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《集團(tuán)運(yùn)營運(yùn)營模式與管控報(bào)告.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、北汽福田汽車股份有限公司集團(tuán)運(yùn)營戰(zhàn)略與信息化規(guī)劃咨詢高層研討會(huì)高層研討會(huì)會(huì)議內(nèi)容?綜述?福田運(yùn)營模式的初步評估–業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略–職能運(yùn)營戰(zhàn)略?GE運(yùn)營管控方式介紹–GE綜述–GE最佳運(yùn)營實(shí)踐介紹?GE模式的借鑒機(jī)會(huì)–業(yè)務(wù)和職能戰(zhàn)略調(diào)整方向–戰(zhàn)略發(fā)展需求–總部定位–福田核心競爭力–GE最佳運(yùn)營實(shí)踐應(yīng)用福田運(yùn)營戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃(建議書回顧）1.確認(rèn)目前福田公司的總體運(yùn)營模式和主要集團(tuán)管理控制流程?明晰各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)分部（SBU）組合前期調(diào)0.戰(zhàn)?明確主要運(yùn)營模式和管理控制研和研略目流程討*-標(biāo)及3.明確運(yùn)營模項(xiàng)目目相應(yīng)式與信息化?評估運(yùn)營現(xiàn)狀，總結(jié)企業(yè)核心競標(biāo)、范發(fā)展?fàn)幜Φ?/p>
2、形成規(guī)劃的關(guān)系圍和預(yù)戰(zhàn)略?分析借鑒有關(guān)國際集團(tuán)公司的運(yùn)及信息化的期結(jié)果的確營管理模式實(shí)施策略的確定認(rèn)2.提出福田中近期運(yùn)營戰(zhàn)略和相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整演變方向的建議?集團(tuán)總部定位的確認(rèn)?運(yùn)營模式和管理控制流程的調(diào)整基本完成部分開始SBU是本次項(xiàng)目的一個(gè)重要概念之一，我們首先需要明確其定義，劃分標(biāo)準(zhǔn)，和運(yùn)營特點(diǎn)SBU是大企業(yè)為提高對市場的反應(yīng)速度而設(shè)立的組織形式?保證在大公司中有增長潛力的產(chǎn)品不致被銷售量大、利潤高的其他產(chǎn)品擠掉?使負(fù)責(zé)指導(dǎo)與推銷某一產(chǎn)品技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)或產(chǎn)品系列的經(jīng)理和職工集新開始造成非連續(xù)中注意力并傾注其全部力量性狀態(tài)的競爭格局?保護(hù)創(chuàng)業(yè)家的注意力和精力，發(fā)揮大公司的創(chuàng)
3、業(yè)家精神敏捷高效的SBU模式?在進(jìn)入規(guī)模還比較小的新興市場時(shí)，難以保持原有業(yè)務(wù)的規(guī)模和增長速度?過多的職能部門影響價(jià)值鏈運(yùn)營的速度與效率大型集團(tuán)總部直接控制?難以對不同業(yè)務(wù)進(jìn)行橫向比公司的職能管理模式較與業(yè)績評價(jià)SBU可按其六個(gè)主要特征作為標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行劃分涵蓋采購、生產(chǎn)、銷售等價(jià)值鏈的全過程有自己的業(yè)務(wù)目標(biāo)適度的規(guī)模，區(qū)別于其他SBUSBU的劃分標(biāo)準(zhǔn)在關(guān)鍵領(lǐng)域安排有明確的競爭對象自己的資源擬定與其他SBU完全不同的獨(dú)立營運(yùn)計(jì)劃SBU模式運(yùn)營特點(diǎn)是把特定業(yè)務(wù)的價(jià)值鏈管理職能集成到SBU內(nèi)部，由其總經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)?SBU的組織方式如同設(shè)在大公司里的單位，是獨(dú)特的小型企業(yè)，能確保像單獨(dú)營業(yè)
4、單位那樣，推銷與處理某些產(chǎn)品或產(chǎn)品系列?每一個(gè)SBU都要指定一位總經(jīng)理（通常就是“業(yè)務(wù)經(jīng)理”），對產(chǎn)品負(fù)有從供研究的實(shí)驗(yàn)室起直到產(chǎn)品工程、市場研究、生產(chǎn)、包裝和營銷工作的指導(dǎo)和推銷的責(zé)任?對利潤負(fù)有最后責(zé)任的SBU總經(jīng)理在專職或兼職職能部門人員的協(xié)助下，將為該產(chǎn)品制定和執(zhí)行策略性的經(jīng)營計(jì)劃?SBU中所有的職能部門將對該SBU的總經(jīng)理負(fù)責(zé)綜述：聯(lián)合項(xiàng)目小組首先對福田公司目前的運(yùn)營模式進(jìn)行了評估和診斷，旨在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)問題?針對每一個(gè)產(chǎn)業(yè)在層級和跨度方面的管理控制體系，我們力爭總結(jié)歸納有效的管控辦法，暴露弊端和不足，我們初步發(fā)現(xiàn)，–總部與運(yùn)營平臺之間，優(yōu)勢在于直接并全面管理操作汽車
5、產(chǎn)業(yè)，同時(shí)放手農(nóng)裝和建設(shè)等產(chǎn)業(yè)以利于其快速成長–總部與SBU之間,優(yōu)勢在于領(lǐng)導(dǎo)層團(tuán)隊(duì)雖然分層管理，仍能緊密協(xié)調(diào)合作（如虛擬SBＵ仍能夠在總部強(qiáng)勢推動(dòng)協(xié)調(diào)下得以迅速發(fā)展），但各個(gè)產(chǎn)業(yè)分部責(zé)權(quán)和利益不清的狀況，不利于長期有效的績效跟蹤考核，從而真正發(fā)揮SBU的積極性–由于有些產(chǎn)業(yè)運(yùn)營平臺當(dāng)中的SBU，同時(shí)又對其他產(chǎn)業(yè)運(yùn)營平臺的產(chǎn)品生產(chǎn)負(fù)責(zé)，公司需要建立清晰合理的內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格體系以便充分體現(xiàn)各個(gè)SBU的績效–由于一部分總部的領(lǐng)導(dǎo)既負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)平臺又領(lǐng)導(dǎo)職能部門，產(chǎn)業(yè)平臺之間成本利潤責(zé)任趨于明晰以后，易引發(fā)管理上的利益和責(zé)權(quán)沖突?就福田的職能運(yùn)營戰(zhàn)略現(xiàn)狀，我們通過內(nèi)部訪談和數(shù)據(jù)收集，了解了總
6、部各主要職能的管理控制范圍和層級以及運(yùn)營模式上存在的問題，初步發(fā)現(xiàn)是：–總部的多個(gè)職能部門既要負(fù)責(zé)總部整體規(guī)劃和管理，又要直接擔(dān)負(fù)產(chǎn)業(yè)或事業(yè)部運(yùn)作職能，造成在跨度和深度上都無法到位，而且總部每個(gè)職能部門負(fù)責(zé)的事業(yè)部范圍各有不同–總部職能部門沒有按計(jì)劃控制、生產(chǎn)運(yùn)營管理、和基礎(chǔ)服務(wù)等類別定位分類，來管理總部和各個(gè)事業(yè)部，從而影響到適當(dāng)?shù)募瘷?quán)和分權(quán)?總體來說，福田具備比較完整的運(yùn)營結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)職能，需要理順的是總部職能的管理層級和跨度如何與每個(gè)SBU的相應(yīng)職能部門的職責(zé)權(quán)限之間進(jìn)行平衡和匹配?我們的內(nèi)部訪談顯示，福田的管理控制系統(tǒng)及各項(xiàng)規(guī)章制度都比較完善，問題在于應(yīng)該如何提高各個(gè)部門執(zhí)
7、行遵守和按章運(yùn)行的程度項(xiàng)目組在GE運(yùn)營顧問專家的幫助下研究分析了GE模式，以期借鑒GE的運(yùn)營管理最佳實(shí)踐和方法?我們認(rèn)真學(xué)習(xí)研究了GE的運(yùn)營管理模式，認(rèn)為福田有機(jī)會(huì)從GE的運(yùn)營模式在杰克.韋爾奇領(lǐng)導(dǎo)下展示出的閃光點(diǎn)當(dāng)中借鑒和實(shí)踐，按重要性及取得效果的機(jī)會(huì)排序，福田應(yīng)努力挖掘以下措施對福田的價(jià)值：–全球化–服務(wù)及理念–數(shù)字化/電子商務(wù)–無邊界組織/人員–6西格瑪–不是做第一就是第二?縱觀通用電氣的成長歷程，其運(yùn)營模式本身經(jīng)歷了持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷發(fā)展提高運(yùn)營水平的過程，我們認(rèn)為福田也應(yīng)當(dāng)
