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《2011年三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段土建工程蓋梁首件施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段土建工程LLTJ·06合同段里程樁號：（K39+515～K44+440）蓋梁首件工程施工方案吉林省華一公路建設(shè)集團有限責(zé)任公司三淅高速靈盧段LLTJ·06合同段項目經(jīng)理部2011年5月24蓋梁首件工程施工方案一、編制依據(jù)1、河南省三淅高速公路靈盧段LBTJ.06標段兩階段施工圖設(shè)計及合同協(xié)議書。2、交通部現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準，國家、部委相關(guān)技術(shù)標準及規(guī)范。3、三淅高速靈盧段首件工程認可制和樣板工程推廣制實施細則。4、我公司的綜合施工能力、機械設(shè)備裝備實力、管理水平、技術(shù)力量
2、及多年來參加類似公路工程的施工經(jīng)驗。二、首件工程的意義首件工程認可制是按照“首件示范、樣板攤廣、預(yù)防為主、先行試點”的原則，抓住首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合評價?？偨Y(jié)質(zhì)量控制、安全文明施工經(jīng)驗，完善施工工藝，細化施工方案，建立分項工程形象的、直觀的、必須達到的“優(yōu)質(zhì)工程”標準。并將首件工程中的每一個工序作為首件工序，對每一道工序制定作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案，按照嚴格程序進行策劃、修正、實施、驗證總結(jié)，成熟后進行推廣實施。通過全面推行首件工程認可制，以首件工程樣板示范，引領(lǐng)后續(xù)同類工程的標準化施工，以提高項目的施工
3、工藝水平和技術(shù)質(zhì)量管理水平，提高功效，確保質(zhì)量，創(chuàng)造更多的精品工程。三、首件工程的目的1、確定施工方法、施工工藝是否可行，是否合理及存在的不足。2、確定施工各環(huán)節(jié)的時間，為下步工程施工計劃提供經(jīng)驗。3、確定施工機械組合能不能滿足施工要求。4、確定模板的質(zhì)量、安裝、支護方法是否滿足結(jié)構(gòu)尺寸精度要求。245、確定混凝土施工配比控制和坍落度是否滿足施工要求。6、確定施工完成后的結(jié)構(gòu)物各項檢查指標是否達到規(guī)范要求。7、總結(jié)施工、質(zhì)量、安全控制等各方面經(jīng)驗，四、工程概況三淅高速公路靈盧段LBTJ-06標段蓋梁首件工程，根據(jù)標
4、段的實際進度情況，確定為大井頭1號大橋的左幅4#墩：尺寸為(端2.4*2+中6.7)*寬2.2*高1.7-小三角1.5*0.8*2。鋼筋重7.669t，砼41.6m3，共重約103.3t。大井頭1號大橋位于靈寶市寺河鄉(xiāng)孟家河村，上跨209國道的趙家河2#橋，起點接五標隧道。本橋按左右幅分別設(shè)置，左線橋中心樁號為ZK39+748，上部構(gòu)造采用8*40預(yù)應(yīng)力T梁，先簡支后連續(xù)；右線橋中心樁號為YK39+682，上部構(gòu)造采用8*40預(yù)應(yīng)力T梁，先簡支后連續(xù)。左、右線橋梁全長均務(wù)333m。橋梁按90°布設(shè)，左、右線的0、8
5、#臺采用重力式橋臺，1-7號墩由1.8m直徑的墩柱、1.6*1.4m樁系梁和2.0m直徑的樁基組成。橋臺部位為臺帽，橋墩部位為蓋梁。五、施工組織及計劃安排1、施工組織：經(jīng)理部：由項目副經(jīng)理王建營負責(zé)現(xiàn)場全面工作；該橋全部技術(shù)工作由橋梁工程師王延召負責(zé)；現(xiàn)場試驗由試驗工程師景新亞負責(zé)；現(xiàn)場測量由測量工程師張洋負責(zé)；現(xiàn)場安全由安全工程師曾宏會負責(zé)、現(xiàn)場協(xié)調(diào)由吳東軍負責(zé)；質(zhì)量由質(zhì)檢工程師邵明虎負責(zé)；物資設(shè)備供應(yīng)由物資部長著姜洪亮負責(zé)。各部室做到一切為施工，一切服務(wù)于施工，精心組織各項施工，保證開工必優(yōu)。橋梁一隊：模板班：
6、負責(zé)人趙彥偉工人15名24鋼筋班：負責(zé)人黨建偉工人17名起重班：負責(zé)人崔文亮工人3名砼班：負責(zé)人霍偉嶺工人6名質(zhì)量管理目標：分項工程合格率100%。工程創(chuàng)優(yōu)目標：爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程金獎，確保優(yōu)質(zhì)工程銀獎。安全生產(chǎn)管理目標：嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑路養(yǎng)路機械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生，爭創(chuàng)安全標準化工地。文明施工環(huán)境保護管理目標：嚴格執(zhí)行現(xiàn)場
7、文明施工的有關(guān)規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工形象，爭創(chuàng)文明工點。施工材料：本工程所需的砂料供應(yīng)由靈寶砂場運至現(xiàn)場；碎石由張茅石料場購進；水泥由洛陽黃河同力水泥廠購進。材料、設(shè)備進場利用既有公路和鄉(xiāng)村道路，砼運輸車和吊車沿新修施工便道到達施工位置。施工用電安裝315KVA變壓器，同時備用100KVA發(fā)電機，施工用水采用地下水。生產(chǎn)生活用房租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋，施工現(xiàn)場搭設(shè)帳篷或活動板房，并保證駐地建設(shè)不侵入路基征地紅線。施工通訊項目部24安裝2部程控電話，1條光纖上網(wǎng)專線，1部傳真機，施工現(xiàn)場輔以對講機6臺，以滿足現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)。主要管
8、理、施工人員配備移動電話，確保通訊暢通。2、總體施工方案：施工用混凝土由攪拌站集中拌合，混凝土罐車運輸施工，鋼筋在鋼筋加工廠下料加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。四、施工進度計劃大井頭1號大橋4#左蓋梁計劃2011年05月12日開始，2011年05月18日完畢，施工天數(shù)共計8天：1、安裝底模2011年05月18日-2011年05月18日2、安裝鋼筋2011年05月19
