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1、xx市xx河北路建設工程路面及橋梁工程QL1合同段施工總結一、合同概況：xx路橋建設集團有限公司企業(yè)資質為公路工程施工總承包一級，承擔施工任務為xx市xx河北路建設工程路面及橋梁工程QL1合同段所有工程，合同工期為214日歷天，按合同約定實施和完成承包工程，修補工程中的任何缺陷，工程質量達到標段工程交工驗收的質量評定：合格，竣工驗收的質量評定：合格。二、工程概況：1、工程地點、起訖里程、開、竣工日期xx河北路建設工程QL1合同段共有四座大橋:分別為城西河大橋（K4+253）、清水河大橋（K9+937）、東沙河大橋（K20+989）、柳川河大
2、橋(K30.231.5),開工日期2010年3月1日，竣工日期2010年9月30日。2、技術標準2.1公路等級：城市主干路（Ⅰ）級2.2設計載荷：公路—Ⅰ級；2.3設計車道：雙向六車道；2.4橋梁寬度：根據交通要求、項目地理位置和規(guī)劃紅線，橋梁橫斷面布置雙幅路型式，中間設置中央分隔帶。城西河大橋、東沙河大橋、柳川河大橋2m(人行道)+14m(行車道)+14m（行車道）+2m（人行道）=32m。清水河大橋為2m(人行道)+凈14m（車行道）+0.5m(防撞護欄)+4m（中央分隔帶）+0.5m(防撞護欄)+凈14m（車行道）+2m(人行道)，主
3、橋全寬37米。2.5設計車速：60Km/h;2.6道路縱坡：1.5%；2.7橋面橫坡：機動車道為1.5%雙向坡，人行道設置反向1%橫坡；2.8洪水頻率；1/100根據規(guī)劃，河道洪水位暫時按697.07（由河北省水利水電第二勘測設計院提供），橋面高暫時按照與兩側規(guī)劃路規(guī)劃高程相接順的原則設計，主橋結構高度盡可能降低，滿足水利行洪要求；2.9設計地震烈度：根據?中國地震動參數(shù)區(qū)劃分圖?GB18306-2001,橋位所在區(qū)域地震動峰值加速度系數(shù)為0.10g，該項目所經區(qū)域為VII度區(qū)。3、主要工程結構主要工程結構表序號橋梁中心樁號橋名斜交角（°）
4、橋面凈寬（m）橋梁全長（m）孔數(shù)-孔徑結構形式上部橋墩橋臺基礎1K4+253城西河大橋752*15.991817-25連續(xù)箱梁柱式墩柱式臺樁基礎2K9+937清水河大橋90371956-30+15T梁柱式墩肋板臺樁基礎3K20+989東沙河大橋602*15.991064-25連續(xù)箱梁柱式墩柱式臺樁基礎4K30+231.5柳川河大橋602*15.991817-25連續(xù)箱梁柱式墩柱式臺樁基礎三、施工組織管理：1、施工組織機構本工程設置項目經理部，該項目經理部設經理一人，總工程師一人，項目部內設計劃統(tǒng)計、財務、物資設備、技術、質量安全、試驗室、測
5、量組、綜合辦公室八個職能部門。2、主要施工人員配備表主要施工人員配備表序號職務單位人數(shù)素質1項目經理人1較高2項目總工人1較高3技術員人5較高4質檢員人10較高5試驗員人10較高6安全員人5較高7測量員人15較高8技工人100較高9普工人140較高3、主要機具設備表主要機具設備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量性能狀態(tài)備注1砼拌和站產量60m3/h座1良好2插入式搗固器ZN-50臺20良好3平板振搗器PB-25臺20良好4沖擊鉆CZ-120臺6良好5旋挖鉆臺2良好6鋼筋調直機CT4/8臺10良好7鋼筋切割機CQ50臺10良好8電焊機交直流220V/
6、10A臺40良好9挖掘機1.5m3臺2良好10千斤頂YCJ200臺4良好11千斤頂YCQ25臺4良好12電動油泵ZBR-500S臺2良好13砼罐車6m3臺6良好14導管Φ300mmm200良好15裝載機ZLB50B臺5良好16運輸汽車15T自卸臺10良好17汽車吊100T臺2良好18汽車吊20T臺2良好19龍門吊80T臺1良好20運梁車100T輛2良好4、主要建筑材料的數(shù)量及質量情況主要建筑材料數(shù)量與質量情況序號名稱產地數(shù)量質量情況備注1光圓鋼筋唐鋼550t合格 2帶肋鋼筋首鋼3260t合格 3鋼筋網 120t合格 45-10mm碎石雙印子
7、9800m3合格 510-31.5mm碎石雙印子10000m3合格 610-19mm碎石雙印子31500m3合格 70-4.75mm砂萬全38200m3合格 8水泥金隅17250t合格 5、主要工程的施工方案我項目部技術人員經現(xiàn)場實際調查和對地質報告的認真分析；針對樁基的施工方案做了詳細討論、選比，最終決定樁基采用旋挖鉆和沖擊鉆相結合的施工方法。鉆孔樁安排6臺沖擊鉆機、2臺旋挖鉆，同時開挖。墩身采用定型整體鋼模一次性立模，臺身采用大塊竹膠板模板，混凝土連續(xù)澆注。預制箱梁及T梁在制梁場集中預制，梁體架設結合現(xiàn)場地形并從經濟的角度出發(fā)，擬采用平
8、板車運梁，吊車安裝。砼采用拌和站集中拌和，砼罐車運送至現(xiàn)場，泵車入模，機械振搗。施工順序：下部：施工準備→樁基礎施工→承臺（系梁）施工→墩（臺）身施工→蓋梁（臺帽）施工上部：施工
