南浦大橋是一座雙塔雙索面斜拉橋

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1、“南浦大橋是一座雙塔雙索面斜拉橋，主橋長846米，以一跨423米過江，跨度之大為全國之最。”　　“主橋橋面大橋全景(18張)用鋼材與混凝土兩種建筑材料疊合而成。橋面大橋全景2(13張)下一層用大型‘工字鋼’制成框架，上一層是鋼筋混凝土橋面板，鋼框架與橋面板用電焊焊接，結(jié)合處再澆上混凝土，使兩者聯(lián)成一體。這種疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結(jié)構(gòu)，叫疊合梁結(jié)構(gòu)。這在我國還是第一次采用，開了我國建橋史上的先河?！　　爸鳂驑蛎娴匿摽蚣芄灿?38根鋼梁，其中一根重80噸，為全國之最；制作鋼梁用的鋼板，最厚的達(dá)80毫米，其厚度在

2、鋼結(jié)構(gòu)中又是一個全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強(qiáng)度螺栓的直徑達(dá)30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。　　“大橋主橋橋面是用180根鋼索吊在橋塔上的,其中最粗的一根鋼索是用265根直徑7毫米的高強(qiáng)度鋼絲絞合而成，直徑146毫米，重21噸，均為全國第一。它長達(dá)223米，豎起來相當(dāng)于三幢國際飯店的高度。180根鋼索都是用千斤頂拉后固定在主塔上的，每個千斤頂?shù)睦_(dá)600噸，也是全國之最?！　　澳掀执髽虻耐ê絻艨崭叨葹?6米，在我國橋梁中首屈一指?！坝捎跇蚋?，建橋時(shí)的作業(yè)面就更高，負(fù)責(zé)主橋橋面施工的上海市基礎(chǔ)工程公

3、司的干部、工人要在50米以上的高空作業(yè)，安裝斜拉索則要上到110米以上才能操作。這些恐怕也算是‘全國之最’了。??南浦大橋南浦大橋自1988年12月5日開工，到1991年建成通車，僅僅用了3年時(shí)間。三年建造一座大跨度的南浦斜拉橋，其規(guī)模之宏大，工藝之嚴(yán)格，技術(shù)之復(fù)雜，施工難度之高，周期之短創(chuàng)世界建橋史上的奇跡。　　其浦西的引橋總長3754米，由于受地域空間的限制，浦西的引橋設(shè)計(jì)成兩個復(fù)曲線螺旋狀，其造型猶如盤圓團(tuán)龍，這在國內(nèi)外橋梁建筑史上也屬罕見。游客們乘車盤旋而上，如同進(jìn)入了盤山公路，朝下看大橋下面的花園綠地，走動的人

4、流變得越來越小，車窗外不斷升高的橋體使每個游客都有那種車在橋上走、人在半空游的感覺?！　∧掀执髽蛑鳂蛉L846米，橋體輕靈，主跨橋面微微上凸，傲然兀立，勻稱協(xié)調(diào)，空間感好，造型優(yōu)美。主塔兩側(cè)各有對稱的幾百根斜拉索，將龐大的南浦大橋抓在浦江上空。南浦大橋的順利通車，為以后建造楊浦大橋和徐浦大橋、奉浦大橋打下了良好的基礎(chǔ)，短短幾年中先后有五座大橋橫跨浦江，還有幾座在設(shè)計(jì)中和制造中。上海浦東正發(fā)生著日新月異的變化，越來越多的海內(nèi)外投資商將資金投向這片熱土，便利的交通環(huán)境使浦東的騰飛添上翅膀。斜拉橋介紹斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁

5、用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。??　　斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。如武漢長江二橋、白沙洲長江大橋均為鋼筋混凝土雙塔雙索面斜拉橋?，F(xiàn)代斜拉橋可以追溯

6、到1956年瑞典建成的斯特倫松德橋，主跨182．6米。歷經(jīng)半個世紀(jì)，斜拉橋技術(shù)得到空前發(fā)展，世界上已建成的主跨在200米以上的斜拉橋有200余座，其中跨徑大于400米的有40余座。尤其20世紀(jì)90年代后，世界上建成的著名斜拉橋有：法國諾曼底斜拉橋（主跨856米），南京長江二橋南汊橋鋼箱梁斜拉橋（主跨628米），以及1999年日本建成的當(dāng)時(shí)世界最大跨度的多多羅大橋（主跨890米）。　　中國至今已建成各種類型的斜拉橋100多座，其中有52座跨徑大于200米。20世紀(jì)80年代末，我國在總結(jié)加拿大安那西斯橋的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，1991

7、年建成了上海南浦大橋（主跨為423米的結(jié)合梁斜拉橋），開創(chuàng)了中國修建400米以上大跨度斜拉橋的先河。我國已成為擁有斜拉橋最多的國家。[1]編輯本段建造歷史??斜拉橋　　斜拉橋(cablestayedbridge)作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。第一座現(xiàn)代斜拉橋是1955年德國DEMAG公司在瑞典修建的主跨為182。

8、6米的斯特倫松德（Stromsund）橋。目前世界上建成的最大跨徑的斜拉橋?yàn)橹腥A人民共和國的蘇通大橋，主跨徑為1088米,于2008年4月2日試通車?！　⌒崩瓨蚴菍⒘河萌舾筛崩骼谒系臉?。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜