎牢固。當(dāng)裝載物重心超出設(shè)計載荷中心距時，叉車的額定重量應(yīng)按說明書的規(guī)定相應(yīng)減小。(6)叉車嚴(yán)禁載人。(7)叉車在運行中嚴(yán)禁將腳擱在離合器踏板上，以免使離合器機構(gòu)損壞；除叉車作業(yè)時需低速微微前進或后退外，離合器一律不允許在半分離狀態(tài)的相對運動中使用。(8)叉車運行時，應(yīng)提起貨叉300mm并不得隨便提升、降低貨叉。鏟工件時，鏟件升起高度不得超過全車高度的2／3,負載運行時鏟件離地高度不得大于500mm。(9)搬運的貨物龐大，無法降低高度，影響司機視線時，司機應(yīng)開倒車，車速要緩慢，必要時要有人指揮。(10)叉車轉(zhuǎn)彎、進入車間、庫房或狹窄地段時，應(yīng)減速鳴號。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (11)停車時，應(yīng)將貨叉平放在地面上。貨叉升高后不準(zhǔn)人員在下面停留或穿越。(12)嚴(yán)禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。修理時應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機動車輛修理的安全規(guī)定。(13)嚴(yán)禁用明火作照明檢查油箱的油量，在叉車周圍應(yīng)嚴(yán)格限制使用各種火源。(14)叉車應(yīng)備有消防器材，叉車司機應(yīng)會使用常用的滅火器材。(15)叉車不得停放在縱坡大于5％的路段上。(16)叉車停放時應(yīng)拉緊手剎車，切斷電路取下電門鑰匙，貨叉應(yīng)放到地面上。冬季要做好防凍保暖工作。(17)叉車不應(yīng)在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道運行。(18)叉車駛?cè)腚娞萸埃仨毚_認該電梯能承載叉車、載荷和駕駛員的全部重量。駛?cè)腚娞莺?，必須將車輛控制裝置放在中間位置，關(guān)閉原動機，拉緊手制動器。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 (19)車輛靠近坡道邊緣、高站臺或平臺邊緣時，必須保持以車輛一個輪胎的寬度作為離開站臺或平臺的最小距離。(20)不準(zhǔn)拆除作為安全保護裝置的護頂架。3.5工作結(jié)束后的注意事項（1）離開叉車前,門架稍前傾，貨叉自然放下，方向手柄放在空擋位置,拉上停車制動手柄,關(guān)閉鑰匙開關(guān)并取下鑰匙。（2）在指定的場所停車。在不妨礙交通安全的地方停車，不得停車在消防栓附近和影響消防通道的地方，且禁止在有易燃物的地方或附近停車。（3）防止充電設(shè)備受潮，充電處通風(fēng)條件要好，以散發(fā)蓄電池中產(chǎn)生的異味。當(dāng)蓄電池充電時，正、負極不能接反。禁止過度放電，不要將叉車使用至不能移動才停止，當(dāng)電池容量報警指示燈連續(xù)閃爍時，蓄電池就需要充電了。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.6操作要點描述3.6.1液壓叉車及半自動堆高車操作1.液壓叉車操作（1）操作前的準(zhǔn)備工作：檢查液壓車是否能正常工作；檢查地面是否有障礙物。（2）液壓叉車操作步驟。①使液壓叉車靠近托盤；②將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi)；③由人力驅(qū)動液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)托盤貨物的起升；④由人力拉動完成搬運作業(yè)；⑤由人力驅(qū)動液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)托盤貨物在指定位置的降落。（3）結(jié)束作業(yè)，將托盤搬運車放回原位，并檢查液壓叉車和貨物是否有損壞。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 2.半自動堆高車操作（1）操作前的準(zhǔn)備工作：檢查半自動堆高車是否能正常工作；檢查地面是否有障礙物；確保貫通式貨架正常使用。（2）半自動堆高車的操作步驟，實訓(xùn)操作設(shè)備及場地如圖1-10和圖1-11所示。①從起始點開始，把空的半自動堆高車推入到貫通式貨架1；②將貫通式貨架上的拖盤裝載在半自動堆高車上；③按照圖中所示路線，由人力驅(qū)動半自動堆高車運輸?shù)截炌ㄊ截浖?；④把托盤放到該貨架中；⑤拖動半自動堆高車至起始點。（3）結(jié)束作業(yè)，將半自動堆高車放回原位，并檢查半自動堆高車和貨物是否有損壞。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.6.2叉車貨架的升降、門架的前、后傾操作1.操作步驟（1）教室示范叉車的啟動發(fā)動機、熄火的操作方法；（2）學(xué)生實訓(xùn)操作叉車的啟動發(fā)動機、熄火的操作方法；（3）教師示范貨架的升降、門架的前、后傾操作；（4）學(xué)生實訓(xùn)操作貨架的升降、門架的前、后傾。2.安全操作規(guī)程（1）學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守實訓(xùn)室的有關(guān)規(guī)定，注意安全，在實訓(xùn)室內(nèi)不得高聲喧嘩。（2）未經(jīng)過實訓(xùn)老師的允許，不得亂動任何儀器設(shè)備。（3）貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應(yīng)緩速平穩(wěn)。（4）進行啟動發(fā)動機操作訓(xùn)練時，嚴(yán)禁長時間按下啟動馬達開關(guān)。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.6.3叉車行駛操作1.駕駛實訓(xùn)操作姿勢要求身體對正方向盤，頭部端正，兩眼向前平視，兩肩稍向后張，后肩虛靠在背墊上，兩手相對握于方向盤的適當(dāng)位置(左方向盤者左手高、右手低；右方向盤者右手高、左手低)。兩腿自然下伸，兩膝微屈，左右分開，左腳放在離合器踏板之下，右腳以腳跟為軸將腳掌輕放在油門之上。2.操作方法（1）起步。①踏下離合器，掛上一擋。②按下手剎車按鈕，觀察情況(反照鏡)，必要時按響喇叭。③迅速將離合器抬到接觸點，待動力接觸后，離合器踏板略停，當(dāng)車略有抖動時松開手剎車，加油，抬起離合器，使車平穩(wěn)起步。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 ④如感到動力不足，不能起步時，應(yīng)迅速踏下離合器，重新起步。（2）低擋換高擋。起步及倒車一般用一擋運行，如需要加速可換二擋（或更高擋）運行。操作方法為：腳抬油門，同時踏下離合器，將變速桿摘入空擋，然后抬離合器，再迅速踏下離合器，將變速桿換入二擋，使車輛繼續(xù)平穩(wěn)行進。（3）減速換擋（高擋換低擋）。①踩剎車減速，同時踏下離合器，把變速桿置于空擋位置；②摘下變速桿的同時迅速抬起離合器，加空油；③加空油完畢，迅速踏下離合器，同時將變速桿換入低擋；④變速器換入低擋位置后，穩(wěn)抬離合器，同時逐漸加油，使車平穩(wěn)前進。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 （4）停車(低速停車)。①抬油門減速，同時踏下離合器；②輕踩剎車，使車平穩(wěn)停??；③如反復(fù)練習(xí)起步，停車則不必摘下變速桿，停車后可繼續(xù)練習(xí)。④練習(xí)完畢換人時，將變速桿放在空擋，抬開離合器，拉緊手剎車，松開腳剎車。注意：叉車與普通的車輛不同，是后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時后部平衡重向外旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向時要提前減速，向要轉(zhuǎn)彎的一側(cè)轉(zhuǎn)動方向盤，方向盤要比前輪轉(zhuǎn)向的車輛提前一點轉(zhuǎn)向。（5）倒車實訓(xùn)。倒車時，待車停穩(wěn)后再換入倒擋，左方向盤者，右臂平伸，右手放在靠背上，左手扶方向盤上側(cè)(右方向盤者相反)，然后，調(diào)正姿勢，向右回頭后看，隨時修正方向，倒入確定的位置后停車。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 操作訓(xùn)練：在教練場上，劃一弧形白線，弧度不超過30°操作時，使車順弧線向前或向后退，操作要領(lǐng)與直線進退基本相同，但要特別注意弧線去向，打輪要有提前量?？辞灏拙€車身的距離位置，觀察一側(cè)反照鏡，隨時修正方向。（6）定點停車實訓(xùn)。根據(jù)車速和?？烤嚯x，適時抬開油門，早踩剎車，使車速減至足以到達停車點的速度以內(nèi)。減速的同時，注意右側(cè)反照鏡，向右緩打方向盤，“切入角”不宜過急，否則離心力大，低速車沒有躲避機會，但切入角也不宜過小，否則延長停車距離，占用低速車時間過長。對低速車的處理原則是“跟前甩后”，充分利用時機，做到有理有利。堅決反對“生切硬抹”的危險?？糠椒?。一方輪向右緩動的去向應(yīng)在停車前3～5m處(根據(jù)車型)，待右前輪平穩(wěn)到達此處時，立即向左回輪(二方輪)使車調(diào)正。當(dāng)車身調(diào)正后，正好全車到達停車點。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 停車后要將變速排擋桿置于空擋，拉上手剎車，貨叉落地，門架最大前傾。鑰匙開關(guān)置于“OFF”位置，關(guān)掉發(fā)動機，柴油機叉車?yán)霭l(fā)動機熄火拉桿取下鑰匙保管好。3.6.4叉車倒庫及裝卸搬運操作1.叉車倒庫操作步驟及要求（1）教師先演示一遍正確的操作線路和方法，并說明操作要點及要求；（2）教師在叉車上對每個學(xué)生進行實地輔導(dǎo)；（3）學(xué)生按要求進行練習(xí)；（4）教師在一旁進行指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。未經(jīng)過實訓(xùn)老師允許，不得亂動任何儀器設(shè)備；在倒庫操作訓(xùn)練時，其他學(xué)生必須與操作訓(xùn)練場地有一定安全距離，第一次訓(xùn)練時教師必須坐在駕駛室指導(dǎo)學(xué)生進行操作；嚴(yán)格按照叉車安全操作規(guī)程進行操作訓(xùn)練。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 2.叉車裝卸搬運實訓(xùn)操作要求及方法（1）叉貨操作。車輛行駛至取貨點正前方，觀察貨物存放情況，調(diào)整好貨叉間距，能使裝載的貨物得到平衡。將門架前傾至貨叉水平，調(diào)整好貨叉高度到托盤位置，叉車緩慢靠近貨架，確認貨叉對準(zhǔn)托盤，如貨叉位置不合適可再次調(diào)整。緩慢前進叉取貨物（托盤），應(yīng)使貨物（托盤）對稱地放在兩貨叉上，貨叉盡可能叉到貨物（托盤）里面，然后停車。先將貨叉提升5～10cm，確認貨物（托盤）是否牢固。環(huán)視車輛周圍，確認行駛無障礙，緩慢倒車，使貨物（托盤）剛好完全脫離貨架，將貨叉調(diào)整到離地15～20cm，然后將門架后傾到位，再開始行駛。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 提醒：若貨叉完全插入有困難，前行車輛使貨叉插入3/4。貨叉提升5～20cm，然后將托盤落下，再前行完全插入。（2）行駛操作。行駛至卸貨點正前方；提醒：搬運大體積貨物有礙視線，除爬坡外，必須倒車行駛。（3）卸貨操作。車輛停放在貨物置放場所正前方，并檢查貨物置放場所的狀況。門架前傾至貨叉水平，把貨叉提升到略高于卸貨位置。緩慢前進，將貨物置于卸貨位置之上，然后停下。確認貨物卸貨位置的正上方后，貨叉慢慢下降，然后確認貨物（托盤）已安全到位。進行必要的起升、傾斜操作，后退叉車把貨叉從貨物（托盤）中退出。確認貨叉尖已離開貨物（托盤）后，將貨叉降到離地15～20cm位置。門架后傾到位。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 3.6.5叉車場地駕駛和坡道駕駛操作1.叉車場地駕駛操作要點同以上叉車行駛操作要點。2.叉車坡道駕駛操作要點除以上行駛操作要點之外，要注意：（1）貨叉不可觸碰地面；（2）行駛過程中，方向一定要打穩(wěn)；（3）下坡要踩住制動；（4）拐彎要降低速度。3.7工具準(zhǔn)備（1）貨架、托盤和模擬貨物若干，如圖1-12和圖1-13所示；（2）液壓叉車，如圖1-14所示；（3）半自動堆高叉車，如圖1-15所示；學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 （4）內(nèi)燃平衡重式叉車1臺，如圖1-16所示；（5）電動托盤叉車1臺，如圖1-17所示；（6）黃油槍4把，機油壺4個，工具4套，黃油2kg，機油1kg，棉紗1kg；（7）樁桿12根。4.任務(wù)實施學(xué)習(xí)任務(wù)1的詳細任務(wù)實施見表1-1。4.任務(wù)考核5.1平衡重式叉車坡道駕駛考試時間1分鐘。坡道駕駛扣分見表1-2。5.2平衡重式叉車場地操作考試時間3分鐘，考試線路如圖1-18所示。場地操作扣分見表1-3。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 5.3平衡重式叉車行駛操作考試時間3分鐘，考試線路如圖1-19所示。行駛操作扣分見表1-4。5.4平衡重式叉車操作使用平衡重式叉車將貨物（托盤）按規(guī)定的線路從一個貨架搬運至另一個貨架，考試時間：5分鐘，成績評定標(biāo)準(zhǔn)如下：1.有下列情況之一的扣15分（1）未按規(guī)定路線行駛。（2）車身任何部位超出劃線范圍。（3）入庫或?？繒r，車身未全部入庫存內(nèi)或起止線內(nèi)。（4）中途停車或熄火（車輛因素除外）。（5）由于技術(shù)生疏，造成車速不穩(wěn)、嚴(yán)重闖動。（6）嚴(yán)懲違反操作規(guī)程或有投機取巧行為。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 2.有下列情況之一的扣10分（1）違反安全操作規(guī)程。（2）不能正確掌握和運用方向盤。（3）起步前不觀察各種儀表工作情況，氣制動車輛起步時不觀察氣壓情況。（4）起步發(fā)生間歇沖動，震動劇烈。（5）起步、停車時，車輛溜動04cm以上。（6）掛不上擋，掛錯擋或不按順序換擋，換擋時機掌握太差，換擋前后造成車輛嚴(yán)重闖動。（7）起步、?？俊⒌管嚂r，不注意觀察其他車輛及行人動態(tài)。（8）駕駛技術(shù)生疏，車輛行駛不穩(wěn)，行駛中左右搖擺或不能均勻控制車速。（9）貨架移動，托盤未放入規(guī)定的位置。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 （10）貨叉超越托盤上方及其他可能使貨物受損的操作。（11）車輪壓到托盤和碰到貨架。（12）轉(zhuǎn)向操作時，不打轉(zhuǎn)向信號燈1次。（13）轉(zhuǎn)向后，不回轉(zhuǎn)向信號燈1次。3.有下列情況之一的扣5分（1）起步不穩(wěn)定或未鳴號。（2）油門與離合器配合不當(dāng)。（3）制動器應(yīng)用不當(dāng)。（4）車已駛動尚未松手動制動器。（5）原地打方向盤。（6）入庫或?？客瓿蓵r，擺車不正。（7）開門探視或身體伸出車身觀察。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回下一頁上一頁 （8）轉(zhuǎn)彎半徑選擇較差或轉(zhuǎn)彎后方向回正不及時。（9）停車后不掛空擋，不拉手動制動器，不關(guān)車門。（10）超過規(guī)定時間每1分鐘。（11）換擋有嚴(yán)重的齒輪碰擊聲1次。（12）停車位置選擇不當(dāng)或停車不正、不穩(wěn)。（13）停車后不拉手制動器，不掛空擋。（14）托盤搬放位置不正。（15）在規(guī)定的時間內(nèi)未完成貨物裝卸及搬運作業(yè)。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車操作返回上一頁 謝謝觀賞 圖1-1返回 圖1-2返回 圖1-3返回 圖1-4返回 圖1-5返回 圖1-6返回 圖1-7返回 圖1-8返回 圖1-9返回 圖1-10返回 圖1-11返回 圖1-12返回 圖1-13返回 圖1-14返回 圖1-15返回 圖1-16返回 圖1-17返回 圖1-18返回 圖1-19返回 表1-11下一頁 表1-12下一頁 表1-13下一頁 表1-14下一頁 表1-15下一頁 表1-16下一頁 表1-17下一頁 表1-18下一頁 表1-19返回 表1-2返回 表1-3返回 表1-4返回