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1、中鐵二十五局集團有限公司長株潭城際鐵路綜合X標車輛段工區(qū)軌道工程測量方案編制：復核：審核：二0年月中鐵二十五局集團有限公司目錄1編制依據(jù)及編制范圍11.1編制依據(jù)11.2編制范圍12工程概況12.1工程概況22.2主要技術標準23測量內(nèi)容與工作分工23.1測量工作程序34施工測量工作44.1精密導線、高程復核測量44.2平面控制測量44.3水準控制測量44.3.1高程采用1985年國家高程基準44.3.2精密導線、精密水準測量的主要技術要求44.4日常施工測量54.5鋪軌基標測設工作程序64.5.1基標設置允許偏差64.5.2基標的設置方法64.
2、5.3正線軌道基標的設置方法74.5.4車輛段基標的設置方法8中鐵二十五局集團有限公司4.5.5庫內(nèi)檢查坑地段整體道床基標設置：94.5.6控制基標使用材質(zhì)及設置密度要求94.5.7基標測設施工組織安排94.6竣工測量104.6.1資料整理歸檔104.6.2測量工程師的職責114.6.3測量儀器管理114.6.4質(zhì)量保證措施114.6.5安全保證措施124.6.6注意事項12中鐵二十五局集團有限公司1編制依據(jù)及編制范圍1.1編制依據(jù)《長株潭城際鐵路株洲車輛段聯(lián)接線修改平面圖》《長株潭城際鐵路株洲車輛段路基設計圖》《長株潭城際鐵路株洲車輛段修改CL
3、DK0+920~CLDK1+829段路基設計圖》《長株潭城際鐵路路基工程設計總說明》《鐵路工程測量規(guī)范TB10101-2009》《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10414-2003《鐵路路基施工規(guī)范》TB0202-20021.2編制范圍編制范圍為聯(lián)接線（CLDK0+0~CLDK1+820）及場內(nèi)（CLDK1+1820~CLDK2+875）軌道工程，共計9.27km。2工程概況2.1工程概況由于長株潭城際鐵路線路在株洲車輛段東側穿過，車輛段部分生產(chǎn)、辦公及生活房屋需拆遷。受既有車輛段及周邊場地限制，需搬遷生產(chǎn)、辦公房屋無法在車輛段就地還建，為配
4、合長株潭城際鐵路建設和鐵路貨運車輛檢修生產(chǎn)力布局調(diào)整，根據(jù)實際情況對既有株洲車輛段進行搬遷至株洲車輛廠（原430車輛廠）東側還建。其走行線接軌于430專用線430廠大門西側，往東北下穿211省道高架橋后，沿430車輛廠圍墻往東北，過健康路后在430車輛廠東側設車輛廠。為方便段內(nèi)調(diào)車作業(yè)，車輛段前方1200m段走行線設計為平坡。中鐵二十五局集團有限公司1.1主要技術標準鐵路等級：株洲車輛段調(diào)車專用線線路數(shù)目：單線速度目標值：＜120Km/h最小曲線半徑：250m限制坡度：3‰2測量內(nèi)容與工作分工專設施工測量組負責本合同段的日常施工控制測量工作，配備
5、足夠的、滿足施工精度及檢定合格有效的測量儀器，完成本合同段工程的基樁復測和工程移交復測及施工定位測量4名專業(yè)測量員儀器管理測量復核現(xiàn)場測量資料整理內(nèi)業(yè)復核樁位保護內(nèi)業(yè)計算測量工程師中鐵二十五局集團有限公司1.1測量工作程序工藝流程見下圖：編報施工測量實施方案復測結果報監(jiān)理與測監(jiān)中心測設控制基標基報監(jiān)理與測監(jiān)中心審核、監(jiān)理與測監(jiān)中心復測測設加密基標上報測量資料監(jiān)理旁站、檢驗不合格合格水準點坐標控制點交接復測監(jiān)理與測監(jiān)中心審定不合格合格中鐵二十五局集團有限公司1施工測量工作1.1精密導線、高程復核測量在實施性施工組織中編寫鋪軌基標的設置方案，將實施方
6、案上報監(jiān)理工程師，經(jīng)審核通過后實行。樁位接收時執(zhí)行現(xiàn)場交接樁制度，在接收測量資料后，會同業(yè)主與測量監(jiān)理，交接雙方在現(xiàn)場對每一樁位進行確認，檢查樁點的現(xiàn)場標注與所交資料是否一致，檢查樁點的牢固性。樁點接收后根據(jù)測量程序立即對所交樁進行復測，檢查精度是否合格，將測量結果報告監(jiān)理或業(yè)主指定測量單位，經(jīng)批準確定下一步工作。1.2平面控制測量測設采用精密導線測量方法，平均邊長為350米，測角中誤差≤±2.5″，最弱點的點位中誤差≤±15mm，相鄰點的相對點位中誤差≤±8mm，導線全長相對閉合差1/35000。如為滿足施工需要而臨時增設導線點，按照《鐵路工程
7、施工測量管理辦法》要求進行制作，并按精密導線要求測量，并按要求對其進行定期復測。1.3水準控制測量1.3.1高程采用1985年國家高程基準。用S1級水準儀和標尺，由業(yè)主所交的水準控制點向施工場地內(nèi)引設臨時水準點，以方便施工。閉合差≤mm(L為環(huán)線長度，以公里計算)，引測過程中，必須用往返測或雙儀器高的方法，按Ⅱ級水準精度作業(yè)。1.3.2精密導線、精密水準測量的主要技術要求中鐵二十五局集團有限公司精密導線主要技術要求平均邊長(m)導線總長度(km)每邊測距中誤差測距相對中誤差測角中誤差(″)方位角閉合差(″)全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差(m
8、m)35035±61/60000±2.55√n1/350008注:n為導線角度個數(shù)精密水準主要技術要求每千米高差中數(shù)中誤差（mm）附合水
