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《關(guān)于地鐵換乘站客流組織探析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、關(guān)于地鐵換乘站客流組織探析 摘要：隨著城市建設(shè)速度不斷加快，城市內(nèi)地鐵線路數(shù)量逐漸增加，為了保證有效出行，就會(huì)在線路與線路之間設(shè)立地鐵人流換乘站，地鐵運(yùn)行秩序好壞，很大一部分因素取決于地鐵換乘站的客流組織程度，換乘站管理成為當(dāng)前地鐵運(yùn)行過程中的重要問題。文章主要根據(jù)地鐵換乘站客流組織遵循原則，結(jié)合線網(wǎng)規(guī)劃、換乘方式不同對客流組織的影響進(jìn)行分析，進(jìn)一步提出正確的引導(dǎo)方法，確保地鐵運(yùn)行發(fā)揮最大作用?！ ￡P(guān)鍵詞：地鐵；換乘站；客流組織 地鐵是人們出行的重要交通工具，地鐵運(yùn)行能夠從根本上解決城市交通壓力問題，地鐵站內(nèi)人流非常密集，
2、要想保證乘客順暢出行，則需要對換乘站進(jìn)行有效管理，建立起立體化、網(wǎng)格化的地鐵運(yùn)行管理系統(tǒng)，全面保證地鐵運(yùn)行的“有機(jī)銜接、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，確保核心交通任務(wù)順利完成。換乘站是實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)行的有效載體，通過換乘，保證城市交通一體化發(fā)展。在實(shí)踐運(yùn)行過程中，地鐵換乘站出現(xiàn)了客流量大、客流方向雜等實(shí)際問題，在進(jìn)行地鐵換乘時(shí)，一些問題嚴(yán)重影響了交通秩序，特別是上下班的高峰時(shí)段，地鐵經(jīng)常出現(xiàn)擁擠情況，如果不能有效管理，則會(huì)進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致地鐵出行困難，對于節(jié)假日、上下班大客流擁擠的情況，需要有針對性的提出解決對策，保證發(fā)揮換乘站作用，實(shí)現(xiàn)客
3、流科學(xué)組織，保障人們出行快捷安全。城市軌道交通換乘的目的主要是出行者為到達(dá)目的地，進(jìn)行軌道交通不同區(qū)域間的換乘，使軌道交通與其他交通方式換乘一體化聯(lián)運(yùn)，保證人們方便出行，盡快到達(dá)目的地。軌道交通換乘的內(nèi)容較為復(fù)雜，根??人們出行目的不同，可分為軌道交通線路間的換乘、軌道交通與地面公交換乘、軌道交通與私人汽車換乘、軌道交通與自行車換乘等形式，只有全面考慮到人們換乘方式，才能有效管理好換乘站，保證軌道交通換乘更加迅速方便，實(shí)現(xiàn)特定時(shí)間城市軌道交通換乘的周轉(zhuǎn)?！ ?地鐵線網(wǎng)類型與換乘方式 1.1地鐵線網(wǎng)類型 地鐵換乘站線網(wǎng)規(guī)劃要
4、科學(xué)合理，只有設(shè)計(jì)合理，才能保證換乘有序，也就是說，線網(wǎng)規(guī)劃直接影響到最后的使用效果，與換乘方式間有密切的聯(lián)系。地鐵線路設(shè)計(jì)是根據(jù)多種因素合并考慮的，是綜合性設(shè)計(jì)的結(jié)果，那么各個(gè)線路之間銜接也存在有機(jī)的關(guān)系，不同線路組成不僅影響運(yùn)行組織方式，同時(shí)，更能決定乘客換乘次數(shù)和換乘距離。地鐵線網(wǎng)主要分為分離式線網(wǎng)和聯(lián)合式線網(wǎng)兩大類，一些城市為了追求快速交通，有些已經(jīng)形成了混合式構(gòu)成，地理位置、行車組織和方便換乘形成了多種形式線網(wǎng)?！ ?.2地鐵換乘方式 地鐵線路不同，形成不同的換乘站結(jié)構(gòu)，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，設(shè)計(jì)不同換乘方式，根據(jù)實(shí)踐
5、分析，人們出行換乘主要有以下6種主要類型組成：同站臺(tái)換乘、結(jié)點(diǎn)換乘、站廳換乘、通道換乘、站外換乘、組合換乘。以上6種換乘中的組合換乘方式又能夠分為同站臺(tái)換乘，輔之以站廳或通道換乘方式；島式站臺(tái)中結(jié)點(diǎn)換乘，輔之以通道換乘方式等多種形態(tài)，人們換乘方式多種多樣，構(gòu)成了復(fù)雜的交通流向，為了保證人們出行快速方便，就需要合理設(shè)計(jì)好換乘站結(jié)構(gòu)，按照嚴(yán)格的客流組織基本原則，做好換乘站的設(shè)計(jì)，全面提高換乘效率?！ ?地鐵換乘站客流組織遵循原則 為了保證換乘秩序，維護(hù)出行環(huán)境，則需要通過有效的措施保證出行更加方便，在進(jìn)行換乘時(shí)，需要遵循幾個(gè)基本
6、原則： 2.1出行規(guī)律原則 要全面了解不同區(qū)域內(nèi)人們出行的規(guī)律，隨時(shí)掌握客流變化情況，對出行人員密度進(jìn)行有力統(tǒng)計(jì)，做好客流量日常監(jiān)控與分析，對突然出現(xiàn)的客流驟變，要密切注視，做好記錄，從中找到人們出行的規(guī)律，以便及時(shí)調(diào)整換乘計(jì)劃，保證乘客安全出行?！ ?.2合理導(dǎo)向原則 對站內(nèi)影響人們出行的標(biāo)識盡快撤除，合理設(shè)計(jì)乘客流向，特別是站臺(tái)、樓梯、大廳處盡量減少客流交叉和對流，對影響流動(dòng)的標(biāo)線進(jìn)行撤除，形成站內(nèi)交通規(guī)則，保證乘客樓梯和扶梯盡量靠右行走站立，確保人們上下有序，形成良好出行秩序。應(yīng)用好站內(nèi)空氣、溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，設(shè)置無障
7、礙通道，對突發(fā)事件要有完善的突發(fā)事件應(yīng)急客流組織和統(tǒng)一指揮系統(tǒng)預(yù)警?！ ?.3有效換乘原則 要通過觀察進(jìn)一步明確客流大的區(qū)域，對容易混行的地方，如大廳或樓梯等處，一定要設(shè)置必要的安全線或柵欄做好人流的分隔，確保不同流向的乘客混亂通行，避免出現(xiàn)不必要的互相干擾，影響換乘效果。根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不同，可以人工引導(dǎo)乘客在換乘通道單向流動(dòng)，以免雙方向大客流相互沖擊。通過統(tǒng)一醒目的標(biāo)識系統(tǒng)，準(zhǔn)確快速分散客流，避免乘客交叉聚集，造成內(nèi)站擁擠。從最大程度上盡量為乘客提供出行方便條件，減少進(jìn)出站和換乘時(shí)間、距離，保證最快速度實(shí)現(xiàn)換乘?！ ?換乘站
8、客流組織對策 人群管理理論是全新的管理理論，已經(jīng)在國內(nèi)外人群密集場所中得到應(yīng)用，在大型公用管理中發(fā)揮重要參考作用，在地鐵管理中，我們也可以引進(jìn)人群管理理論，確保地鐵換乘站客流組織更加科學(xué)有效。人群管理主要是通過系統(tǒng)計(jì)劃、監(jiān)督和控制，使人群有序移動(dòng)，確保出行秩序與安全?！ ?
