作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本核算中的應(yīng)用研究

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1、作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本核算中的應(yīng)用研究[摘要]根據(jù)我國(guó)物流成本現(xiàn)狀及物流成本的特點(diǎn),結(jié)合作業(yè)成本法的原理,提出了作業(yè)成本法在我國(guó)物流企業(yè)的應(yīng)用以及物流作業(yè)成本法為企業(yè)提供準(zhǔn)確、完整的成本信息的實(shí)施程序。作業(yè)成本法是優(yōu)化物流活動(dòng)、加強(qiáng)物流成本管理與控制的有力工具?！　關(guān)鍵詞]作業(yè)成本法;物流成本;物流作業(yè)成本　　[中圖分類號(hào)]F275.3[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[]1673-0194(2008)10-0036-03　　　　物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn),即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、

2、配送、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法導(dǎo)致了所謂的“物流費(fèi)用冰山說(shuō)”,即在一般情況下,只把支付給運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的費(fèi)用列入成本,而實(shí)際這些費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中猶如冰山一角。因?yàn)槠髽I(yè)利用自己的車輛運(yùn)輸,利用自己的庫(kù)房保管貨物和由自己的工人進(jìn)行包裝、裝卸等費(fèi)用都沒(méi)列入物流費(fèi)用科目?jī)?nèi)。傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)方法沒(méi)有反映各項(xiàng)物流費(fèi)用,在確認(rèn)、分類、分析和控制物流成本上存在許多缺陷。作業(yè)成本法著眼于成本發(fā)生的前因與后果,以作業(yè)為核心,以資源流動(dòng)為線索,以成本動(dòng)因?yàn)槊浇?對(duì)所有的作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤動(dòng)態(tài)反映,因而現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)用作

3、業(yè)成本法進(jìn)行成本核算具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?！　　　∫?、作業(yè)成本法內(nèi)涵及基本原理　　　　作業(yè)成本法(Activity-basedCosting,ABC),即基于作業(yè)的成本計(jì)算方法,是指以作業(yè)為間接費(fèi)用歸集對(duì)象,通過(guò)資源動(dòng)因的確認(rèn)、計(jì)量,歸集資源費(fèi)用到作業(yè)上,再通過(guò)作業(yè)動(dòng)因的確認(rèn)、計(jì)量,歸集作業(yè)成本到產(chǎn)品或顧客的間接費(fèi)用的分配方法。其特點(diǎn)是:(1)以“作業(yè)”為中心,將企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈按不同的作業(yè)進(jìn)行劃分和成本歸集;(2)作業(yè)成本法的適用條件:一是間接費(fèi)用在總成本中所占比例較高,二是個(gè)性化生產(chǎn)(服務(wù))要求高;(3)作業(yè)成本法不僅能提供相對(duì)準(zhǔn)確的

4、成本信息,而且能提供改善作業(yè)的非財(cái)務(wù)信息;(4)作業(yè)成本法通過(guò)計(jì)算和歸集單個(gè)作業(yè)成本,最終為了得到作業(yè)總成本。　　作業(yè)成本法的這些特點(diǎn)恰好滿足現(xiàn)代物流及物流成本管理的要求。首先,企業(yè)物流是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、包裝物和廢品的回收等工作以及與之相聯(lián)系的物流信息構(gòu)成,物流的每一項(xiàng)作業(yè)可構(gòu)成企業(yè)職能價(jià)值鏈中的一項(xiàng)作業(yè)并進(jìn)行作業(yè)成本計(jì)算,這與傳統(tǒng)物流成本的功能核算相一致;其次,現(xiàn)代物流服務(wù)的多樣化趨勢(shì)越來(lái)越明顯,間接費(fèi)用占物流總成本比例越來(lái)越高;最后,物流管理不僅需要相對(duì)準(zhǔn)確的成本信息,更需要非財(cái)務(wù)方面的、定性的、戰(zhàn)略

5、性的管理信息進(jìn)行決策。因此,物流成本更需要從總成本角度進(jìn)行管理和權(quán)衡?！　∽鳂I(yè)成本法的核心在于主張以活動(dòng)量作為分配大多數(shù)間接成本的基礎(chǔ),每一個(gè)企業(yè)都是在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、發(fā)送產(chǎn)品的過(guò)程中進(jìn)行種種活動(dòng)的集合體,而各種耗費(fèi)資源的活動(dòng)“驅(qū)動(dòng)”了成本的發(fā)生,每種產(chǎn)品的成本將取決于其對(duì)諸如制度計(jì)劃、工程準(zhǔn)備、加工制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售發(fā)運(yùn)、開(kāi)票結(jié)算和其他服務(wù)等活動(dòng)的需要量。應(yīng)用作業(yè)成本法的實(shí)施程序?yàn)?界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各項(xiàng)作業(yè);確認(rèn)企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源;劃分作業(yè)成本庫(kù);確認(rèn)資源動(dòng)因,將資源分配到作業(yè);確認(rèn)成本動(dòng)因,將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服

6、務(wù)中,最終達(dá)到合理計(jì)算成本費(fèi)用的目的?！　　　《?、作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的應(yīng)用　　　　應(yīng)用作業(yè)成本法計(jì)算產(chǎn)品成本大體上分為兩個(gè)階段:第一階段是將消耗的資源按資源動(dòng)因歸集到作業(yè);第二階段是把作業(yè)成本分配到各成本對(duì)象。包括4個(gè)主要步驟:確定產(chǎn)品的生產(chǎn)作業(yè);將成本歸集到作業(yè)中;選擇每項(xiàng)作業(yè)的成本動(dòng)因;將作業(yè)成本按照成本動(dòng)因分配到產(chǎn)品中。　　作業(yè)成本法在物流企業(yè)的實(shí)施程序?yàn)?　　1.界定企業(yè)物流系統(tǒng)涉及的各項(xiàng)作業(yè)　　物流企業(yè)往往有眾多的物流作業(yè),包括包裝、保管、裝卸、信息、物流管理等作業(yè),如不采用有效的分類方法,管理層很容易迷失在數(shù)據(jù)堆里。最常

7、用的解決方法是把多個(gè)作業(yè)歸入作業(yè)中心,相關(guān)的作業(yè)歸入一個(gè)作業(yè)中心。一個(gè)作業(yè)中心是相關(guān)作業(yè)的集合,它提供有關(guān)每項(xiàng)作業(yè)的成本信息、每項(xiàng)作業(yè)所耗資源的信息以及作業(yè)執(zhí)行情況的信息?！　?.確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源　　資源是成本的源泉,一個(gè)企業(yè)的資源包括直接人工、直接材料、生產(chǎn)維持成本(如采購(gòu)人員的工資成本)、間接制造費(fèi)用以及生產(chǎn)過(guò)程以外的成本(如廣告費(fèi)用)。資源的界定是在作業(yè)界定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,每項(xiàng)作業(yè)必涉及相關(guān)的資源,與作業(yè)無(wú)關(guān)的資源應(yīng)從物流核算中剔除?！　?.劃分作業(yè)成本庫(kù)　　如果企業(yè)系統(tǒng)中涉及的作業(yè)數(shù)量相對(duì)較少,就可以對(duì)逐項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行動(dòng)因分析

8、。若物流企業(yè)涉及的作業(yè)數(shù)量很多,則需要將作業(yè)適當(dāng)合并,建立作業(yè)中心,若干個(gè)作業(yè)中心還可以歸并為一個(gè)作業(yè)成本庫(kù)。　　4.確認(rèn)動(dòng)因　　作業(yè)成本法的難點(diǎn)和核心在于確定兩個(gè)動(dòng)因:資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因,它們共同構(gòu)成了成