重慶合川“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃

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1、合川市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃1概述1.1規(guī)劃背景與規(guī)劃依據(jù)一、規(guī)劃背景“十一五”是全面建設(shè)小康社會承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期，“十一五”規(guī)劃是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、謀劃推進(jìn)全面小康社會建設(shè)的第一個(gè)五年規(guī)劃。交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，實(shí)現(xiàn)社會各項(xiàng)事業(yè)健康協(xié)調(diào)發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定的重要支撐和先導(dǎo)條件。科學(xué)合理地制定綜合交通規(guī)劃，是“十一五”規(guī)劃編制一項(xiàng)重要內(nèi)容，對于“十一五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。合川市是成渝城市群、重慶北部區(qū)域性中心城市，國家級文物釣魚城遺址所在地，是重慶北

2、部的能源生產(chǎn)基地和水陸交通樞紐，是以發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)和制造工業(yè)為主的風(fēng)景旅游城市。合川三江匯聚，有襄渝線、遂渝線、蘭渝線（規(guī)劃）三大國家鐵路干線，具有發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)南忍靸?yōu)越條件。為更好地指導(dǎo)“十一五”時(shí)期合川市綜合交通發(fā)展，充分利用外部條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展，2005年元月，合川市交通局會同政府有關(guān)部門，委托重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院和重慶市綜合交通運(yùn)輸研究所開展合川市“十一五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃之一的《合川市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃（2006-2010年）》的編制工作。二、規(guī)劃依據(jù)1.《重慶市市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》，重慶市規(guī)劃局，2003；2.《重

3、慶市骨架公路建設(shè)規(guī)劃》，重慶市交通委員會，2004；3.《重慶市縣際公路建設(shè)規(guī)劃》，重慶市交通委員會，2002；4.《重慶市公路次級樞紐總體布局規(guī)劃》，重慶市交通委員會，2001；5.《重慶市內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，重慶市交通委員會，2004；6.《重慶市港口布局規(guī)劃》，重慶市交通委員會，2004；7.《重慶市第二次全國內(nèi)河航道普查數(shù)據(jù)公布》，重慶市第二次全國內(nèi)河航道普查辦公室，2004；8.《合川市城市總體規(guī)劃》，合川市建設(shè)委員會，2004；—173—9.《合川市市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》，合川市建設(shè)委員會，2002；10.《合川市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年總體

4、規(guī)劃及2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，合川市人民政府，2006；11.《合川市政府工作報(bào)告（2006）》，合川市人民政府，2006；12.《重慶合川市地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃（2003～2015）》，合川市國土資源和房屋管理局，2002；13.《重慶合川市港口總體布局規(guī)劃》，重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院，2001；14.合川市社會經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。1.1規(guī)劃期限和規(guī)劃范圍一、規(guī)劃期限規(guī)劃期限2006～2015年，展望到2020年。規(guī)劃重點(diǎn)2006～2010年。二、規(guī)劃范圍本規(guī)劃范圍為合川市行政轄區(qū)范圍，包括3個(gè)街道和27個(gè)鎮(zhèn)。幅員面積2356.21平方公里。1.

5、2主要結(jié)論1.3.1規(guī)劃方案一、公路與站場l公路“十一五”末，合川市等級公路達(dá)到1916公里（高速公路54.8公里，國省道110.2公里，農(nóng)村公路1751公里（含農(nóng)村公路通達(dá)工程245.6公里）），建立“132”城鄉(xiāng)交通快暢系統(tǒng)（以合川城區(qū)為起點(diǎn)，以各鎮(zhèn)為終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)到邊遠(yuǎn)鎮(zhèn)1小時(shí)車程；以各鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間形成快速循環(huán)路，實(shí)現(xiàn)相鄰鎮(zhèn)際30分鐘車程；鎮(zhèn)內(nèi)建成快速循環(huán)路，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)內(nèi)20分鐘車程），二級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率100％，行政村通達(dá)率100％，行政村通暢率50％。表1-1“十一五”合川市等級公路建設(shè)明細(xì)表規(guī)劃建設(shè)性質(zhì)建成改建新建小計(jì)—173—項(xiàng)目等級（公

6、里）（公里）（公里）（公里）骨架公路高速54.80054.8一級018.7018.7二級167.5280.770.9519.0三級0.00.00.00.0小計(jì)222.3299.470.9592.5聯(lián)網(wǎng)公路二級048.1048.1三級9119.823.8152.6四級0000小計(jì)9.0167.923.8200.7加密公路三級0193193四級71.4612.9245.6929.9小計(jì)71.4805.9245.61122.9小計(jì)高速54.80054.8一級018.7018.7二級167.5328.870.9567.1三級9.0312.823.8345.6四級7

7、1.4612.9245.6929.9小計(jì)302.71273.2340.31916.1l站場合川“十一五”共規(guī)劃客貨運(yùn)站場333個(gè)，總投資1.4920萬元。其中332個(gè)客運(yùn)站場（4個(gè)市級站、19個(gè)鎮(zhèn)級站、309個(gè)村級站），1個(gè)貨運(yùn)站場。鎮(zhèn)街等級客運(yùn)站建成率100％，行政村簡易站或招呼站建成率55%。（方案明細(xì)見附表）—173—二、“兩縱一橫一聯(lián)”鐵路“十一五”完成“兩縱一橫一聯(lián)”鐵路建設(shè)，“兩縱”是襄渝鐵路和蘭渝鐵路，“一橫”是遂渝鐵路，“一聯(lián)”是鹽雙運(yùn)煤鐵路專用線。（方案明細(xì)見正文）三、“一干兩支一重要港”航運(yùn)體系“十一五”期末，渠化嘉陵江、渠江、涪江三江

8、航道320公里，初步形成“一干兩支”航運(yùn)體系；初步建成重慶五大重要