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《通鄉(xiāng)油路改建工程可研報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第一章概述1-1編制依據(jù)及背景按照通鄉(xiāng)油路建設(shè)要求，我局負(fù)責(zé)編制了《某某縣某某公路改建工程工程可行性研究報告》。報告編制的主要依據(jù)是某某縣公路交通“十一五”規(guī)劃及2020年遠景規(guī)劃。1-2研究范圍1、深入調(diào)查研究項目所在地的公路網(wǎng)現(xiàn)狀及現(xiàn)有公路狀況及問題，尤其對某某公路進行了細(xì)致的調(diào)查、研究與分析。2、收集某某縣歷年社會經(jīng)濟和交通運輸狀況資料及國民經(jīng)濟和社會發(fā)展遠景規(guī)劃；進行“0D”交通量調(diào)查，分析研究某某縣國民經(jīng)濟和交通量發(fā)展趨勢，預(yù)測項目遠期公路交通量。3、收集公路沿線地形資料，擬訂和優(yōu)化改建工程方案，充分征求某某縣縣委、縣政府及有關(guān)部門對改建方案的意
2、見，通過現(xiàn)場踏勘調(diào)查，依據(jù)公路交通量的發(fā)展水平，按照因地制宜和節(jié)約72工程投資的原則，提出改建工程的推薦方案、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4、估算工程量、工程投資。5、進行項目國民經(jīng)濟評價、財務(wù)評價、敏感性分析及借款償還能力分析。6、分析存在的問題及對策。1-3研究的主要結(jié)論1-3-1建設(shè)理由1、改建某某公路，是滿足客貨運輸量日益增長的迫切需要。某某公路全長5.48公里，是某某縣白壩鄉(xiāng)及觀音鎮(zhèn)通往重慶市梁平縣的交通出口，是經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)物資集散的必經(jīng)之路，在某某縣山前地區(qū)的交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展上占據(jù)著重要地位。某某公路始建于二十世紀(jì)六十年代，由于受當(dāng)時的社會、經(jīng)濟、
3、技術(shù)等因素的制約，公路等級低、基礎(chǔ)差、坡陡彎急，路面狹窄，路線大多數(shù)地段屬四級及等外級公路。盡管近年來某某縣72強化了養(yǎng)護管理，仍不能從根本上改變承載能力弱、通行能力低的狀況，嚴(yán)重制約了我縣地經(jīng)濟乃至附近地區(qū)地經(jīng)濟發(fā)展。由于某某縣境內(nèi)無鐵路、通航河流和航空運輸，所有工農(nóng)業(yè)物資及人們生活必需品全部依靠公路運輸，致使全縣公路不堪重負(fù)，長期超負(fù)荷運行。作為某某縣山后地區(qū)通往梁平縣唯一縣級通道，某某公路的現(xiàn)有狀況遠遠不能滿足客貨運輸快速增長的需要，必須加以改建，提高技術(shù)等級、擴大通行能力。2、改建某某公路，是加快某某縣山前地區(qū)資源開發(fā)的需要。某某縣物產(chǎn)豐富，礦產(chǎn)品
4、資源眾多。某某縣農(nóng)產(chǎn)品及經(jīng)濟作物產(chǎn)量高、品種優(yōu)，已形成糧食、苧麻、柑桔、油菜、茶葉、油桐、煙葉以及生豬禽肉生產(chǎn)基地。特產(chǎn)的苧麻遠銷東南亞國家和地區(qū)，某某縣礦產(chǎn)資源以煤、天然氣和石灰為主，儲量十分豐富。由于交通條件落后，這些優(yōu)質(zhì)物產(chǎn)和礦產(chǎn)卻不能得到有效的開發(fā)和利用，資源優(yōu)勢難以轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢。某某縣建成的一些礦產(chǎn)加工業(yè)，因運輸不便，成本過高，無法正常生產(chǎn)，很多前來投資的企業(yè)廠商面對大竹的交通現(xiàn)狀都望而卻步。要加快某某縣10720余萬人民脫貧致富步伐，必須加大資源的開發(fā)利用。必須加快公路交通建設(shè)步伐，構(gòu)筑快速通道勢在必行。3、改建某某公路，是改變某某
5、縣山前地區(qū)經(jīng)濟落后面貌的需要。某某公路貫穿某某縣山前山后地區(qū)與重慶市梁平縣相連，是某某縣連接重慶市梁平縣的樞紐，是某某縣對外開放和經(jīng)濟發(fā)展形象的直接體現(xiàn)。該公路覆蓋面寬，受益面廣，以白壩為起點，穿越觀音鎮(zhèn)與梁平縣相連，直接受益人口8萬余人。公路通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)糧食、苧麻產(chǎn)量豐富、產(chǎn)業(yè)化農(nóng)業(yè)密集，煤礦資源豐富。盡快建設(shè)好某某公路，不但可以徹底改變某某縣山前地區(qū)公路交通的落后面貌，打通某某縣進出口通道，樹立某某縣改革開放的新形象，而且會進一步改善投資環(huán)境，促進沿線廠礦企業(yè)及產(chǎn)業(yè)化農(nóng)業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模、降低成本、增加效益。某某公路的改建還將促進沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快地方
6、經(jīng)濟的發(fā)展。4、改建某某公路，是加快地方公路建設(shè)，優(yōu)化地方路網(wǎng)建設(shè)的需要。722OOO年以來，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快以公路交通建設(shè)為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，某某縣的公路交通要發(fā)展，就必須堅持實施“改造主干道、暢通進出口、構(gòu)筑新骨架、形成配套網(wǎng)”的中長期公路交通發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓西部大開發(fā)歷史機遇，加快以某某公路改建為重點的公路交通建設(shè)，優(yōu)化某某縣縣鄉(xiāng)路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，提升地方路網(wǎng)的綜合使用效益，以公路交通建設(shè)的追趕型、跨越式發(fā)展，促進地方社會、經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。1-3-2交通量預(yù)測本項目交通量預(yù)測采用回歸分析與彈性系數(shù)相結(jié)合的辦法，預(yù)測基年為2005年，
7、預(yù)測特征年為2005年、2010年、2015年、2020年，預(yù)測結(jié)果見下表。單位：中型標(biāo)準(zhǔn)車輛/日表1-1年份20052010201520202025交通量541788931158821401-3-3建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量調(diào)查及預(yù)測分析，本路遠景交通量為1241輛／日。公路改建起點是從某某縣白壩鄉(xiāng)72，經(jīng)過觀音鎮(zhèn)，終點在觀音鎮(zhèn)與梁平縣交界處。根據(jù)路段交通量和該區(qū)域公路規(guī)劃，擬定全段采用山重三級標(biāo)準(zhǔn)、混合交通。改建等級定為山重三級，路基寬度7.5米，路面寬度6.0米，瀝青表處路面，兩側(cè)各培植0.75米土路肩，設(shè)計行車時速為30公里/小時，極限最小平曲線
8、半徑15米，最大縱坡9％，其余附屬設(shè)施及公路綠化等按GBM工程標(biāo)準(zhǔn)
