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《旅行車前輪盤式制動器設(shè)計（浮鉗盤式）（全套圖紙）》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、XX大學(xué)專業(yè)綜合訓(xùn)練說明書題目：旅行車前輪盤式制動器設(shè)計全套圖紙加153893706學(xué)院：XXXXX年級專業(yè)：XXXXXX學(xué)號：XXXXXX學(xué)生姓名：哈雷指導(dǎo)教師：XXXXXXX大學(xué)專業(yè)綜合訓(xùn)練任務(wù)書院（系）：XX學(xué)院基層教學(xué)單位：XX工程系學(xué)號XX學(xué)生姓名XX專業(yè)（班級）XX題目旅行車前輪盤式制動器設(shè)計訓(xùn)練內(nèi)容和目的1.學(xué)習(xí)掌握不同型式制動器結(jié)構(gòu)原理，進行制動器的設(shè)計與計算；2.繪制制動器總成結(jié)構(gòu)圖；3.繪制零件圖。中級轎車有關(guān)參數(shù)：總質(zhì)量m=1.6t，質(zhì)心高hg=0.836m，質(zhì)心距前軸距離a=1.322m，質(zhì)心距后軸距離b
2、=1.083m完成任務(wù)量完成制動器結(jié)構(gòu)計算；完成制動器二維總成結(jié)構(gòu)圖1張;繪制二維零件圖1張進度安排第1-7天熟悉各種制動器結(jié)構(gòu)，進行制動器結(jié)構(gòu)設(shè)計計算；第8-20天繪制制動器二維總成結(jié)構(gòu)圖；第21-24天繪制二維零件圖；第25-26天完成設(shè)計計算說明書及總結(jié)報告。參考資料1.汽車工程手冊.北京:人民交通出版社,20012.劉惟信主編.汽車設(shè)計.北京:清華大學(xué)出版社,20013.王望予主編.汽車設(shè)計.北京:機械工業(yè)出版社,20094.余志生主編.汽車理論.北京:機械工業(yè)出版社,20095.陳家瑞主編.汽車構(gòu)造.北京:機械工業(yè)出版
3、社,2001指導(dǎo)教師簽字基層教學(xué)單位主任簽字2014年11月29日III目錄XX大學(xué)專業(yè)綜合訓(xùn)練任務(wù)書I第一章汽車制動系概述11.1制動系的功用11.2制動系的組成11.3制動系的類型21.3.1按制動系的功用分類21.3.2按制動系的制動能源分類21.4設(shè)計制動系時應(yīng)滿足如下主要要求3第二章制動器形式的選擇62.1全盤式制動器62.2鉗盤式制動器72.2.1固定鉗式72.2.2浮動鉗式8第三章盤式制動器主要參數(shù)的確定123.1制動盤直徑D123.2制動盤的厚度h123.3摩擦襯塊外半徑R2與內(nèi)半徑R1133.4有效半徑Re13
4、3.5制動襯塊工作面積A133.6制動驅(qū)動機構(gòu)的對制動盤的壓緊力N133.7摩擦片摩擦系數(shù)f14第四章盤式制動器的設(shè)計計算154.1同步附著系數(shù)的確定154.2制動力分配系數(shù)的確定15III4.3前輪制動器制動力矩的確定154.4襯塊磨損特性的計算164.4.1比能量耗散率e174.4.2比摩擦力f018第五章制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計195.1制動盤195.2制動鉗205.3制動塊215.4摩擦材料215.5制動器間隙的調(diào)整方法及相應(yīng)機構(gòu)22第六章制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計與計算236.1制動驅(qū)動機構(gòu)的形式236.1.1簡單制動236
5、.1.2動力制動236.2液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算246.2.1制動輪缸直徑d的確定246.2.2制動主缸直徑do的確定246.2.3制動踏板力Fp256.2.4制動踏板工作行程Sp25結(jié)論27參考文獻28XX大學(xué)專業(yè)綜合訓(xùn)練評審意見表29IIIXX大學(xué)專業(yè)綜合訓(xùn)練說明書第一章汽車制動系概述使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已經(jīng)停駛的汽車保持不動，這些作用統(tǒng)稱為汽車制動。對汽車起到制動作用的是作用在汽車上，其方向與汽車行駛方向相反的外力。作用在行駛汽車上的滾動阻力，上坡阻力，空氣阻力都能對汽車起
6、制動作用，但這外力的大小是隨機的，不可控制的。因此，汽車上必須設(shè)一系列專門裝置，以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界在汽車上某些部分施加一定的力，對汽車進行一定程度的強制制動。這種可控制的對汽車進行制動的外力，統(tǒng)稱為制動力。這樣的一系列專門裝置即成為制動系。1.1制動系的功用使汽車以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直至停車；在下坡行駛時，使汽車持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速；使汽車可靠的停在原地或坡道上。1.2制動系的組成任何制動系都具有以下四個基本組成部分：（1）供能裝置——包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。其中，產(chǎn)生制
7、動能量的部位稱為制動能源。（2）控制裝置——包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。（3）傳動裝置——包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件。（4）制動器——產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件，其中也包括輔助制動系中的緩速裝置。29XX大學(xué)專業(yè)綜合訓(xùn)練說明書較為完善的制動系還具有制動力調(diào)節(jié)裝置以及報警裝置、壓力保護裝置等附加裝置。1.3制動系的類型制動器主要有摩擦式，液力式和電磁式等幾種形式。電磁式制動器雖有作用制動性好、易于連接而且接頭可靠等優(yōu)點，但因成本高，只在一部分總質(zhì)量較大的商用車上用作車輪制動器或緩沖器；液力式制動
8、器一般只用做緩沖器。目前廣泛實用的仍為摩擦式制動器。1.3.1按制動系的功用分類1）行車制動系——使行使中的汽車減低速度甚至停車的一套專門裝置。2）駐車制動系——是以停止的汽車駐留在原地不動的一套裝置。3）第二制動系——在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)
