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酒后駕駛(jiàshǐ)第一頁，共三十三頁。
1生命(shēngmìng)無價第二頁，共三十三頁。
2某婚禮(hūnlǐ)現(xiàn)場：第三頁，共三十三頁。
3第四頁，共三十三頁。
4第五頁，共三十三頁。
5第六頁，共三十三頁。
6生命(shēngmìng)消失在酒后……第七頁，共三十三頁。
7第八頁，共三十三頁。
8酒中國(zhōnɡɡuó)是酒的故土，中華民族五千年歷史長河中，酒和酒文化作為一種特殊的文化形式，在傳統(tǒng)的中國文化中有其獨特的地位。第九頁，共三十三頁。
9中國文化自古就根植了“酒文化〞，在許多場合，酒都是作為一個文化符號，一種文化消費，親朋聚會，好友相約，淺嘗小酌可以營造氣氛、增進感情。以酒為慶，以酒祝樂固然無可厚非，然而權衡生命的份量，如果因為醉酒駕駛而釀大禍，就實在不是酒文化的出發(fā)點。全世界每年有120萬人死于交通事故，每天有1000個25歲以下的年輕人因此失去生命，而這其中的50%-60%是因酒后駕駛而引起的。醉酒駕駛“猛如虎〞??！那么，是誰讓醉酒駕駛如此猖狂？美酒，汽車，本是兩樣風馬牛不相及的東西(dōngxī)，前者已有幾千年的歷史，后者是近代工業(yè)社會的產(chǎn)物。人類運用自己的智慧創(chuàng)造了它們，給生活增添了無窮的樂趣和榮耀。但是，世上的一些東西(dōngxī)往往是把雙刃劍，當這兩樣東西(dōngxī)不恰當?shù)亟Y合在一起的時候，美酒就變成了毒藥，而汽車那么成了墳墓。第十頁，共三十三頁。
10第十一頁，共三十三頁。
11酒后駕車(jiàchē)酒后駕車的危害世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%～60%的交通事故與酒后駕駛有關，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍(chēhuò)致死的主要原因。在我國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手〞。第十二頁，共三十三頁。
12全世界60億人口每年(měinián)死亡5200萬人，其中死于交通事故的50萬人，中國平均每年(měinián)因道路交通事故死亡的有九萬多人?！蚕喈斢诿刻煲患茱w機的乘客〕國外的交通事故致死率大大低于我國。日本的致死率為0．9％，美國的致死率為1．3％，而我國的致死率平均為27．3％。第十三頁，共三十三頁。
13第十四頁，共三十三頁。
14第十五頁，共三十三頁。
15據(jù)?中國青年報?調(diào)查顯示，對于目前我國酒后駕車處分力度，81.3%的人認為“過輕〞，11.1%的人認為“適宜〞，1.2%的人認為“過重(ɡuòzhònɡ)〞，僅6.4%的人表示“不清楚〞處分規(guī)定。我們不妨來觀察近些年來的多起酒后駕車行為，都有一個共同點，多數(shù)都是以“官場〞和“商場〞人士居多。大家都有一種僥幸心理，總是認為自己不會被抓到。甚至還有些人是因為“有關系〞!即便被抓到了也沒有一個“怕〞字可言，走關系，做過場，而到最后就是不了了之。我們再來看看國外的相關規(guī)定：第十六頁，共三十三頁。
16【美國】酒后駕車一經(jīng)查實即逮捕，并進入個人檔案。血液中的酒精含量超過0.1%，那么以醉酒駕車論處。有的洲甚至將醉酒駕車視為“蓄意謀殺〞定罪。【英國】酗酒開車的初犯駕駛員，撤消駕照一年；在10年內(nèi)重犯者撤消駕照3年，另罰款1000英鎊。酒后開車發(fā)生事故者將終身禁駕。【新加坡】初犯者將受到1000至5000新元的罰款，或長達6個月監(jiān)禁。重犯者強制監(jiān)禁一年，并處分金3000至10000新元。累犯(lèifàn)者的罰金為30000新元及最長10年的監(jiān)禁?！炯幽么蟆糠簿坪篑{車者罰款1470美元，監(jiān)禁6個月；造成人身傷害者監(jiān)禁10年，造成他人死亡的監(jiān)禁14年?！镜聡考词箾]有造成傷害，只要被查到酒后駕車就會至少禁駕9個月，并處一年以下徒刑或者罰款。如果重蹈覆轍，那么處分隨次數(shù)的增加而升級，最高可至終身禁駕?！救毡尽烤岂{判刑3年以下，罰金約合人民幣3.5萬元。醉駕判刑5年以下，罰金約合人民幣7萬元。第十七頁，共三十三頁。
17美國:高科技“酒精鎖〞嚴防(yánfáng)酒后駕車美國政府和汽車平安組織22日說，利用“酒精鎖〞等高科技裝置，有望大幅減少由酒后駕車引發(fā)(yǐnfā)的交通事故?！熬凭i〞是一種車載裝置，司機向“酒精鎖〞配備的酒精檢測儀呼氣，經(jīng)儀器測試認定司機沒有飲酒后，“酒精鎖〞才會開啟，否那么汽車無法發(fā)動。第十八頁，共三十三頁。
18第十九頁，共三十三頁。
19在日本，如駕車者因酒后駕駛被查處，提供酒和車的人、陪同飲酒的人和知情的同乘者也可能面臨處分。這種處分類似于古代的“連坐法〞，盡管聽起來覺得很不合理，但據(jù)說效果奇佳，日本媒體報道這一方法實施一個月后，酒后駕車事故(shìgù)比去年同期減少了約４０％第二十頁，共三十三頁。
20馬來西亞更有一個獨特的教育方式，一旦男性司機被交警查出酒后駕車，警方會立即拘留他并通知其家屬，請他的妻子也一同進入拘留所，讓丈夫整夜面對妻子的“醒酒〞教育。我們的交通平安教育主要針對司機，而瑞典那么更注重全體公民(gōngmín)的交通平安教育。國家規(guī)定小學生每學期要接受20個課時的交通平安知識教育。第二十一頁，共三十三頁。
21在法國、瑞士對酒后駕車，查明司機血液中酒精含量超過0.08%時，終身(zhōngshēn)不準開車。英國對酒后駕車處理是：初犯撤消駕照一年；重犯者撤消駕照3年，外加1000英鎊罰款；如果在10年內(nèi)共有3次被判酒后駕車，那么就要終身撤消駕駛執(zhí)照。一旦發(fā)生事故，終身無駕車資格，而且還要重罰和服刑第二十二頁，共三十三頁。
221、飲酒后，駕駛人的中樞神經(jīng)受到麻醉和抑制，觸覺能力降低，手腳動作反響較慢，甚至造成動作失調(diào)，手腳失控。2、飲酒后，駕駛人判斷能力降低，對光、聲刺激的反響時間延長，操作錯誤增加，從而(cóngér)無法正確判斷距離和速度。第二十三頁，共三十三頁。
23飲酒(yǐnjiǔ)后，駕駛員視覺能力變差，視覺敏銳度下降，對色彩感覺能力降低，對運動的物體難以看清，容易引發(fā)交通事故。飲酒(yǐnjiǔ)后，駕駛員有飄飄然的愉悅感，容易高估自己的能力，開快車。飲酒后，駕駛人易困倦，隨意變道，駕車行駛不規(guī)律易發(fā)生交通事故。第二十四頁，共三十三頁。
24對于(duìyú)酒后駕車者的處分我國的相關法律將酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車所謂飲酒駕車，指駕駛者血液中的酒精含量大于等于(děngyú)20mg/100mL、小于80mg/100mL的駕駛行為.按照新交法規(guī)定，飲酒后駕駛機動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款第二十五頁，共三十三頁。
25所謂醉酒駕車(jiàchē)，指駕駛員血液中的酒精含量大于等于80mg/100mL的到達醉酒駕駛處分條件：處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。醉酒駕駛運營機動車的處15日以下拘留和暫扣6個月機動車駕駛證，并處2000元罰款。第二十六頁，共三十三頁。
26我國對酒后駕車(jiàchē)的預防措施1、深入開展交通平安宣傳教育活動，提高廣大駕駛人的交通平安意識2、加大對酒后駕駛的查處力度，形成高壓管控(ɡuǎnkònɡ)的態(tài)勢。3、從源頭抓起，進一步標準駕駛人考試制度及駕駛人管理制度，嚴把辦證、平安教育培訓關。第二十七頁，共三十三頁。
27第二十八頁，共三十三頁。
284、家人(jiārén)及親朋要監(jiān)督、叮囑好，讓開車的人常思家中人，莫戀杯中物。第二十九頁，共三十三頁。
295、加大科技投入，提高查處能力。6、作為一名駕駛員，應該管好自己的嘴，遠離酒杯(jiǔbēi)，這才是扼制酒后駕駛行為的關鍵中的關鍵。第三十頁，共三十三頁。
30人的生命(shēngmìng)是無價的請珍惜(zhēnxī)生命切勿(qiēwù)酒后駕車第三十一頁，共三十三頁。
31謝謝(xièxie)欣賞第三十二頁，共三十三頁。
32內(nèi)容(nèiróng)總結酒后駕駛。以酒為慶，以酒祝樂固然無可厚非，然而權衡(quánhéng)生命的份量，如果因為醉酒駕駛而釀大禍，就實在不是酒文化的出發(fā)點。美酒，汽車，本是兩樣風馬牛不相及的東西，前者已有幾千年的歷史，后者是近代工業(yè)社會的產(chǎn)物。日本的致死率為0．9％，美國的致死率為1．3％，而我國的致死率平均為27．3％。造成人身傷害者監(jiān)禁10年，造成他人死亡的監(jiān)禁14年。飲酒后，駕駛員有飄飄然的愉悅感，容易高估自己的能力，開快車第三十三頁，共三十三頁。
