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1、怠速馬達(dá)故障診斷一、怠速不穩(wěn)、易熄火是何原因如果發(fā)動機(jī)起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火，其原因通常有以下幾點：1）、進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；2）、油路壓力太低；3）、空氣濾清器堵塞；4）、噴油器霧化不良、漏油或堵塞；5）、怠速調(diào)整不當(dāng)；6）、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；7）、火花塞工作不良；8）、空氣流量計有故障；9）、汽缸壓縮力過低；二、如何診斷排除怠速不穩(wěn)、易熄火的故障怠速不穩(wěn)，易熄火故障的診斷可按下述步驟進(jìn)行：1）、先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼出現(xiàn)。如有則按所
2、顯示的故障代碼查找故障原因；2）、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)裝置和燃油蒸氣回收裝置有無漏氣；3）、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，檢查控制電路或更換怠速控制閥；4）、怠速時逐個拔下各缸高壓線，檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的下降量是否相等。如果某缸在拔下高壓線時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應(yīng)檢查該缸火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有無短路；5）、仔細(xì)聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油
3、不均勻，應(yīng)拆檢、清洗或更換噴油器；6）、檢查高壓火花。如火花太弱，應(yīng)檢查點火系統(tǒng)；7）、拆檢各缸火花塞，檢查電極有無磨損過甚或積炭，火花塞電極間隙是否正常。8）、檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250Kpa左右。如燃油壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵、汽油濾清器；9）、按規(guī)定的程序，調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速；10）、檢查空氣流量計的信號，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換；11）、檢查汽缸壓縮壓力。如壓力低于0.8Mpa，或各缸壓力差于平均壓力的10%，應(yīng)拆檢發(fā)動機(jī)；12）、檢查調(diào)整氣門間隙；三、冷車時怠速不穩(wěn)，熱車
4、后正常是何原因如果發(fā)動機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點：1）、在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動機(jī)冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)；2）、在發(fā)動機(jī)冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)動機(jī)冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)；3）、水溫傳感器故障，是發(fā)動機(jī)電腦沒有按冷車時的發(fā)動機(jī)溫度增加怠速轉(zhuǎn)速并加濃混合氣，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)；4）、噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太小，導(dǎo)致混合氣太稀，造成怠速不穩(wěn)；四、如何診斷排除冷車時
5、怠速不穩(wěn)的故障冷車時怠速不穩(wěn)故障的診斷可按下述步驟進(jìn)行：1）、進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼。如有則按顯示的故障代碼查找故障原因；2）、檢查附加空氣閥。拆下附加空氣閥，檢查在冷車狀態(tài)下附加空氣閥的閥門是否開啟。如有異常應(yīng)更換；3）、檢查怠速控制閥。熄火后拔下怠速控制閥線束插頭，待發(fā)動機(jī)起動后再插上。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，說明怠速控制閥不工作，應(yīng)檢查控制電路或拆檢怠速控制閥；4）、測量水溫傳感器。如有短路、斷路或阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換水溫傳感器。如果沒有被測車型水溫傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量，也可拔下水溫
6、傳感器線束插頭，用一個48KΩ的電阻值代替水溫傳感器。如果發(fā)動機(jī)怠速恢復(fù)正常，說明水溫傳感器已損壞應(yīng)更換；5）、拆檢清洗噴油器。噴油器堵塞或噴油霧化不良，也會造成在冷車時怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)而熱車后又恢復(fù)正常的故障，可拆檢清洗噴油器后裝復(fù)試車；五、冷車時怠速正常，熱車后怠速不穩(wěn)是何原因如果發(fā)動機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時怠速正常，熱車后怠速不穩(wěn)，怠速轉(zhuǎn)速過低或熄火，其故障原因通常有以下幾點：1）、怠速調(diào)整過低；2）、水溫傳感器有故障；3）、怠速控制閥有故障；4）、火花塞工作不良；5）、噴油器工作不良；六、如何診斷排除熱車后
7、怠速不穩(wěn)的故障熱車后怠速不穩(wěn)故障的診斷與排除可按下述步驟進(jìn)行：1）、進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼則按所顯示的故障代碼查代故障原因。2）、按該規(guī)定程序檢查發(fā)動機(jī)的初使怠速轉(zhuǎn)速。若過低應(yīng)予以調(diào)整。3）、檢查水溫傳感器。如果拔下水溫傳感器線束插頭后，怠速不穩(wěn)現(xiàn)象消除，則說明水溫傳感器有故障應(yīng)更換?；蛘邷y量水溫傳感器的電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)更換水溫傳感器；4）、檢查怠速控制閥有無工作。拔下怠速控制閥線束插頭，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，則說明怠速控制閥工作不良，應(yīng)檢查控制電路或更換怠速控制閥；5）、拆下各缸火花塞
8、，檢查火花塞電極是否良好，有無磨損過甚或積炭，視情況更換或調(diào)整火花塞電極間隙；6）、拆下各缸噴油器，用試驗臺檢查。若各缸噴油器霧化不良或噴油量不均，特別是怠速工況噴油量不均，應(yīng)清洗或更換噴油器；七、怠速過高是何原因電噴發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)具有在冷車時發(fā)動機(jī)以較快的怠速轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，而熱車后又能恢復(fù)正常的怠速轉(zhuǎn)速的功能。但如果發(fā)動機(jī)在熱車后仍保持較快的怠速，即為怠速轉(zhuǎn)速過高故障，其通常有以下幾點原因：1）、節(jié)氣門卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)；2）、怠速調(diào)整不當(dāng)；3）、附加空氣閥故障；4）、怠
