四川省仁壽第一中學(xué)校南校區(qū)2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期1月期末物理 Word版無答案.docx

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2022~2023學(xué)年仁壽一中南校區(qū)高一期末測試物理試題一、單項(xiàng)選擇題；本題共7小題，每小題4分，共28分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．1.關(guān)于國際單位制，下列說法中正確的是（）A.m/s、kg、N都是導(dǎo)出單位B.kg、m、s都是基本單位C.在國際單位制中，質(zhì)量的單位可以是kg，也可以是gD.km/h是國際單位制中速度的單位2.關(guān)于速度和加速度的理解，下列說法正確的是（　?。〢.加速度大的物體，速度也一定大B.加速度大的物體，速度的變化量也一定大C.速度為零物體，加速度也為零D.加速度為零的物體，速度一定不變3.飛機(jī)著陸后在跑道上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知初速度是60m/s，加速度大小是6m/s2，則飛機(jī)著陸后12秒內(nèi)的位移大小是（）A.288mB.600mC.300mD.360m4.甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)。甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（　?。〢.在和時(shí)刻兩車速度相等B.從到時(shí)間內(nèi)，甲車平均速度大于乙車C.從0到時(shí)間內(nèi)，兩車的位移相等D.在到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等5.氣象研究小組用如圖所示簡易裝置測定水平風(fēng)速。在水平地面上豎直固定一根直桿，質(zhì)量為m的空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O，當(dāng)水平風(fēng)吹來時(shí)，球在水平風(fēng)力的作用下飄起來。測得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ＝30°，（重力加速度為g，不考慮空氣的浮力）則（　?。?A.細(xì)線拉力大小為B.細(xì)線拉力大小為C.細(xì)線拉力與風(fēng)力合力大于mgD.風(fēng)力大小F＝6.《國家地理頻道》實(shí)驗(yàn)證實(shí)：四個(gè)水球就可以擋住子彈！四個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列，子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，子彈恰好能穿出第四個(gè)水球，則可以判定（??）A.子彈在每個(gè)水球中的速度變化量相同B.子彈穿出第二個(gè)水球的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等C.子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間比為1:3:5:7D.子彈射入每個(gè)水球時(shí)的速度比為7.如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧至最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)，通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測出這一過程彈簧彈力F隨時(shí)間t的變化圖像如圖乙所示，則（　?。〢.t1時(shí)刻小球速度最大B.t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球速度一直增大C.t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球速度先增大后減小 D.t3時(shí)刻小球返回出發(fā)點(diǎn)二、多項(xiàng)選擇題（本題共3個(gè)小題，每個(gè)小題5分共15分.每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多個(gè)選項(xiàng)符合題意，完全正確得5分，選對(duì)但不全的得3分，不選或有錯(cuò)的0分）8.如圖所示，質(zhì)量為m的人站在體重計(jì)上，隨電梯以大小為a的加速度加速上升，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（　?。〢.人對(duì)體重計(jì)壓力大小為B.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為C.人對(duì)體重計(jì)的壓力大于體重計(jì)對(duì)人的支持力D.人對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)人的支持力9.某班物理興趣小組在研究三力作用下的平衡問題時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖所示的簡單而常見的情景模型：將一可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的小球用不可伸長的輕繩懸掛于天花板上的O點(diǎn)，在外力F、細(xì)線拉力T和重力mg的作用下處于平衡狀態(tài)。細(xì)線與豎直方向的夾角為，與F的夾角為，開始時(shí)F水平。小組成員經(jīng)過討論形成了如下結(jié)論，你認(rèn)為正確的是（　?。〢.保持θ角及小球位置不變，緩慢減小角直至F豎直向上，則F逐漸增大B.保持θ角及小球位置不變，緩慢減小角直至F豎直向上，則T逐漸減小C.保持F水平，緩慢增大θ角，則F、T都逐漸增大D.保持F水平，緩慢增大θ角，則F、T都逐漸減小10.高鐵已成為重要的“中國名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由9節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始的第2、4、6和8共四節(jié)為動(dòng)力車廂，其余為非動(dòng)力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí)，若每節(jié)動(dòng)力車廂的牽引力大小為F，每節(jié)車廂的質(zhì)量都為m，每節(jié)車廂所受的阻力均為該節(jié)車廂受到的重力的k 倍。重力加速度大小為g。則啟動(dòng)時(shí)（　　）A.整列車加速度大小為B.車廂對(duì)乘客的作用力與乘客所受的重力大小相等C.第4節(jié)車廂對(duì)第5節(jié)車廂的作用力大小為D.車廂之間的作用力與摩擦力有關(guān)三、實(shí)驗(yàn)題（本題共兩小題共15分）11.某同學(xué)在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，把白紙用圖釘固定在木板上，再把橡皮條的一端用圖釘固定在白紙上，另一端連接細(xì)繩套，如圖所示。（1）以下操作正確的是______。A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，再換一把彈簧秤拉橡皮條，不一定要拉到O點(diǎn)，只要橡皮條伸長的長度一樣就可以B.實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤的刻度C.拉彈簧秤力越大越好，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取90°，以便于算出合力的大小D.實(shí)驗(yàn)中只需要記錄彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向（2）某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤C的指針位置如圖甲所示，其示數(shù)為______N。（3）在另一次實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧秤拉力的圖示已作出（如圖乙所示），方格每邊的長度表示1.00N，O是橡皮條的一個(gè)端點(diǎn)。理論上合力F的大小為______N。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置。（1）本實(shí)驗(yàn)主要應(yīng)用的方法是____。A．類比法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．控制變量法 （2）在保持小車受力相同時(shí)，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下說法正確的是____。A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝有砝碼的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D．為得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系而作出圖像（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙帶如圖乙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有個(gè)點(diǎn)未畫出，經(jīng)測量得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，由紙帶求出打點(diǎn)時(shí)的速度=____，小車加速度的大小為____（4）圖丙是某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖線，其中圖線不過原點(diǎn)的原因是________，圖線在末端彎曲的原因是_______A．補(bǔ)償阻力時(shí)長木板傾角過大B．補(bǔ)償阻力時(shí)長木板傾角過小C．砝碼及砝碼盤總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車總質(zhì)量D．砝碼及砝碼盤總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車總質(zhì)量四、本題共3小題，寫出必要的文字說明、方程式和重要步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．滿分共42分。13.如圖所示，在傾角為37°的固定斜面上靜置一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8(取g＝10m/s2,sin37°＝0.6，cos37°＝0.8),求：(1)物體所受的摩擦力； (2)若用原長為10cm，勁度系數(shù)為3.1×103N/m的彈簧沿斜面向上拉物體，使之向上勻速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的最終長度是多少？14.滑雪是冬天大家喜愛的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示，滑雪者踏著滑雪板，不用滑雪杖，從傾角約為＝37°的雪坡頂端A點(diǎn)向下滑動(dòng)，并在水平雪地上向前滑行一段距離BC停下。已知雪坡和水平地面與滑雪板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.125，雪坡長AB＝40m。取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。求：（1）滑雪者在AB上滑行的加速度大小a；（2）滑雪者滑到B點(diǎn)的速度大小v；（3）滑雪者在水平雪地上滑行的距離x。15.如圖甲所示，質(zhì)量M為2kg的長木板B靜止在水平面上。某時(shí)刻質(zhì)量m=6kg的小物塊A，以大小v0=4m/s的初速度，從木板的左側(cè)沿木板上表面滑上木板。已知A與B上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）物塊A剛滑上木板時(shí)，物塊A的加速度大小a1、木板的加速度大小a2；（2）物塊A在木板上滑行的距離L；（3）木板在地面上滑行的總位移x。