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《合寧高速鐵路對(duì)安徽省沿線(xiàn)城市生產(chǎn)力布局影響的實(shí)證研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、合寧高速鐵路對(duì)安徽省沿線(xiàn)城市生產(chǎn)力布局影響的實(shí)證研究占輝斌mwfiwaw南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院高速鐵路建成是否對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)力布局產(chǎn)生影響，需要從實(shí)證角度驗(yàn)證。以合寧高鐵為例，運(yùn)用合寧高鐵安徽沿線(xiàn)城市2005-2014年的地級(jí)及以上城市數(shù)據(jù)，從經(jīng)濟(jì)總量和增長(zhǎng)格局、沿線(xiàn)城市人口流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化、商品流通、旅游資源開(kāi)發(fā)等五個(gè)方面，對(duì)合寧高速鐵路對(duì)安徽省沿線(xiàn)城市生產(chǎn)力布局的影響進(jìn)行了實(shí)證分析，研宂結(jié)果表明，合寧高速鐵路在一定程度上對(duì)安徽省沿線(xiàn)城市生產(chǎn)力布局的進(jìn)一步完善起到了積極的促進(jìn)作用。本研究為新建高鐵對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)力布局的影響提供了實(shí)證支持。關(guān)鍵詞：合寧高速鐵路;安徽宵;生產(chǎn)
2、力布局;基金：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重人招標(biāo)項(xiàng)目（課題編號(hào)：10zd&014）ImpactsofHe-NingHighSpeedRailwayontheProductivityLayoutoftheCitiesAlongtheRouteinAnhuiProvince合寧高速鐵路對(duì)安徽省沿線(xiàn)城市生產(chǎn)力布局影響的實(shí)證研究占輝斌mwfiwaw南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院高速鐵路建成是否對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)力布局產(chǎn)生影響，需要從實(shí)證角度驗(yàn)證。以合寧高鐵為例，運(yùn)用合寧高鐵安徽沿線(xiàn)城市2005-2014年的地級(jí)及以上城市數(shù)據(jù)，從經(jīng)濟(jì)總量和增長(zhǎng)格局、沿線(xiàn)城市人口流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化、商品流通、旅游資源開(kāi)發(fā)等五
3、個(gè)方面，對(duì)合寧高速鐵路對(duì)安徽省沿線(xiàn)城市生產(chǎn)力布局的影響進(jìn)行了實(shí)證分析，研宂結(jié)果表明，合寧高速鐵路在一定程度上對(duì)安徽省沿線(xiàn)城市生產(chǎn)力布局的進(jìn)一步完善起到了積極的促進(jìn)作用。本研究為新建高鐵對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)力布局的影響提供了實(shí)證支持。關(guān)鍵詞：合寧高速鐵路;安徽宵;生產(chǎn)力布局;基金：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重人招標(biāo)項(xiàng)目（課題編號(hào)：10zd&014）ImpactsofHe-NingHighSpeedRailwayontheProductivityLayoutoftheCitiesAlongtheRouteinAnhuiProvinceZHANHui-binSchoolofEconomicsandManag
4、ement，HuangshanUniversity;Abstract：Theimpactsofhighspeedrailwayontheproductivitylayoutofthecitiesalongtherouteneedtobeverifiedfromtheperspectiveofempiricalstudy.TakingHe-Ninghigh-speedrailwayasanexample,thepaperadoptedthedataof2005-2014fromthecitiesalongHe-Ninghigh-speedrailwayinAnhuiprovinceand
5、carriedontheempiricalanalysisontheimpactsofhighspeedrailwayontheproductivitylayoutfromfiveaspects,theeconomicaggregateandgrowthpattern,thechangeofflowalongtheurbanpopulation,industrialstructure,circulationofcommodities,andtourismresourcesdevelopment.TheresultsshowedthatHe~Ninghigh-speedrail，toac
6、ertainextent,furtherpromotedthelayoutofproductiveforcesofcitiesalongtherouteinAnhuiprovince.Thisstudyprovidedempiricalevidentthatthenewhigh-speedrailwayhastheinfluenceonthelayoutofregionalproductivity.Keyword：lle-Ninghigh-speedrailway;Anhuiprovince;productivitylayout;一、引言對(duì)生產(chǎn)力布局的早期研宄要追溯到20世紀(jì)上半葉，主
7、要有杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論，韋伯的工業(yè)區(qū)位論，克里斯泰勒以商業(yè)為主的屮心地理論，廖什的區(qū)位經(jīng)濟(jì)論。隨著高鐵的修建，部分學(xué)者開(kāi)始研宄高鐵對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，主要關(guān)注高鐵建成后所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。我W學(xué)者在引進(jìn)、學(xué)習(xí)國(guó)外生產(chǎn)力布局理論的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)國(guó)情，先后提出了點(diǎn)一軸空間系統(tǒng)理論、空間均衡理論等。此外，國(guó)務(wù)院發(fā)展研宄中心“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和優(yōu)化全國(guó)生產(chǎn)力布局”課題組先后對(duì)生產(chǎn)力布局的內(nèi)涵及我國(guó)生產(chǎn)力布局存在的問(wèn)題、原因、優(yōu)化措施等進(jìn)行了系列研宂［1
