長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案

長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案

ID:9154500

大?。?39.50 KB

頁數(shù):18頁

時間:2018-04-19

長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案_第1頁
長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案_第2頁
長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案_第3頁
長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案_第4頁
長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案_第5頁
資源描述:

《長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫

1、長江大橋北岸引橋預制梁場施工方案XX大橋北岸引橋預制梁場施工方案一、工程概況(一)XX大橋北岸引橋單位工程概況1、起止里程及平面線形XX大橋北岸引橋起點里程DK1178+537.18?終點里程5m。2、跨徑組合l-(32+48+32)m雙線連續(xù)箱梁+2-32m雙線簡支箱梁+2-24m雙線簡支箱梁+24-32m雙線簡支箱梁+4-32m雙線道岔箱粱+5-32.7m雙線異形連續(xù)箱梁+15-32m雙線簡支箱梁,全長1765.3m。3、地形地貌該橋處于xx—級階地及漫灘區(qū),地勢平坦,多為河渠和水塘。4、基礎工程基礎除1號、2號墩采用01.5m普通鉆孔樁外,其余

2、均采用O1.25m普通鉆孔樁,樁K:在32.5m?44.5m。承臺均為矩形承臺,雙層鋼筋網(wǎng),承臺四周豎向設路?12II級鋼筋,間距20cm防裂鋼筋網(wǎng)片。5、下部結構0?3號墩為連續(xù)梁下無托盤圓端形實體墩,4?30號墩為雙線無托盤圓端形空心墩,墩身外坡比為35:1,墩身內(nèi)坡比為70:1,40?53號墩為雙線有托盤矩形空心墩,0號墩及31?39號墩為連續(xù)梁下橋墩(待設計),墩身高度范圍在11.5m?26m。6、支座形式簡支梁下盆式橡膠支座采用GTPZ-I-5000和GTPZ-I-6000型,連續(xù)梁下盆式橡膠支座采用GTPZ-II-6000和GTPZ-II

3、-15000型。7、上部結構見后詳述8、橋面附屬通信、信號電纜槽設于橋面兩側,預留電力電纜槽設于橋面右側,在49?549、主要工程數(shù)量表2(二)時速350km/h有碴軌道32m雙線鐵路預制箱梁概況設計時速350Km/h,雙線直曲線,正線線間距5.0m,截妞類型為單箱單室等高度簡支箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側加厚,頂板厚度34.lcm?65.lcm,底板厚度30cm?70cm,腹板厚度48cm?108cm。橋面寬度:擋渣墻內(nèi)側凈寬9.4m,橋上人行道欄桿內(nèi)側凈寬13.2m,橋梁寬13.4m,橋梁建筑總寬13.8m,梁長32.6m,跨度31.5m

4、,梁高3.0m順橋向支座中心線距梁端55cm,橫橋向支座中心距為4.8m。32米梁體接近900噸。使用8個吊點起吊,吊點順橋向對稱設鉻在距梁端75cm和175cm處,橫橋向對稱設鉻在距梁屮心線184cm處,吊環(huán)采用高強鋼棒或鋼纜。(三)時速350km/h有碴軌道24m雙線鐵路預制箱梁概況設計時速350Km/h,雙線直曲線,正線線間距5.0m,截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側加厚,頂板厚度34.lcm?65.lcm,底板厚度30cm?70cm,腹板厚度48cm?108cm。橋面寬度:擋渣墻內(nèi)側凈寬9.4m,橋上人行道欄桿

5、內(nèi)側凈寬13.2m,橋梁寬13.4m,橋梁建筑總寬13.8m,梁長24.6m,跨度23.5m,3梁高3.0mo順橋向支座中心線距梁端55cm,橫橋向支座中心距為4.8m。24米梁體計算自重664.3噸。使用8個吊點起吊,吊點順橋向對稱設鉻在距梁端184cm附:《有碴軌道32m后張法預應力混凝土雙線簡支箱梁概圖》附:《有碴軌道24m后張法預應力混凝土雙線簡支箱梁概圖》二、預制梁場概況(一)預制梁場平面布鉻武漢天興洲大橋900T鐵路箱梁梁場位于xx大橋北岸引橋3號墩一一8號墩之間。梁場位鉻預制箱梁采用采用龍門吊架設,共計用龍門吊架設4片箱梁,即兩跨32米

6、箱梁、兩跨24米箱梁,這樣架橋機架梁過程中就不需要變跨,節(jié)約變跨時間。架橋機由北端7號墩開始向54號墩架梁,共計架設箱梁39跨。附:《XX大橋北岸引橋預制梁場平面布鉻示意圖》(二)預制梁場立面布鉻附:《XX大橋北岸引橋預制梁場立面布鉻示意圖》(三)預制梁預制及架設綜合說明預制采用工廠制造定型鋼模,設鉻3個32米梁預制梁臺座(其中一個與24米梁共用),3個存梁臺座,其屮1個即可存梁也可用來做箱梁靜載試驗,一個鋼筋綁扎胎座。箱梁底模采用14mm妞板和橫向槽鋼加勁,縱向為扁鐵,模板分塊焊接,進場后焊接成為整體;梁4外模采用整體結構,分節(jié)組裝后,整體移動到制

7、梁臺位,箱梁內(nèi)模采用散拼散拆方式加分配梁,拼裝好后一次吊裝就位。箱梁鋼筋分成橋面頂板鋼筋和底腹板鋼筋兩部分,先在鋼筋綁扎胎座上綁扎底腹板鋼筋及布鉻波紋管,然后W裝內(nèi)模,再綁扎頂板鋼筋,結束后整體吊裝到制梁臺座位鉻。箱梁砼采用微機控制砼拌和站集中生產(chǎn),砼運輸車運輸,輸送泵輸送入模,箱梁砼澆筑采用傳統(tǒng)的斜向分段、水平分層法,由一端向另一端澆筑,砼振搗采用側振、底振和內(nèi)模高頻搗固和振動棒搗同。5°C或最低氣溫低于-3°C時,預應力按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行,預制梁帶模預張拉時,內(nèi)模成松開,不應對梁體壓縮造成阻礙,初張拉在梁體混凝土強度達到設計值8

8、0%后進行,初張拉后梁體方可移出制梁臺位。終張拉應在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值后、齡期不少于10天時

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。