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《gjyjgf212-2010大跨度斜腿剛構(gòu)橋斜腿豎向轉(zhuǎn)體及單邊懸臂灌筑梁體施工工法》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、大跨度斜腿剛構(gòu)橋斜腿豎向轉(zhuǎn)體及單邊懸臂灌筑梁施工工法中鐵十一局集團有限公司新八建設集團有限公司余先江劉素云周冬梅游國平何磊1．前言斜腿剛構(gòu)橋造型輕盈美觀，通透性好，受力兼有連續(xù)梁和拱橋優(yōu)點，但在實際應用中因施工通常需要配設龐大的支架搭設，因而地形和跨徑成為制約其應用的瓶頸。石太客運專線Z2標孤山大橋跨越深“V”型山谷，跨徑大且無施工場地，中鐵十一局集團有限公司聯(lián)合新八建設集團有限公司及設計、建設單位進行課題研究，采用斜腿剛構(gòu)橋斜腿豎轉(zhuǎn)結(jié)合梁體單邊懸臂澆筑的施工方法，解決了施工場地及跨徑的問題，提出了一種全新的不
2、對稱懸臂灌筑梁體的施工方法，對拓展斜腿剛構(gòu)的應用有積極的意義。“250km/h客運專線無砟軌道大跨度斜腿剛構(gòu)橋豎向轉(zhuǎn)體綜合施工技術(shù)”2009年通過了湖北省科技廳組織專家進行的科學技術(shù)成果鑒定，達到國際先進水平；獲2009年度中國鐵道建筑總公司科技進步一等獎，2009年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學技術(shù)獎技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎，2010年湖北省重大科學技術(shù)成果；“斜腿剛構(gòu)橋背索平衡單邊懸臂灌筑梁體的施工方法”發(fā)明專利已授權(quán)并辦理了專利權(quán)登記。2.工法特點2.1斜腿轉(zhuǎn)體及不對稱懸臂梁的灌筑均主要依靠橋體自身受力，無需搭設大
3、型支架和安裝大型平衡吊裝設備，解決了場地受限的問題，同時節(jié)省大量設備和施工時間。2.2平衡背索預埋在橋臺及梁體內(nèi)，依靠增加橋臺及墩底樁上的地錨力，可使得斜腿剛構(gòu)橋的跨徑得到突破。2.3將斜腿的空間位置控制分成豎向澆筑和平面轉(zhuǎn)體兩段平面控制來施工，操作更容易，施工控制更有效。2.4主要利用斜腿自重實現(xiàn)豎向轉(zhuǎn)動，不需要大型的牽引設備，操作方便；平衡背索施工工藝簡單，只需預埋波紋管和錨具，按計算數(shù)據(jù)進行張拉，操作方便。2.5平衡背索解除后橋梁恢復原來設計受力形式，對橋體結(jié)構(gòu)及受力無后續(xù)影響。3.適用范圍本工法對施工季
4、節(jié)無限制要求，適用于跨越深谷、既有公路鐵路、河道、城市結(jié)構(gòu)物的豎向轉(zhuǎn)體橋梁施工，并適用于因結(jié)構(gòu)自身設計不對稱的單邊懸臂梁施工。4.工藝原理4.1斜腿豎向轉(zhuǎn)體工藝原理利用斜腿底部鉸鋼支座在豎向平面可轉(zhuǎn)動的性能，將鋼絞線一端固定在斜腿及0號塊上，另一端錨固于橋臺或巖面內(nèi)。先通過牽引索牽引斜腿克服重量偏心轉(zhuǎn)動，待斜腿轉(zhuǎn)過分界點后，利用斜腿自重向下轉(zhuǎn)體，橋臺端用多臺大噸位可同步控制并能連續(xù)放張的液壓千斤頂連續(xù)放張，斜腿重量由扣索承受，通過扣索的下放，斜腿不斷向下轉(zhuǎn)動，期間扣索的索力隨轉(zhuǎn)動角度的不同而變化，直到轉(zhuǎn)至設計位
5、置。斜腿轉(zhuǎn)體示意見圖4.1-1。扣索(3束共93根)橋臺橋臺下連接器重心斜腿上連接器零號塊轉(zhuǎn)體前斜腿斜腿中線斜腿基礎斜腿基礎轉(zhuǎn)體后300t千斤頂(2個)零號塊牽引索(2根)鉸支座4.2背索平衡工藝原理將橋臺與邊跨梁端部用預應力鋼束張拉錨固后形成一個臨時受力共同體，共同承擔中跨單邊懸臂梁的結(jié)構(gòu)荷載和所有施工荷載,使懸臂梁施工過程處于穩(wěn)定的受力狀態(tài)，確保懸臂梁施工過程安全和最終成橋線型滿足設計要求,在中跨合攏后解除背索,恢復橋體設計受力形式。5.施工工藝流程及操作要點5.1工藝流程豎向轉(zhuǎn)體工藝流程圖見圖5.1-1。
6、背索平衡單邊懸臂梁體施工工藝流程見圖5.1-2。5.2豎向轉(zhuǎn)體工藝操作要點5.2.1豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)的組成整個豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)主要包括：豎轉(zhuǎn)鉸、前錨固點、后錨固點、牽引系統(tǒng)、放張系統(tǒng)。豎轉(zhuǎn)鉸：由兩個鉸鋼支座組成，能在縱向平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，后期為橋梁的永久支座，特殊設計；前錨固點：由上連接器以及精軋鋼組成，上連接器通過預埋的精軋鋼與轉(zhuǎn)動體（斜腿剛構(gòu)）相連；后錨固點：由下連接器以及精軋鋼組成，下連接器通過預埋的精軋鋼與后錨體（橋臺臺身或巖體）相連；牽引系統(tǒng)：提供豎轉(zhuǎn)的初始動力，手拉葫蘆、鋼滑輪、電子稱以及鋼絲繩；放張系統(tǒng)：包括上下支架、
7、液壓千斤頂、液壓泵、主控制臺以及鋼鉸線束。為保證轉(zhuǎn)體的安全，還增加了纜風以及副頂裝置。5.2.2轉(zhuǎn)體前準備工作邊跨軍用墩和軍用梁應預先搭好，將橋臺與斜腿之間頂死防止斜腿向橋臺一側(cè)傾倒，斜腿底部鉸支座預先鎖住，并預埋鋼板將斜腿與基礎固結(jié)。為了滿足墩身施工后的轉(zhuǎn)體需要，在墩身施工時應先預埋纜風連接件、轉(zhuǎn)體拉索連接件、精扎螺紋鋼等。轉(zhuǎn)體前準備工作解除鉸支座臨時固結(jié)連續(xù)張拉千斤頂放索，啟動牽引斜腿支座角度控制觀測高程精確測量控制到位前停留，鋼絞線松弛觀測啟用頂推預案轉(zhuǎn)體到位纜風繩扣緊否邊跨梁施工邊跨張拉，穿背索鋼束背索
8、張拉中跨懸臂施工、合攏合攏段底板鋼束張拉橋臺背索管道波紋管定位邊跨梁端背索管道波紋管定位橋臺施工背索解鎖全橋中跨段張拉1、上、下連接器的安裝、固定轉(zhuǎn)體的拉索錨固點分別在橋臺和斜腿的實體段，在橋臺及斜腿施工時，在橋臺及斜腿內(nèi)預埋規(guī)格相同的精軋螺紋鋼筋，分3組，每組承擔一束拉索的拉力。計算每組螺紋鋼筋的極限抗拉能力，再檢算安全系數(shù)，使之符合設計要求。精軋螺紋鋼筋后部設置螺母及錨墊板，精軋螺
