高速公路隧道初期支護(hù)首件施工總結(jié)

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1、高速公路隧道初期支護(hù)首件施工總結(jié)編制：復(fù)核：審核：xx工程有限公司XX項(xiàng)目部20年月日隧道初期支護(hù)首件驗(yàn)收總結(jié)1、工程概況銅旬高速公路尖坪隧道位于銅川市照金鎮(zhèn)尖坪村二組西約400m，隧址位于中低山地貌，圍巖為新黃土，巖性為全風(fēng)化砂巖，局部夾少量泥巖層，巖層較平穩(wěn)。隧道采用分離式設(shè)計(jì)，凈寬10.25米，凈高5.0米，兩側(cè)設(shè)檢修道，內(nèi)輪廓考慮結(jié)構(gòu)受力有利及便于施工，一般襯砌斷面內(nèi)輪廓采用三心圓。洞門(mén)形式采用削竹式，明洞段采用全斷面整體式鋼筋混凝土襯砌。隧道左線起訖里程：ZK203+320至ZK204+568.594，長(zhǎng)度1248.594米，隧道

2、右線起訖里程：YK203+288至YK204+550，長(zhǎng)度1262米。2、施工說(shuō)明我標(biāo)段首件支護(hù)工程選定尖坪隧道左線ZK203+320～ZK203+320.5段，襯砌類(lèi)型為Ⅴ級(jí)圍巖淺埋洞口加強(qiáng)段襯砌，超前支護(hù)采用注漿管棚。根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，編制了初期支護(hù)施工方案，在得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和初期支護(hù)方案進(jìn)行了首段初期支護(hù)的施工。在施工過(guò)程中，技術(shù)人員全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)值班，做好了相關(guān)記錄，做為施工總結(jié)的編制依據(jù)，在經(jīng)過(guò)整理分析后，可做為以后初期支護(hù)施工參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首段初期支

3、護(hù)施工的重要意義。3、施工人員情況合同段首件洞身開(kāi)挖工程主要人員分工明細(xì)表序號(hào)姓名職務(wù)工作職責(zé)備注1項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人2工程部長(zhǎng)施工技術(shù)3安全部長(zhǎng)安全生產(chǎn)4試驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)5安質(zhì)部部長(zhǎng)質(zhì)檢工程師6隧道隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工7技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)5、施工過(guò)程及質(zhì)量控制㈠施工準(zhǔn)備1.熟悉施工圖，認(rèn)真做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。2.根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，做好定位放線及水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)并復(fù)核，將測(cè)量報(bào)告提交監(jiān)理工程師審查。㈡施工過(guò)程隧道為分離式隧道，本段隧道的初期（超前）支護(hù)主要支護(hù)形式為大管棚、超前小導(dǎo)管注漿、徑向系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架支撐配合噴射混

4、凝土等。管棚鉆孔采用管棚鉆機(jī)，徑向注漿、超前小導(dǎo)管、錨桿采用人工風(fēng)槍或鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，洞內(nèi)錨桿、鋼筋網(wǎng)片在洞外加工運(yùn)至洞內(nèi)安裝，注漿采用高壓泵。鋼拱架在洞外場(chǎng)地加工。噴射砼支護(hù)采用TK961濕噴機(jī)和MEYCOPotenza噴射機(jī)進(jìn)行濕噴作業(yè)。1.系統(tǒng)錨桿本段隧道拱部、邊墻系統(tǒng)錨桿采用早強(qiáng)砂漿錨桿，藥卷錨固是在錨桿孔成孔后，用經(jīng)充分濕潤(rùn)后的錨固藥卷代替注漿而直接進(jìn)行錨固。錨固藥卷是干燥的粉狀水泥砂漿和粉狀速凝劑混合物用特殊透水紙包裹成長(zhǎng)條狀，使其經(jīng)水浸泡充分濕潤(rùn)后直接進(jìn)行錨固。其特點(diǎn)是使用方便，工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，但不能施加一定的預(yù)應(yīng)力，且保

5、證錨桿位于錨孔中央困難。錨桿鉆孔位置及孔深必須準(zhǔn)確；錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)；錨桿體插入孔內(nèi)不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。1.1錨桿施工工藝為：A、準(zhǔn)備：鑿巖臺(tái)車(chē)就位，并接好供電、供水管線。B、測(cè)量布眼：根據(jù)錨桿設(shè)計(jì)間距及圍巖層理、節(jié)理分布實(shí)際情況，用油漆標(biāo)出眼位。布眼時(shí)對(duì)層理及節(jié)理發(fā)育部位，需加密布設(shè)。C、鉆孔：用二臂液壓鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，鉆孔時(shí)鉆桿垂直于巖面或?qū)永砻妗、清孔及檢查：用φ18彎頭鋼管通入高壓風(fēng)吹凈孔中石屑及細(xì)小石塊，利于漿液與巖壁充分接觸，并檢查孔深。E、錨桿加工：采用Φ22螺紋鋼，按設(shè)計(jì)尺寸下料。F、藥卷濕潤(rùn)：將藥卷浸泡于潔凈

6、的水中，浸泡時(shí)間約為1～3分鐘（具體時(shí)間按使用說(shuō)明書(shū)），使藥卷充分濕潤(rùn)但又不能凝固，其外觀判斷為手用輕捏柔軟均勻。G、藥卷塞入：采用孔徑略大于藥卷的PVC管將藥卷頂送入底部后，然后抽出PVC管，每節(jié)藥卷按此方法送入，直至送入數(shù)量滿足要求。H、錨桿插入：采用錘擊或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)將錨桿強(qiáng)制塞入錨孔中。1.2施工注意事項(xiàng)：A、鉆孔，鉆孔應(yīng)垂直于巖石節(jié)理面，錨桿軸線應(yīng)與巖體主結(jié)構(gòu)面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套采用徑向錨桿，并應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)調(diào)整。B、錨固藥卷使用前必須檢查錨固藥包是否硬化失效。C、錨固劑浸泡時(shí)間需嚴(yán)格控制，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定，既不能使

7、藥卷濕潤(rùn)完全，造成水泥砂漿未完全水化，也不能浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成錨固劑在錨桿插入前已凝固。D、為使錨桿固定于錨孔中央，而使錨固劑均勻包裹于錨桿周?chē)稍阱^固劑放入前安設(shè)限位器。E、錨桿在未錨固前，其自重大，防止錨桿滑落傷人。F、砂漿未達(dá)到錨固強(qiáng)度前應(yīng)嚴(yán)禁懸掛重物。1.3改進(jìn)措施：1）宜先噴一層砼再安設(shè)錨桿。2）錨桿露出長(zhǎng)度不應(yīng)大于噴層厚。3）沿隧道周邊直徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行于巖層層面。4）藥卷錨桿孔徑大于桿體直徑15mm。2．鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，可在巖面噴射一層砼后進(jìn)行，如有錨桿則在錨桿安裝后進(jìn)行。隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外制作，鋼筋冷拉調(diào)直后

8、使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長(zhǎng)度為1個(gè)網(wǎng)格，采用點(diǎn)焊焊接。鋼筋網(wǎng)隨受?chē)娒驿佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不小于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。注意事項(xiàng)：