中協(xié)保開啟車險費率改革 河北先行試點

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1、中協(xié)保開啟車險費率改革河北先行試點　　今年4月，中保協(xié)、中汽協(xié)聯(lián)合發(fā)布“零整比”報告，揭示了汽車維修暴利和配件市場高度壟斷的現(xiàn)狀。即將開啟的車險費率市場化改革，必將改變車險的定價方式，統(tǒng)一化的車險數(shù)據(jù)標準不僅有利于打破零配件價格壟斷的格局，也讓車險定損更加容易。車險數(shù)據(jù)標準化非一日之功，卻無礙地方性的有益嘗試?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者獲悉，河北保險行業(yè)協(xié)會正在開展汽車維修企業(yè)維修價格試評。方案為：采取“窮舉法”收集滄州市2013年度全部事故車輛易損件維修價格信息，并對同類車型平均維修價格按照升序(或降序)排序發(fā)布汽車維修企業(yè)名稱。河北開展維修價格評價試點一輛進口車的后保險杠

2、市場價約2000元，但在4S店售價近5000元。汽車維修企業(yè)維修價格與車險消費者權益、產(chǎn)險公司經(jīng)營密切相關。目前我國汽車維修市場存在著市場結構不優(yōu)、競爭不充分，市場消費不透明、不誠信等問題，導致了汽車維修過程中各色各樣的糾紛。在中保協(xié)、中汽協(xié)聯(lián)合發(fā)布“零整比”報告之后，針對汽車維修價格數(shù)據(jù)標準化還有地方性的探索。據(jù)悉，河北省保險行業(yè)協(xié)會首選滄州作為試點地區(qū)，了解二類及以上汽車維修企業(yè)(含4S店)維修價格水平，為保險消費者、保險企業(yè)遴選合作汽車維修企業(yè)提供數(shù)據(jù)參考。在車險無憂CEO帥勇看來，車險費改對行業(yè)數(shù)據(jù)提出更高的需求，目前對全行業(yè)來說均處在探索期，河北開展的地方性汽

3、車維修價格評價試點是有價值的?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者在河北省保險行業(yè)協(xié)會官網(wǎng)看到，“行業(yè)車險信息共享”模塊中設立“汽車維修企業(yè)維修評價”子模塊，收集滄州市2013年度全部事故車輛易損件維修價格信息，對數(shù)據(jù)嚴格審核并進行標準化處理。通過車輛品牌、品牌車系、配件名稱等，建立網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫，為受眾提供多維度讀取維修企業(yè)維修價格的條件。此次試評工作共收集滄州市2013年度車輛維修信息萬余條，數(shù)據(jù)字段40余萬個。帥勇表示，“數(shù)據(jù)庫中包含的信息越多，對評估工作開展的價值也就更大?！庇捎谄嚵悴考r格存在地區(qū)差異，一位大型保險公司車險理賠部負責人認為，對于河北先行開展地方性試點是有意義的。

4、他解釋稱，零部件價格受到物流等因素影響，比如奧迪的零部件在偏遠地區(qū)的價格一般要高于生產(chǎn)地長春。此外，汽車零部件價格還受到消費群體的競爭性影響，如進口車輛在廣州的零部件價格要低于議價能力較弱的北方城市;此外，汽車零部件集散地價格更為合理，如供應商和生產(chǎn)商較為集中的華東地區(qū)。標準化嘗試有益打破價格壟斷上述保險公司人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，保險行業(yè)汽車定損主要包括：零配件價格、工時費用和管理費用。國內(nèi)的汽車零配件來源于汽車品牌經(jīng)銷商和汽車供應商，壟斷導致4S店提供的零配件價格水平高于直銷。目前國內(nèi)尚沒有形成規(guī)范化的行業(yè)標準，但汽車維修價格統(tǒng)一化是必然趨勢，有利于行業(yè)的健康

5、發(fā)展。試點方案采取“窮舉法”收集滄州市2013年度全部事故車輛易損件維修價格信息。將車輛分成5座及以下客車、5座以上客車、載貨汽車三類，并分別確定各類車輛10大易損件名稱，例如5座及以下客車前保險杠、前大燈總成、前葉子板等;5座以上客車前風擋、后機蓋、儀表臺總成等;載貨汽車大梁、駕駛室總成、水箱、中冷器等。在上述保險公司人士看來，該地區(qū)性方案對易損件的劃分還是比較粗?！捌囉猩先f個零配件?！钡€表示，“河北滄州地區(qū)的試點包括三大類各10個易損件，已經(jīng)較之前按照購置價的籠統(tǒng)車險定價有了更細化的要求?！痹谒磥?，中國保險行業(yè)協(xié)會不久前發(fā)布50個零部件價格，也可以看到未來零

6、配件的分類趨勢是先粗后細。數(shù)據(jù)標準化讓車險定損更加簡單，同時也避免了汽車維修過程中的各種糾紛。但在業(yè)內(nèi)人士看來，形成行業(yè)性的維修企業(yè)維修價格數(shù)據(jù)庫還有很長的路要走。如“小病大修”、“以換代修”是目前4S店普遍存在的潛規(guī)則，上述人士表示，判斷每個新車哪個零配件可以修，哪些零配件只能更換不是一件容易的事。以國外成熟市場的經(jīng)驗來看，需要每種型號的新車經(jīng)過撞車試驗臺，成本非常高，也對技術有專業(yè)性的要求。但該人士稱，“油漆標準化相對比較容易，也是我們目前在做的。”此外，由于汽車零配件的價格是波動的，數(shù)據(jù)庫需要在一段時期后進行維護。上述人士表示，“隨著各方在車險數(shù)據(jù)標準化方面的不斷

7、探索，推動未來行業(yè)形成規(guī)范化價格體系?！庇私飧嘞嚓P資訊，您可以登錄（），我們將竭誠為您提供專業(yè)、高效、優(yōu)質(zhì)的在線保險服務?！　”疚南缔D(zhuǎn)載自網(wǎng)絡，如有侵犯，請聯(lián)系我們立即刪除，另：本文僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。