淺談超載運(yùn)輸對(duì)公路路面及橋梁的損害及防治

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1、淺談超載運(yùn)輸對(duì)公路路面及橋梁的損害及防治淺談超載運(yùn)輸對(duì)公路路面及橋梁的損害及防治隨著我國(guó)改革和建設(shè)的不斷發(fā)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，公路建設(shè)、公路運(yùn)輸正處在個(gè)新.L.的發(fā)展時(shí)期。近年來，隨著我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)的發(fā)展，由公路運(yùn)輸特大、特重型工業(yè)設(shè)備已日趨頻繁．因此裝載這些設(shè)備的車輛就成為了超載車輛，而超載運(yùn)輸又是導(dǎo)致某些公路及橋梁損壞嚴(yán)重的主要原因，少數(shù)道路甚至因此走人了邊修邊壞，邊壞邊修的惡性循環(huán)，走進(jìn)了邊修邊壞的怪圈。超載超限運(yùn)輸被稱為頭號(hào)公路殺手和事故元兇，嚴(yán)重破壞了公路路面及其橋梁設(shè)施，因此整治超載刻不容緩。　　　　1

2、　超載運(yùn)輸對(duì)公路路面的損害　　　　根據(jù)專家分析。車輛超載重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10％6的貨車對(duì)道路的損壞會(huì)增加40％，一輛超載2倍的車輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛的16次，從而縮短了公路的使用壽命。超載運(yùn)輸對(duì)路面主要出現(xiàn)了以下幾種破壞形式。　　　　(1)對(duì)瀝青混凝土路面的破壞，如圖1、圖2所示?！　　大面積的龜裂網(wǎng)裂。b　瀝青路面的車轍。c　瀝青路面的松散、路面的沉陷。　　(2)對(duì)水泥混凝土路面的破壞，如圖3、圖4所示?！　　面板破碎：貫通而層厚度的斷裂裂縫，把板分為數(shù)塊，破壞了面層結(jié)構(gòu)的

3、完整性。　　b　裂縫：橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫和板角斷裂?！　　接縫損壞：橫縫和縱縫填縫料的喪失或失效，板縫處填縫料剝落?！　　表面損壞：非結(jié)構(gòu)性損害，發(fā)生在面層的局部損壞，露骨、坑洞等?！　　　?　超載運(yùn)輸對(duì)橋梁的損害　　　　隨著超重及超載車輛的出現(xiàn)，原有公路橋梁因?yàn)樵O(shè)計(jì)荷載的等級(jí)所限，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際受力狀況超出設(shè)計(jì)理論值及規(guī)范規(guī)定之允許值。直接造成橋梁結(jié)構(gòu)破壞而釀成重大事故。另一方面，現(xiàn)有橋梁本身也確實(shí)也存在著一些安全隱患和問題，早期修建的橋梁日益老化，承載能力明顯下降。據(jù)調(diào)查了解，5t貨車改裝為20t，15t貨車改裝為4

4、0-60t隨處可見，這些車輛的軸重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了規(guī)范中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)荷載車隊(duì)中重車后軸標(biāo)準(zhǔn)軸重，將成倍增加設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車隊(duì)重對(duì)橋梁所產(chǎn)生的荷載效應(yīng)，其產(chǎn)生的超載荷載效應(yīng)將基本抵消甚至超過橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備?！　∫阅吵鞘械缆窐蛄簽槔摌蚪ㄓ?0年代，該道路為重要的運(yùn)鋼通道，運(yùn)鋼大貨車的重量一般都在60t以上，重的將超過百噸．車-輛單軸軸重可達(dá)30t，這使得實(shí)際運(yùn)營(yíng)的汽車荷載遠(yuǎn)超過該橋的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)(該橋設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車-13級(jí)。拖60)。大型超載對(duì)這座橋的損害是致命的，梁板等受力構(gòu)件開裂、斷裂或局部壓碎破壞．裂縫的數(shù)量和開展程度相當(dāng)嚴(yán)重、橋梁

5、的撓度已超過容許值，并產(chǎn)生了永久變形、伸縮縫支座位置處疲勞破壞，臺(tái)背嚴(yán)重沉陷，路面板破損、橋面鋪裝出現(xiàn)嚴(yán)重破損、局部鋼筋與表處脫落，外露銹蝕，情況十分危及，如圖5、圖6所示。　　超載運(yùn)輸導(dǎo)致橋梁實(shí)際負(fù)載量增大，長(zhǎng)期的超規(guī)范的汽車動(dòng)荷載作用下，將急劇惡化橋梁結(jié)構(gòu)的材質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)完整性和承載能力．造成結(jié)構(gòu)疲勞破壞，耐久性大打折扣，其自身的安全性大大降低。對(duì)這些橋梁，突然行駛超載超重車輛就將引起橋梁的損壞甚至引發(fā)重大交通事故?！　　　?　超載運(yùn)輸?shù)姆乐巍　　　〖哟髮?duì)超載車輛的管理，積極開展法制宣傳教育活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)進(jìn)行典型案例的剖析，進(jìn)行生動(dòng)、深

6、刻的直觀教育，不斷提高人民群眾的交通意識(shí)和法制觀念。完善制度，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提高路政人員的行政執(zhí)法水平，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。加強(qiáng)力度，聯(lián)合治理，打好治超持久戰(zhàn)，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，做到行政執(zhí)法主體合法，認(rèn)真違章事實(shí)確鑿，執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法程序正確，執(zhí)法文書齊全，歸檔及時(shí)，確保超限運(yùn)輸?shù)牟樘庂|(zhì)量。為了避免或減輕超載車輛對(duì)橋梁的損害，車輛過橋應(yīng)加強(qiáng)管理，盡可能拆散分開裝運(yùn)。治理整頓超載車輛是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，需要不斷地探索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，并且常抓不懈，解決馬路殺手問題。才能穩(wěn)固路況，保障公路完好暢

7、通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康快速的發(fā)展。　　超載運(yùn)輸不僅損害了路面結(jié)構(gòu)，危及了橋梁結(jié)構(gòu)安全。易引發(fā)重大的交通事故，誘發(fā)塌橋等惡性事故，造成極大的社會(huì)負(fù)面影響，嚴(yán)重危害有關(guān)建設(shè)管理部門的形象。因此要徹底根治這一頑癥，必須全國(guó)聯(lián)動(dòng)。綜合治理，根本兼治，刻不容緩。