船用柴油機(jī)的常見(jiàn)故障與對(duì)策

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1、船用柴油機(jī)的常見(jiàn)故障與對(duì)策【】當(dāng)前，柴油機(jī)在船上應(yīng)用普遍，其主要被用作發(fā)電原動(dòng)機(jī)或主機(jī)，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮著巨大的作用，一旦出現(xiàn)故障，很可能造成重大的損失。本文分析了船用柴油機(jī)常見(jiàn)故障的判斷方法，并根據(jù)具體的故障，提出了相應(yīng)的對(duì)策?！　　娟P(guān)鍵詞】船用柴油機(jī)；故障；維修　　　　近年來(lái)，船用柴油機(jī)的動(dòng)力性能越來(lái)越好,維修也越來(lái)越簡(jiǎn)便，得到了廣泛的應(yīng)用，但是，其難免會(huì)由于各種原因，而引發(fā)相應(yīng)的故障，影響其正常運(yùn)行。因此，相關(guān)人員應(yīng)了解船用柴油機(jī)的常見(jiàn)故障，從而在故障發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施。　　1.船用柴油機(jī)常見(jiàn)故障的判斷　　在

2、船用柴油機(jī)出現(xiàn)故障之前,往往會(huì)表現(xiàn)出某些異常現(xiàn)象,例如，溫度高壓力低等參數(shù)出現(xiàn)異常等。而不同的現(xiàn)象通常代表著柴油機(jī)不同系統(tǒng)或者零部件將要或者已經(jīng)出現(xiàn)故障了。在這種情況下，機(jī)艙管理人員應(yīng)通過(guò)觀、摸、聽(tīng)和聞等方法加以進(jìn)一步檢查,分析并判斷柴油機(jī)的故障,并采取有效措施,避免故障擴(kuò)大而帶來(lái)不必要的損失。其中，觀指的是對(duì)各儀表指數(shù)參數(shù)與柴油機(jī)運(yùn)行外觀現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)觀察,再觀察其排氣的煙色，以判斷柴油機(jī)是否異常；摸指的是通過(guò)對(duì)柴油機(jī)一些部位溫度以及振動(dòng)的觸摸，對(duì)故障出現(xiàn)的具體部位與輕重程度進(jìn)行判斷；聞指的是嗅到橡膠味、燒焦味以及油煙味等異常氣味，判斷柴

3、油機(jī)的某部位是否發(fā)生異常；聽(tīng)指的是借助聽(tīng)覺(jué)對(duì)柴油機(jī)的機(jī)械撞擊、磨擦和陣發(fā)性響聲作出判斷。之后，還需進(jìn)一步檢查，即對(duì)那些可能發(fā)生故障的系統(tǒng)或零件加以拆檢,也可通過(guò)儀器儀表來(lái)輔助判斷分析?！　?.船用柴油機(jī)常見(jiàn)故障及其對(duì)策　　2.1冷卻系統(tǒng)故障與排除對(duì)策　　2.1.1淡水溫度過(guò)高　　船用柴油機(jī)發(fā)生淡水溫度過(guò)高的故障，應(yīng)采取以下對(duì)策加以排除:如果柴油機(jī)是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的,應(yīng)適量減輕負(fù)荷；如果淡水的水量不充足、淡水泵出現(xiàn)故障而導(dǎo)致淡水的不循環(huán),要及時(shí)補(bǔ)充淡水、嚴(yán)格檢修淡水泵；如果海水的水量不充足,則要對(duì)海水系統(tǒng)管系的閥門(mén)和海水泵進(jìn)行檢查；如果淡水冷卻

4、器發(fā)生堵塞、結(jié)垢過(guò)臟,要實(shí)行拆檢清理?！　?.1.2淡水中存在機(jī)油　　如果柴油機(jī)的淡水箱中存在機(jī)油,那么，一定是由于機(jī)油冷卻器芯子的損壞而引起的，因此，應(yīng)檢修、更換機(jī)油冷卻器芯子?！　?.2汽缸蓋故障與排除對(duì)策　　2.2.1汽缸蓋的結(jié)合面發(fā)生漏氣現(xiàn)象　　對(duì)于汽缸蓋結(jié)合面的漏氣，主要可采取以下排除對(duì)策:針對(duì)缸蓋螺母的上緊扭矩不足、上緊的次序不對(duì)以及上緊不均勻等故障,要根據(jù)規(guī)定的次序以及規(guī)定值進(jìn)行上緊。如果缸床結(jié)合面存在異物或者失效,要及時(shí)清理異物或更換新缸床；如果汽缸蓋底平面發(fā)生變形,則必須更換汽缸蓋?！　?.2.2汽缸蓋出現(xiàn)裂紋　　對(duì)于汽

5、缸蓋的裂紋，應(yīng)采取以下排除對(duì)策:如果缸蓋螺母的上緊扭矩過(guò)大、不均勻，或者由于冷卻不良與長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行而形成了過(guò)大熱應(yīng)力，或者相材料存在缺陷、關(guān)設(shè)計(jì)不合理，則應(yīng)更換汽缸蓋?！　?.3排氣煙色異?！　?.3.1排氣冒黑煙，其應(yīng)對(duì)措施包括　　如果是由于柴油機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而引起的,應(yīng)適當(dāng)?shù)販p輕負(fù)荷；如果各缸油量是不均勻的,則要校調(diào)噴油泵，以促使各缸供油量達(dá)到均勻；如果氣閥間隙不準(zhǔn)或者氣閥密封不良，也可能造成燃燒不良,則要對(duì)氣閥的密封性進(jìn)行檢查,并新調(diào)整氣閥的間隙；如果噴油的提前角太小,會(huì)造成后燃嚴(yán)重,因而應(yīng)根據(jù)規(guī)定值來(lái)對(duì)噴油提前角進(jìn)行調(diào)整；如果因

6、進(jìn)氣不足而引起燃燒的不完全、不充分,那么，要對(duì)空氣濾芯進(jìn)行檢查，看其是否過(guò)臟,同時(shí)清除進(jìn)氣系統(tǒng)的污垢?！　?.3.2排氣冒白煙，其應(yīng)對(duì)措施包括　　如果噴油器霧化不良,出現(xiàn)了滴油現(xiàn)象,以及噴油的壓力過(guò)低,要根據(jù)規(guī)定值來(lái)對(duì)噴油壓力進(jìn)行調(diào)整，也可更換噴油嘴偶件。另外，在柴油機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí),若個(gè)別缸不燃燒,應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，也可稍加負(fù)荷，這樣白煙就能自動(dòng)消失?！　?.3.3排氣冒藍(lán)煙，其原因往往是機(jī)油進(jìn)入了燃燒室進(jìn)行燃燒，應(yīng)對(duì)措施主要包括　　如果油浴式空濾器機(jī)油盤(pán)內(nèi)存在過(guò)多的機(jī)油,則應(yīng)降低為規(guī)定平面；如果活塞環(huán)出現(xiàn)過(guò)多磨損或者活塞環(huán)裝反、彈性不足，要

7、檢查以及更換活塞環(huán)。如果柴油機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)適量增加負(fù)荷。　　2.4機(jī)油壓力異?！　?.4.1機(jī)油的壓力下降,壓力表出現(xiàn)波動(dòng)，調(diào)壓閥失去作用　　針對(duì)這一故障，主要的排除對(duì)策如下：如果機(jī)油管路漏油,應(yīng)進(jìn)行檢修；如果油底殼的內(nèi)油量不充足,或者機(jī)油泵出現(xiàn)了吸空情況,則要加油直到規(guī)定平面?！　?.4.2無(wú)機(jī)油壓力　　對(duì)于無(wú)機(jī)油壓力的現(xiàn)象，主要應(yīng)采取以下幾種排除措施:如果機(jī)油壓力表發(fā)生損壞,則要更換新表；如果油道發(fā)生堵塞,要進(jìn)行清理吹盡；如果機(jī)油泵發(fā)生損壞、卡住,要檢修、更新的機(jī)油泵；如果調(diào)壓閥失靈,必須進(jìn)行檢修?！　?.5機(jī)油溫度過(guò)高　　對(duì)于

8、柴油機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高的問(wèn)題，應(yīng)采取以下排除對(duì)策：如果柴油機(jī)的負(fù)荷過(guò)重，要適當(dāng)降低負(fù)荷；如果冷卻器發(fā)生阻塞,則要清洗冷卻器；如果冷卻水量不充足,則對(duì)冷卻水管系、水泵和閥門(mén)進(jìn)行檢查；如果機(jī)油的油量不