打車app補(bǔ)貼大戰(zhàn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

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1、打車App補(bǔ)貼大戰(zhàn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)羅超03月03日10:40分享到：9移動(dòng)支付兩馬戰(zhàn)O2O分類:互聯(lián)網(wǎng)摘要:打車App是開始但卻不會是結(jié)束，類似的補(bǔ)貼玩法還會在其他戰(zhàn)場繼續(xù)蔓延，2014年將是O2O圈地最瘋狂的一年。上周馬云在來往扎堆發(fā)言,建議打車軟件們坐下來喝茶。聲稱“不怕燒錢，更不怕競爭，但最怕傷害用戶的利益，特別是老人孩子的利益”。馬云看到其母親不會用打車App，在路邊打不到車，因此希望打車軟件別再打了。馬云不想玩了，與老人無關(guān)馬云具備與喬布斯一樣的“扭曲現(xiàn)實(shí)”能力。在叫打車App坐下來喝茶時(shí)，他忽略了打車App大戰(zhàn)的本質(zhì)：兩個(gè)巨頭關(guān)于移動(dòng)支付的戰(zhàn)爭，打車App是短期

2、獲益者，又是陪綁者。這兩個(gè)巨頭是阿里巴巴和騰訊，而挑起大戰(zhàn)的則是宣稱要火燒南極的馬云，現(xiàn)在馬云則要用一種邏輯有漏洞道義卻占上風(fēng)的邏輯來結(jié)束它。首先，停止補(bǔ)貼戰(zhàn)，不代表司機(jī)和用戶不會用打車App。老人和小孩還是不會用打車App，在資源爭奪上仍將處于下風(fēng)。其次，老人和小孩，無法享受信息帶來的便利，專業(yè)術(shù)語叫“信息鴻溝”。很多科技產(chǎn)品都在加速這種不公平。12306推出之后也有聲音說這會傷害農(nóng)民工的利益，馬云的邏輯與之并無不同。但公平是相對的，不公平才是絕對的。最后，真正需要坐下來談的不是嘀嘀和快的，補(bǔ)貼戰(zhàn)在燒的幾十億元來自阿里和騰訊。兩個(gè)打車軟件在前面沖鋒陷陣，巨頭在背后輸

3、送軍火，讓前線的士兵坐下來談?dòng)杏脝幔堪朐虑班粥衷鲃?dòng)將補(bǔ)貼額度腰斬，已經(jīng)表達(dá)結(jié)束的意思了，但快的沒有見好就收。用戶是貪婪的，在大量用戶表示要轉(zhuǎn)投快的時(shí)，嘀嘀又重新跟進(jìn)。兩家隨之進(jìn)入力度更大的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。這是一場馬云發(fā)起的，馬云升級的，馬云又想結(jié)束的戰(zhàn)役。打車App完成使命，燒錢倒計(jì)時(shí)馬云對打車App補(bǔ)貼已經(jīng)沒有繼續(xù)玩下去的興趣。作為中國最精明的商人，馬云找到了一個(gè)很好的理由退出。馬云已經(jīng)從打車App之戰(zhàn)拿到了想要的，現(xiàn)在要將戰(zhàn)火燒到新戰(zhàn)場。高額補(bǔ)貼和輿論攻勢，在前面三個(gè)月已經(jīng)釋放了巨大能量。如果不算重疊用戶，兩家用戶共有8000萬，在智能手機(jī)的滲透率接近20%。嘀嘀打車

4、創(chuàng)始人程維曾在1月份說，打車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的第一階段標(biāo)準(zhǔn)是20%的滲透率。對打車App來說，已完成第一階段20%目標(biāo)，且大部分市場就是靠補(bǔ)貼戰(zhàn)打出來的。補(bǔ)貼前嘀嘀用戶2000萬，快的與大黃蜂合并之后也是2000萬。兩個(gè)月后，兩家用戶數(shù)都翻番了。那些沒有巨頭撐腰的打車軟件們則被清洗出市場，例如搖搖已經(jīng)不再發(fā)聲。背后的兩個(gè)土豪得到了他們想要的：移動(dòng)支付的用戶和習(xí)慣。第一輪活動(dòng)中，嘀嘀打車與微信支付訂單約為2100萬，微信支付占到支付總體比例的68%，綁卡數(shù)量在千萬級別?？斓娜站唵瘟窟_(dá)128萬，其中使用支付寶錢包付車費(fèi)的單日突破60萬。用戶有了，習(xí)慣有了，品牌也打響了。并且

5、通過話題傳播形成一個(gè)固有印象：移動(dòng)支付未來是屬于微信或者支付寶的，拉卡拉、運(yùn)營商、銀行這些移動(dòng)支付曾經(jīng)的玩家被用戶冷落。補(bǔ)貼不可能無限提升和持續(xù)，企業(yè)不是賭徒，沒有燒不完的錢。土豪和打車軟件各取所需，到了退出并轉(zhuǎn)移的時(shí)候。打車補(bǔ)貼戰(zhàn)結(jié)束，TA對決持續(xù)升級打車軟件補(bǔ)貼是一場戰(zhàn)役，之所以說是戰(zhàn)役，是因?yàn)榇蜍嘇pp只不過是阿里和騰訊今年全面競爭的一小部分。更廣袤的戰(zhàn)場在百貨、餐飲、連鎖、旅游這些本地生活資源上。未來還會有更多的第三方參與進(jìn)來演變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)世界大戰(zhàn)——這又是阿里在推波助瀾。就在幾天前，阿里還宣布與美宜佳等便利店戰(zhàn)略合作，甚至連海王星辰這樣的醫(yī)藥連鎖店都不放過。打

6、車App該何去何從？土豪不想給現(xiàn)金補(bǔ)貼了，暴發(fā)戶被打回原形。但虛擬補(bǔ)貼還是會有的。更可能是非現(xiàn)金的一些東西，例如嘀嘀送的“飛機(jī)”，快的打車送的淘寶退貨免運(yùn)費(fèi)卡。巨頭以后會將打車App作為一個(gè)跨界營銷工具，向乘客輸送營銷資源。打車App自身則需要與的士一起提供更好的服務(wù)。美國叫車AppUber入華更是給本土打車App上了一課。除了錢之外，乘客需要更好的用車服務(wù)。目前打車應(yīng)用一路響不停的播報(bào)噪聲，司機(jī)搶單的不安全感，讓用戶的服務(wù)并不好。Uber在美國也有打車業(yè)務(wù)，中國的Uber易到用車日后也不排除會推出打車軟件，嘀嘀和快的仍難以高枕無憂。兩家被打了激素長得太快，接下來還得

7、冷靜下來沉淀沉淀。打車App補(bǔ)貼戰(zhàn)正在進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，市場回歸理性。這與用戶利益沒關(guān)，與馬云的悲天憫人沒關(guān)，而是與企業(yè)利益和行業(yè)利益有關(guān)。打車App是開始但卻不會是結(jié)束，類似的補(bǔ)貼玩法還會在其他戰(zhàn)場繼續(xù)蔓延，2014年將是O2O圈地最瘋狂的一年。