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《機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-汽車后門外板沖壓成型工藝分析及模具設(shè)計(jì)【說明書+cad+solidworks】》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、摘要摘要本文基于機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理和Solidworks三維繪圖軟件等相關(guān)知識(shí)與理論，通過搜集汽車后門外板沖壓成型模具的相關(guān)資料、閱讀相關(guān)的文獻(xiàn)與書籍以及參考市面上的汽車后門外板沖壓成型模具實(shí)體，首先對(duì)汽車后門外板沖壓成型模具的主要機(jī)構(gòu)零部件模型進(jìn)行設(shè)計(jì)，其次利用Solidworks三維繪圖軟件將設(shè)計(jì)好的零部件模型進(jìn)行零件建模，然后將建好的所有零部件模型進(jìn)行裝配設(shè)計(jì)，得到相應(yīng)的裝配體模最后對(duì)裝配體模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真。關(guān)鍵字：汽車后門外板沖壓成型模具，Solidworks，零件建模，裝配設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)仿真IIIAbstractABS
2、TRACTThispaperisbasedonthemachinerydesignandmachineryprincipleandthe3ddrawingsoftwareandrelatedknowledgeandtheory,bycollectingrelevantdataofsewingmachineandreadingtherelatedliteraturebooksandreferringtothesewingmachineinthetailorshop,firstofall,designthemainpartsin
3、stitutionalmodelofthesewingmachine,secondlyusetheSolidworks3Ddrawingsoftwaretoconductthepartmodelingwhichwasdesignedwell,andthenconductassemblydesignwhichthepartswasbuilt,getthecorrespondingassemblymodel,finallyconductmovementsimulationtothecorrespondingassemblymod
4、el.KeyWords:sewingmachine,Solidworks,partmodeling,assemblydesign,movementsimulationIIIAbstract全套設(shè)計(jì)，請(qǐng)加III目錄第一章引言11.1選題背景11.2研究思路11.3研究的目標(biāo)與意義1第二章汽車后門外板沖壓成型模具方案設(shè)計(jì)22.1工作原理22.2幾種方案之間的比較以及最佳方案的選擇3第三章沖壓成型模具的計(jì)算631模具沖裁力的計(jì)算632沖壓模具卸料力的計(jì)算633沖壓模具推件力的計(jì)算634模具頂件力的計(jì)算6第四章沖壓成型模具的組成……
5、……………………………………………7第五章汽車后門外板沖壓成型模具主要零件三維建模65三維軟件Solidworks的簡(jiǎn)介652零件介紹753零件建模753.1草圖繪制753.2部分零件三維模型建立853.3SolidworksToolbox的引用16總結(jié)……………………………………………………………………………..43-23-參考文獻(xiàn)43致謝44外文資料原文45譯文47第一章緒論1、1選題背景隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，沖壓在機(jī)械，家電，航天航空，交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)里越來越顯得重要。小到一個(gè)螺絲，大到汽車覆蓋件，列車，飛機(jī)用的大管壁
6、管材，都是利用擠壓機(jī)基于沖壓模具沖壓生產(chǎn)的。沖壓件的產(chǎn)生多是應(yīng)用沖壓工藝完成的，沖壓工藝是一種高效的生產(chǎn)方法，采用復(fù)合模，尤其是多工位級(jí)進(jìn)模，可在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓工序，實(shí)現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動(dòng)生產(chǎn)。與其它加工方式相比有優(yōu)點(diǎn)如下：(1)沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。其原因是沖壓依靠沖模和沖壓設(shè)備來完成加工，普通壓力機(jī)的行程次數(shù)為每分鐘幾十次，高速壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個(gè)沖件。(2)沖壓時(shí)由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一
7、般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量,而模具的壽命一般較長(zhǎng),所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,具有“一模一樣”的特征。-23-(3)沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時(shí)材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。(4)沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。模具是工業(yè)生產(chǎn)的主要工藝裝備，模具工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，產(chǎn)品零件廣泛采用沖壓、鍛壓成形、壓鑄成形、擠壓成形、塑料注射或其他成形加工方
8、法，與成形模具相配套，使坯料加工成符合產(chǎn)品要求的零件。模具已廣泛應(yīng)用于電機(jī)電器產(chǎn)品、電子和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品、儀表、家用電器、汽車、軍械、通用機(jī)械等產(chǎn)品的生產(chǎn)中。用模具生產(chǎn)制件所表現(xiàn)出來的高精度、高復(fù)雜程度、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。-23-近年來，國(guó)內(nèi)外各大汽車制造企業(yè)都
