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《旅行車(chē)前輪盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)（浮鉗盤(pán)式）（全套圖紙）》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、XX大學(xué)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練說(shuō)明書(shū)題目：旅行車(chē)前輪盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)全套圖紙加153893706學(xué)院：XXXXX年級(jí)專(zhuān)業(yè)：XXXXXX學(xué)號(hào)：XXXXXX學(xué)生姓名：哈雷指導(dǎo)教師：XXXXXXX大學(xué)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練任務(wù)書(shū)院（系）：XX學(xué)院基層教學(xué)單位：XX工程系學(xué)號(hào)XX學(xué)生姓名XX專(zhuān)業(yè)（班級(jí)）XX題目旅行車(chē)前輪盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)訓(xùn)練內(nèi)容和目的1.學(xué)習(xí)掌握不同型式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)原理，進(jìn)行制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算；2.繪制制動(dòng)器總成結(jié)構(gòu)圖；3.繪制零件圖。中級(jí)轎車(chē)有關(guān)參數(shù)：總質(zhì)量m=1.6t，質(zhì)心高h(yuǎn)g=0.836m，質(zhì)心距前軸距離a=1.322m，質(zhì)心距后軸距離b
2、=1.083m完成任務(wù)量完成制動(dòng)器結(jié)構(gòu)計(jì)算；完成制動(dòng)器二維總成結(jié)構(gòu)圖1張;繪制二維零件圖1張進(jìn)度安排第1-7天熟悉各種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，進(jìn)行制動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算；第8-20天繪制制動(dòng)器二維總成結(jié)構(gòu)圖；第21-24天繪制二維零件圖；第25-26天完成設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)及總結(jié)報(bào)告。參考資料1.汽車(chē)工程手冊(cè).北京:人民交通出版社,20012.劉惟信主編.汽車(chē)設(shè)計(jì).北京:清華大學(xué)出版社,20013.王望予主編.汽車(chē)設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20094.余志生主編.汽車(chē)?yán)碚?北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20095.陳家瑞主編.汽車(chē)構(gòu)造.北京:機(jī)械工業(yè)出版
3、社,2001指導(dǎo)教師簽字基層教學(xué)單位主任簽字2014年11月29日III目錄XX大學(xué)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練任務(wù)書(shū)I第一章汽車(chē)制動(dòng)系概述11.1制動(dòng)系的功用11.2制動(dòng)系的組成11.3制動(dòng)系的類(lèi)型21.3.1按制動(dòng)系的功用分類(lèi)21.3.2按制動(dòng)系的制動(dòng)能源分類(lèi)21.4設(shè)計(jì)制動(dòng)系時(shí)應(yīng)滿足如下主要要求3第二章制動(dòng)器形式的選擇62.1全盤(pán)式制動(dòng)器62.2鉗盤(pán)式制動(dòng)器72.2.1固定鉗式72.2.2浮動(dòng)鉗式8第三章盤(pán)式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定123.1制動(dòng)盤(pán)直徑D123.2制動(dòng)盤(pán)的厚度h123.3摩擦襯塊外半徑R2與內(nèi)半徑R1133.4有效半徑Re13
4、3.5制動(dòng)襯塊工作面積A133.6制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的對(duì)制動(dòng)盤(pán)的壓緊力N133.7摩擦片摩擦系數(shù)f14第四章盤(pán)式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算154.1同步附著系數(shù)的確定154.2制動(dòng)力分配系數(shù)的確定15III4.3前輪制動(dòng)器制動(dòng)力矩的確定154.4襯塊磨損特性的計(jì)算164.4.1比能量耗散率e174.4.2比摩擦力f018第五章制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)195.1制動(dòng)盤(pán)195.2制動(dòng)鉗205.3制動(dòng)塊215.4摩擦材料215.5制動(dòng)器間隙的調(diào)整方法及相應(yīng)機(jī)構(gòu)22第六章制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算236.1制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的形式236.1.1簡(jiǎn)單制動(dòng)236
5、.1.2動(dòng)力制動(dòng)236.2液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算246.2.1制動(dòng)輪缸直徑d的確定246.2.2制動(dòng)主缸直徑do的確定246.2.3制動(dòng)踏板力Fp256.2.4制動(dòng)踏板工作行程Sp25結(jié)論27參考文獻(xiàn)28XX大學(xué)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練評(píng)審意見(jiàn)表29IIIXX大學(xué)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練說(shuō)明書(shū)第一章汽車(chē)制動(dòng)系概述使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)，使下坡行駛的汽車(chē)的速度保持穩(wěn)定，以及使已經(jīng)停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)，這些作用統(tǒng)稱(chēng)為汽車(chē)制動(dòng)。對(duì)汽車(chē)起到制動(dòng)作用的是作用在汽車(chē)上，其方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力。作用在行駛汽車(chē)上的滾動(dòng)阻力，上坡阻力，空氣阻力都能對(duì)汽車(chē)起
6、制動(dòng)作用，但這外力的大小是隨機(jī)的，不可控制的。因此，汽車(chē)上必須設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置，以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界在汽車(chē)上某些部分施加一定的力，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)。這種可控制的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)的外力，統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)力。這樣的一系列專(zhuān)門(mén)裝置即成為制動(dòng)系。1.1制動(dòng)系的功用使汽車(chē)以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直至停車(chē)；在下坡行駛時(shí)，使汽車(chē)持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車(chē)速；使汽車(chē)可靠的停在原地或坡道上。1.2制動(dòng)系的組成任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分：（1）供能裝置——包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。其中，產(chǎn)生制
7、動(dòng)能量的部位稱(chēng)為制動(dòng)能源。（2）控制裝置——包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件。（3）傳動(dòng)裝置——包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件。（4）制動(dòng)器——產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件，其中也包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置。29XX大學(xué)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練說(shuō)明書(shū)較為完善的制動(dòng)系還具有制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置以及報(bào)警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置。1.3制動(dòng)系的類(lèi)型制動(dòng)器主要有摩擦式，液力式和電磁式等幾種形式。電磁式制動(dòng)器雖有作用制動(dòng)性好、易于連接而且接頭可靠等優(yōu)點(diǎn)，但因成本高，只在一部分總質(zhì)量較大的商用車(chē)上用作車(chē)輪制動(dòng)器或緩沖器；液力式制動(dòng)
8、器一般只用做緩沖器。目前廣泛實(shí)用的仍為摩擦式制動(dòng)器。1.3.1按制動(dòng)系的功用分類(lèi)1）行車(chē)制動(dòng)系——使行使中的汽車(chē)減低速度甚至停車(chē)的一套專(zhuān)門(mén)裝置。2）駐車(chē)制動(dòng)系——是以停止的汽車(chē)駐留在原地不動(dòng)的一套裝置。3）第二制動(dòng)系——在行車(chē)制動(dòng)系失效的情況下，保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)
