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1、第3期 孫懷建1減少輪胎生產(chǎn)中蒸汽消耗的途徑 181減少輪胎生產(chǎn)中蒸汽消耗的途徑孫懷建(安徽佳通輪胎有限公司,合肥 231202) 摘要 通過我國輪胎生產(chǎn)廠與國外先進(jìn)輪胎廠在輪胎生產(chǎn)過程中每噸“三膠”消耗的蒸汽量比較,說明輪胎設(shè)備及管道的保溫工作對節(jié)約能源和降低生產(chǎn)成本的重要性。推薦一種新的硫化設(shè)備表面保溫材料———EBT2800復(fù)合硅酸鹽,將這種材料用于一臺(tái)LL2B1310型蒸鍋式雙模定型硫化機(jī),熱損失比保溫前減少3412W,全年節(jié)能費(fèi)用達(dá)3460元;用于一臺(tái)LL2B1050熱板式雙模定型硫化機(jī)熱損失減少2911W,全年節(jié)能費(fèi)用為2952元
2、。關(guān)鍵詞輪胎設(shè)備,保溫,節(jié)能 我國輪胎生產(chǎn)中消耗的能源主要是電和多噸,平均水平也為10多噸。因此,減少輪胎煤,根據(jù)各廠管理水平和工藝條件的不同,能源生產(chǎn)中蒸汽的消耗,大有文章可做。消耗占生產(chǎn)成本的4%~15%。如何節(jié)約能源以降低成本,涉及面廣,可研究的課題很多,盡2 減少“三膠”耗汽量的途徑管近些年來我國輪胎生產(chǎn)廠在節(jié)能方面做了大211 改善工藝條件量工作,但與國外先進(jìn)輪胎廠相比,仍存在很大在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,采用新材料、新差距。本文僅從輪胎生產(chǎn)過程中每噸“三膠”配方和新工藝,以縮短硫化時(shí)間,減少蒸汽消(指NR、SR和再生膠)所消耗的蒸汽量說明我耗。國外有些工廠對7150-16以下規(guī)格輪
3、胎,國與國外先進(jìn)廠的差距,分析如何改善輪胎生變熱水硫化為蒸汽硫化;有些工廠為了節(jié)省能產(chǎn)設(shè)備與管道的保溫,以節(jié)約能源,降低生產(chǎn)成源,將112m以下硫化機(jī)全部從原蒸鍋式改為本。熱板式。另外還有一些工廠將蒸汽定型改成氮?dú)舛ㄐ?將熱水硫化改為氮?dú)饬蚧?。這樣做,既1 國外先進(jìn)廠的“三膠”耗汽量保證了輪胎產(chǎn)品質(zhì)量,又節(jié)省了能源。我們了解到的國外3家工廠“三膠”耗汽量212 減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間數(shù)據(jù)如下:在輪胎生產(chǎn)過程中,硫化設(shè)備、管道、閥門 項(xiàng) 目A廠B廠C廠無時(shí)不在散發(fā)著熱量,因此縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備工作“三膠”月用量/t472533977565時(shí)間,不僅可以提高設(shè)備效率,也可以節(jié)省能子午線輪胎月產(chǎn)量/萬條141
4、948757源。在這方面比較容易做好的工作有:縮短硫斜交輪胎月產(chǎn)量/萬條37180515輪胎累計(jì)月產(chǎn)量/萬條52174876215化輪胎出模與進(jìn)模時(shí)間;縮短硫化機(jī)等待胎坯冬季最多月耗汽量/t279361958436216的時(shí)間;縮短更換膠囊或模具的時(shí)間。國外先夏季最少月耗汽量/t164881080016416進(jìn)輪胎廠更換一副膠囊僅需15min,而目前我年平均月耗汽量/t194401252822176平均每噸“三膠”耗汽量/t411131692193國一般工廠更換膠囊和模具所用時(shí)間為他們的 從以上數(shù)據(jù)可以看出,國外先進(jìn)廠每噸“三3~4倍,甚至更多。只要工廠管理者注意到這方面的工作,就可見到成效
5、。膠”平均耗汽的水平在4t左右,然而從我國現(xiàn)[1]213 完善設(shè)備與工藝管道的保溫工作有統(tǒng)計(jì)資料看,國內(nèi)工廠每噸“三膠”耗汽水只要我們稍加注意,就不難發(fā)現(xiàn),目前我國平最好的為6t左右,最差的幾乎達(dá)到20尚沒有認(rèn)真考慮如何做好輪胎硫化設(shè)備的保溫 作者簡介 孫懷建,男,1954年2月出生。1983年畢業(yè)工作,以減少熱量的散發(fā)。熱板式雙模定型硫于安徽省廣播電視大學(xué)?,F(xiàn)主要從事生產(chǎn)管理和技術(shù)管理工化機(jī)外壁平均溫度達(dá)110℃,蒸鍋式雙模硫化作。機(jī)外壁平均溫度達(dá)80℃,內(nèi)胎硫化機(jī)、平板硫 輪 胎 工 業(yè) 1821999年第19卷化機(jī)、膠囊
6、硫化機(jī)散發(fā)熱量部位的最高溫度在要求。160℃以上(以上溫度都是在環(huán)境溫度為25℃那么如何做好設(shè)備和管道的保溫工作呢?時(shí)測得的)。筆者認(rèn)為可以采取以下3項(xiàng)措施:另外,對于工廠的供熱管道每個(gè)工廠都知(1)選用品質(zhì)可靠的保溫材料,注意保溫工道要保溫,然而,大部分輪胎廠都存在著許多不程的施工質(zhì)量完善的方面:閥門、法蘭大多沒有保溫;有些管做好保溫工作,減少“三膠”耗汽量,首先要道雖有保溫措施,但是保溫效果并不理想,有的選好保溫材料。事實(shí)上,我國對保溫的設(shè)計(jì)要[2]保溫厚度不夠,有的管道保溫層破損后沒有及求與國外很相似,以超細(xì)玻璃棉為例,中國[3]時(shí)修復(fù),特別是設(shè)備本身的管道,常常沒有認(rèn)真和日本保溫材料經(jīng)
7、濟(jì)厚度值比較(全年運(yùn)加以保溫。加之許多以次充好的保溫材料進(jìn)入行)如表1所示。市場,從而使得供熱管道的保溫效果更加不合從表1可以看出,日本的保溫要求并不比表1 中國和日本超細(xì)玻璃棉經(jīng)濟(jì)厚度比較管道外徑/mm項(xiàng) 目28323845577389108133159219內(nèi)表面溫度100℃ 中國δ33030304040404050505050q3316.7218.4820.2429.3622.8826.4