2011年三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段土建工程蓋梁首件施工方案

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1、三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段土建工程LLTJ·06合同段里程樁號(hào)：（K39+515～K44+440）蓋梁首件工程施工方案吉林省華一公路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司三淅高速靈盧段LLTJ·06合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年5月24蓋梁首件工程施工方案一、編制依據(jù)1、河南省三淅高速公路靈盧段LBTJ.06標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)及合同協(xié)議書。2、交通部現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，國家、部委相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。3、三淅高速靈盧段首件工程認(rèn)可制和樣板工程推廣制實(shí)施細(xì)則。4、我公司的綜合施工能力、機(jī)械設(shè)備裝備實(shí)力、管理水平、技術(shù)力量及多年來參加類似公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、首件工程的意義首件工程認(rèn)可制是按

2、照“首件示范、樣板攤廣、預(yù)防為主、先行試點(diǎn)”的原則，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。總結(jié)質(zhì)量控制、安全文明施工經(jīng)驗(yàn)，完善施工工藝，細(xì)化施工方案，建立分項(xiàng)工程形象的、直觀的、必須達(dá)到的“優(yōu)質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)。并將首件工程中的每一個(gè)工序作為首件工序，對(duì)每一道工序制定作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案，按照嚴(yán)格程序進(jìn)行策劃、修正、實(shí)施、驗(yàn)證總結(jié)，成熟后進(jìn)行推廣實(shí)施。通過全面推行首件工程認(rèn)可制，以首件工程樣板示范，引領(lǐng)后續(xù)同類工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工，以提高項(xiàng)目的施工工藝水平和技術(shù)質(zhì)量管理水平，提高功效，確保質(zhì)量，創(chuàng)造更多的精品工程。三、首件工程的目的1、確定施工方法、施工工藝是否可行，是否合理及存在的不足。

3、2、確定施工各環(huán)節(jié)的時(shí)間，為下步工程施工計(jì)劃提供經(jīng)驗(yàn)。3、確定施工機(jī)械組合能不能滿足施工要求。4、確定模板的質(zhì)量、安裝、支護(hù)方法是否滿足結(jié)構(gòu)尺寸精度要求。245、確定混凝土施工配比控制和坍落度是否滿足施工要求。6、確定施工完成后的結(jié)構(gòu)物各項(xiàng)檢查指標(biāo)是否達(dá)到規(guī)范要求。7、總結(jié)施工、質(zhì)量、安全控制等各方面經(jīng)驗(yàn)，四、工程概況三淅高速公路靈盧段LBTJ-06標(biāo)段蓋梁首件工程，根據(jù)標(biāo)段的實(shí)際進(jìn)度情況，確定為大井頭1號(hào)大橋的左幅4#墩：尺寸為(端2.4*2+中6.7)*寬2.2*高1.7-小三角1.5*0.8*2。鋼筋重7.669t，砼41.6m3，共重約103.3t。大井頭1號(hào)大橋位于靈寶市寺河

4、鄉(xiāng)孟家河村，上跨209國道的趙家河2#橋，起點(diǎn)接五標(biāo)隧道。本橋按左右幅分別設(shè)置，左線橋中心樁號(hào)為ZK39+748，上部構(gòu)造采用8*40預(yù)應(yīng)力T梁，先簡支后連續(xù)；右線橋中心樁號(hào)為YK39+682，上部構(gòu)造采用8*40預(yù)應(yīng)力T梁，先簡支后連續(xù)。左、右線橋梁全長均務(wù)333m。橋梁按90°布設(shè)，左、右線的0、8#臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，1-7號(hào)墩由1.8m直徑的墩柱、1.6*1.4m樁系梁和2.0m直徑的樁基組成。橋臺(tái)部位為臺(tái)帽，橋墩部位為蓋梁。五、施工組織及計(jì)劃安排1、施工組織：經(jīng)理部：由項(xiàng)目副經(jīng)理王建營負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面工作；該橋全部技術(shù)工作由橋梁工程師王延召負(fù)責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)由試驗(yàn)工程師景新亞負(fù)責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)

5、測(cè)量由測(cè)量工程師張洋負(fù)責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)安全由安全工程師曾宏會(huì)負(fù)責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)由吳東軍負(fù)責(zé)；質(zhì)量由質(zhì)檢工程師邵明虎負(fù)責(zé)；物資設(shè)備供應(yīng)由物資部長著姜洪亮負(fù)責(zé)。各部室做到一切為施工，一切服務(wù)于施工，精心組織各項(xiàng)施工，保證開工必優(yōu)。橋梁一隊(duì)：模板班：負(fù)責(zé)人趙彥偉工人15名24鋼筋班：負(fù)責(zé)人黨建偉工人17名起重班：負(fù)責(zé)人崔文亮工人3名砼班：負(fù)責(zé)人霍偉嶺工人6名質(zhì)量管理目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%。工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，確保優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)。安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑路養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)

6、的規(guī)定，保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生，爭創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。文明施工環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工的有關(guān)規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工形象，爭創(chuàng)文明工點(diǎn)。施工材料：本工程所需的砂料供應(yīng)由靈寶砂場(chǎng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；碎石由張茅石料場(chǎng)購進(jìn)；水泥由洛陽黃河同力水泥廠購進(jìn)。材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)利用既有公路和鄉(xiāng)村道路，砼運(yùn)輸車和吊車沿新修施工便道到達(dá)施工位置。施工用電安裝315KVA變壓器，同時(shí)備用100KVA發(fā)電機(jī)，施工用水采用地下水。生產(chǎn)生活用房租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋，施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)帳篷或活動(dòng)板房，并保證駐地建設(shè)不侵入路基征地紅線。施工通訊項(xiàng)目部24安裝2

7、部程控電話，1條光纖上網(wǎng)專線，1部傳真機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)輔以對(duì)講機(jī)6臺(tái)，以滿足現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)。主要管理、施工人員配備移動(dòng)電話，確保通訊暢通。2、總體施工方案：施工用混凝土由攪拌站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸施工，鋼筋在鋼筋加工廠下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。四、施工進(jìn)度計(jì)劃大井頭1號(hào)大橋4#左蓋梁計(jì)劃2011年05月12日開始，2011年05月18日完畢，施工天數(shù)共計(jì)8天：1、安裝底模2011年05月18日-2011年05月18日2、安裝鋼筋2011年05月19